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增压柴油机类文章270篇，页次：1/1页 【 第一页‖ 上一页 ‖ 下一页 ‖ 最后页】 转到
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| 增压柴油机egr系统开发及试验研究[本文73页] | 增压柴油机掺水试验与仿真研究[本文81页] | 增压柴油机双进气道流动特性的三维数[本文119页] |
| 增压柴油机进排气系统优化匹配的仿真[本文108页] | 增压柴油机进气系统仿真研究[本文99页] | 废气再循环系统在增压中冷柴油机上的[本文77页] |
| 一种多孔介质蒸发冷却中冷器性能的初[本文81页] | 电控柴油机hil实时仿真系统研究[本文89页] | 废气再循环系统对柴油机排放的影响[本文73页] |
| 进气富氧对增压柴油机燃烧与排放影响[本文62页] | 柴油/cng双燃料电子控制系统研究[本文65页] | 柴油机燃用甲醇柴油混合燃料的仿真分[本文85页] |
| 富氧进气和掺水乳化对增压柴油机燃烧[本文61页] | 增压柴油机废气再循环的工作过程数值[本文78页] | 增压柴油机活塞三维有限元分析及温度[本文83页] |
| 车用柴油机涡轮增压系统优化及设计研[本文70页] | 柴油机燃用生物柴油/f-t柴油的试验与[本文87页] | 增压柴油机进气系统通流特性研究[本文75页] |
| 增压柴油机排气系统通流特性研究[本文82页] | 履带车辆动力传动系统基于转矩控制策[本文159页] | 高压共轨柴油机vnt控制策略研究[本文86页] |
| 基于代理模型的增压型柴油机进排气敏[本文91页] | 进排气系统与气门正时对增压柴油机全[本文114页] | 非道路高压共轨柴油机干式缸套变形研[本文95页] |
| 加载策略对柴油机瞬态性能影响的研究[本文78页] | 某增压柴油机性能模拟及优化分析[本文81页] | 柴油机富氧燃烧及排放的实验研究与理[本文127页] |
| 增压柴油机高原环境下的供油与进气调[本文151页] | 电动增压器降低增压柴油机瞬态烟度研[本文126页] | 进气系统与配气相位对增压柴油机性能[本文70页] |
| 基于机电复合传动系统的发动机控制策[本文122页] | 车用国v柴油机低速扭矩性能的优化研究[本文87页] | 增压柴油机瞬变工况egr控制策略研究[本文83页] |
| 增压柴油机高原性能恢复研究[本文76页] | 高压egr柴油机性能仿真研究[本文92页] | 车用重型柴油机二级增压系统优化匹配[本文68页] |
| 柴油机废气涡轮增压蜗壳冷却流场及工[本文90页] | 柴油机多阶段及双压气机顺序增压系统[本文99页] | 船用柴油机米勒循环可调二级涡轮增压[本文88页] |
| 满足国ⅳ排放的两级增压重型柴油机燃[本文65页] | 493车用柴油机与气波增压器匹配性能研[本文74页] | 可变喷嘴涡轮增压器（vnt）与柴油机的[本文108页] |
| 高强化柴油机性能优化及可调涡轮增压[本文76页] | 柴油机变海拔涡轮增压技术研究[本文98页] | 增压中冷柴油机排放预测和控制[本文59页] |
| 应用四气门技术提高6m涡轮增压中冷柴[本文53页] | yc4112zlq四气门涡轮增压中冷柴油机的[本文102页] | 车用增压中冷柴油机的排放特性试验研[本文44页] |
| 车用柴油机与增压器的匹配试验研究[本文44页] | 柴油机相继增压蝶阀气动控制系统性能[本文85页] | 柴油机相继增压系统防喘振技术研究[本文155页] |
| 柴油机大小涡轮相继增压控制参数研究[本文95页] | 基于耦合模型的相继增压柴油机排气系[本文93页] | 基于vc++语言的增压柴油机工作过程计[本文97页] |
| 大小涡轮相继增压柴油机稳态性能分析[本文86页] | 大小涡轮相继增压柴油机排气系统性能[本文100页] | 船用柴油机相继增压系统性能研究[本文192页] |
| 基于虚拟仪器的相继增压柴油机试验台[本文79页] | 基于dspace的相继增压柴油机硬件在环[本文91页] | 某长行程相继增压柴油机性能及增压系[本文112页] |
| tbd234v12相继增压柴油机试验台监控系[本文91页] | 基于vc6.0的相继增压柴油机试验台监控[本文86页] | tbd234v12柴油机相继增压技术研究[本文78页] |
| 影响增压柴油机性能与排放主要因素的[本文127页] | 增压中冷柴油机废气再循环系统的模拟[本文73页] | 6102增压柴油机燃烧过程与排放特性试[本文57页] |
| 4102bzlq型增压中冷柴油机颗粒排放的[本文56页] | 降低cy6102bzlq增压中冷型柴油机有害[本文67页] | 降低phaser 230ti增压中冷型柴油机有[本文59页] |
| 柴油/甲醇组合燃烧方式在增压柴油机上[本文52页] | 柴油机相继增压与可控进气涡流复合系[本文140页] | 相继增压柴油机切换过程燃烧排放仿真[本文147页] |
| 增压中冷系统与柴油机的匹配研究[本文58页] | 直喷式增压柴油机瞬态工况燃烧噪声机[本文76页] | 基于dspace的相继增压柴油机硬件在环[本文91页] |
| vnt增压器对高压共轨柴油机性能和排放[本文65页] | 废气再循环增压中冷柴油机氮氧化物排[本文67页] | 复合涡轮增压对轻型柴油机性能和排放[本文64页] |
| 涡轮增压柴油机热力系统工作过程模拟[本文65页] | ty3100ez增压柴油机试验与整机性能循[本文68页] | 公交车用涡轮增压柴油机的补气研究[本文77页] |
| 非标柴油/二甲醚混合燃料在增压柴油机[本文86页] | 船舶柴油机涡轮增压器配合及计算机仿[本文92页] | 增压中冷柴油机配气机构动力学特性及[本文67页] |
| 高压共轨柴油机增压调节（pcr）系统控[本文71页] | 富氧进气结合egr技术对增压柴油机排放[本文81页] | 柴油机涡轮增压测量分析系统研制与试[本文95页] |
| 柴油机中压共轨液力增压式电控燃油喷[本文99页] | 基于μc/os-ⅱ和c167cs的增压柴油机电[本文76页] | 基于kiva-3v的车用四缸涡轮增压柴油机[本文71页] |
| 增压中冷柴油机冷却水套内流场的cfd分[本文74页] | 增压柴油机湿式气缸套的温度场及振动[本文64页] | 增压直喷柴油机燃用生物柴油调整特性[本文84页] |
| 二冲程低速柴油机工作过程与增压系统[本文91页] | 排气涡轮增压器与船用柴油机的匹配模[本文74页] | 不同海拔下汽车涡轮增压柴油机性能研[本文65页] |
| 6110柴油机增压后机体的改进设计[本文63页] | 一种新型185k单缸柴油机机械增压系统[本文74页] | 重型车用柴油机二级涡轮增压系统的研[本文91页] |
| 柴油机可调二级涡轮增压系统研究[本文131页] | 柴油机两级涡轮增压系统选型与匹配[本文83页] | 车用柴油机相继增压系统研究及中冷器[本文80页] |
| 车用柴油机相继增压排气系统的研究[本文77页] | 16v240zjd型柴油机增压配套及优化研究[本文64页] | 机车用增压柴油机建模与仿真[本文80页] |
| 涡轮增压器与高压共轨柴油机的匹配研[本文83页] | 车用增压柴油机瞬态过程仿真及分析[本文76页] | 船用柴油机涡轮增压器对环境温度适应[本文75页] |
| 船用柴油机涡轮增压器涡轮端叶片计算[本文71页] | h系列电控共轨柴油机进排气增压系统设[本文91页] | 涡轮增压柴油机电控调速系统的模型与[本文68页] |
| 车用重型增压中冷柴油机egr试验研究[本文81页] | 内燃机车柴油机相继增压系统研究[本文57页] | 机车柴油机增压系统故障诊断技术研究[本文50页] |
| 公交车用柴油机与可变喷嘴涡轮增压器[本文76页] | 高压射流补气对车用增压柴油机影响的[本文81页] | yc4g柴油机增压系统的优化匹配研究[本文87页] |
| yc4f增压中冷柴油机开发研究[本文88页] | 增压中冷车用柴油机egr技术试验研究[本文71页] | 可变喷嘴涡轮增压器喷嘴截面积对车用[本文74页] |
| wd615柴油机增压系统匹配分析及试验研[本文71页] | 小型柴油机电动增压系统的研究与设计[本文60页] | h8190柴油机增压系统与燃烧系统的研究[本文73页] |
| r6160zc柴油机增压系统优化设计[本文96页] | 柴油机涡轮增压器转子动力学特性研究[本文87页] | 增压柴油机瞬态工况性能仿真及优化[本文152页] |
| 船舶四冲程主柴油机增压系统运行规律[本文65页] | 不同大气压力下增压中冷柴油机燃用生[本文61页] | 柴油机两级涡轮增压系统选型与匹配[本文83页] |
| 6112柴油机二级增压系统匹配及性能模[本文75页] | 公交车用柴油机电动增压补气系统的设[本文60页] | 涡轮增压和废气再循环耦合的hsdi柴油[本文199页] |
| 高背压环境下涡轮增压柴油机的性能模[本文102页] | 涡流室式增压柴油机三维流动过程数值[本文70页] | 涡流室式增压柴油机喷雾燃烧过程三维[本文69页] |
| 船用v型柴油机大小增压器相继增压系统[本文111页] | 柴油机相继增压系统控制阀研究[本文92页] | 柴油机相继增压切换过程的稳定性研究[本文94页] |
| 涡轮增压柴油机瞬态特性影响规律研究[本文85页] | 增压柴油机可变配气正时的数值标定[本文64页] | egr和喷油策略对增压柴油机燃烧特性的[本文65页] |
| 增压中冷柴油机轴承润滑特性影响因素[本文85页] | 增压中冷柴油机热负荷分析[本文93页] | 机车柴油机相继增压系统研究[本文65页] |
| 柴油机相继增压控制系统硬件可靠性研[本文87页] | 柴油机米勒循环与两级涡轮增压的研究[本文132页] | 柴油机二级相继增压系统匹配及性能研[本文90页] |
| 8240zc型柴油机增压系统改进[本文49页] | 涡轮增压柴油机平均值模型建模及模型[本文90页] | 基于can总线的柴油机相继增压电控系统[本文85页] |
| 车用柴油机相继增压系统全工况匹配仿[本文78页] | 柴油机可变截面涡轮增压器内流场仿真[本文79页] | 柴油机大小涡轮三阶段相继增压系统稳[本文136页] |
| 某增压中冷柴油机正时齿轮驱动系动力[本文76页] | 增压柴油机进气系统匹配与研究[本文73页] | 柴油机涡轮增压系统智能故障诊断[本文69页] |
| 涡轮增压柴油机高压晚喷燃烧特性三维[本文73页] | 装甲车辆增压柴油机与空气制冷系统联[本文134页] | 柴油机二级增压系统设计关键技术研究[本文82页] |
| 483型柴油机的增压器匹配及搭载噪声研[本文69页] | 基于avlboost的增压中冷柴油机egr系统[本文81页] | 面向船舶柴油机涡轮增压器的mro知识管[本文71页] |
| 柴油机电控高压共轨增压式喷油器的设[本文65页] | 复合egr与可调两级增压系统对柴油机性[本文61页] | 2缸增压中冷柴油机排气压力波动特性及[本文58页] |
| egr对二级增压重型柴油机性能和排放的[本文81页] | 车用柴油机涡轮增压系统选型与匹配的[本文93页] | 柴油机两级涡轮增压系统的匹配优化及[本文86页] |
| 非道路增压四缸柴油机的排放控制研究[本文84页] | 四缸增压中冷柴油机排放控制的模拟及[本文77页] | 基于二级增压的柴油机米勒循环性能模[本文73页] |
| 车用柴油机增压器与egr系统的协调控制[本文80页] | 基于柴油机的vgt/egr涡轮增压工作特性[本文63页] | 柴油机高原可调二级增压系统的匹配与[本文92页] |
| 可变截面涡轮增压器与柴油机的匹配研[本文79页] | 煤基醇类混合燃料对增压中冷柴油机性[本文81页] | xd6113增压柴油机曲轴断裂故障分析与[本文56页] |
| 4f柴油机增压器匹配设计及其排放性能[本文63页] | 玉柴某款二级增压柴油机的开发及在客[本文66页] | 增压器与柴油机匹配及降噪研究[本文73页] |
| 柴油机两级增压涡轮系统流动控制研究[本文141页] | z12v190b柴油机二级涡轮增压系统性能[本文86页] | 柴油机可调两级增压系统变海拔自适应[本文100页] |
| 喷油与供气策略对二级增压柴油机瞬变[本文73页] | 高原环境下柴油机两级增压系统优化及[本文129页] | 二级增压耦合喷射策略对柴油机性能影[本文84页] |
| 车用重型二级增压柴油机燃烧优化及排[本文96页] | 不同增压系统对重型柴油机性能和排放[本文72页] | 国四柴油机egr系统和增压器匹配研究[本文64页] |
| 柴油机涡轮增压器气动噪声研究[本文82页] | 船用低速柴油机增压式电控喷油器设计[本文78页] | 喷油策略对相继增压柴油机瞬态切换性[本文105页] |
| 电动增压系统的设计及其对增压柴油机[本文75页] | 四冲程涡轮增压柴油机扫气特性研究[本文78页] | 船用电控增压四冲程柴油机建模与性能[本文135页] |
| 进气管喷气对相继增压柴油机瞬态过程[本文157页] | 采用大小两个增压器的船用低速废气再[本文94页] | 增压式柴油机柴油/甲醇和柴油/掺水甲[本文54页] |
| 柴油机匹配二级增压系统性能试验与模[本文68页] | 增压柴油机负荷阶跃工况燃油喷射策略[本文79页] | 柴油机ecu电源模块优化与两级增压器压[本文77页] |
| 高压共轨柴油机可变涡轮增压器匹配及[本文102页] | 增压柴油机排气余热回收的研究[本文76页] | 机械—涡轮两级增压柴油机的试验研究[本文68页] |
| 强夯机用tbd234v6柴油机涡轮增压系统[本文61页] | 机械增压式柴油机匹配性能与可靠性仿[本文77页] | 增压柴油机排气流固换热的稳态与瞬态[本文77页] |
| 增压器与柴油机在中低速的性能匹配与[本文56页] | 基于matlab/simulink增压中冷柴油机的[本文98页] | 低惯量涡轮增压式柴油机对重载公路牵[本文68页] |
| 双增压柴油机排气系统设计与试验研究[本文72页] | 增压柴油机活塞热力性能有限元仿真分[本文59页] | 电动增压降低涡轮增压柴油机加速烟度[本文68页] |
| 小缸径低速柴油机增压式电控喷油器喷[本文89页] | 柴油机相继增压电控系统关键部件冗余[本文95页] | 柴油机相继增压系统控制阀设计与集成[本文101页] |
| 中型柴油机两级增压系统选型与设计[本文92页] | 高原环境下大功率柴油机燃烧性能分析[本文141页] | kiva三维六面体网格生成算法研究[本文54页] |
| 柴油机缸套力学特性及变形研究[本文156页] | 内燃机车用增压器性能研究[本文52页] | 变海拔条件下的车用柴油机进气压力控[本文69页] |
| 降低车用直喷式柴油机排放的试验研究[本文41页] | tbd234v12柴油机排气系统流场的三维数[本文98页] | 基于cfd技术的柴油机中冷器的优化设计[本文72页] |
| 柴油机燃烧噪声影响机理及控制研究[本文119页] | 非道路用直喷柴油机排放物控制研究[本文78页] | 直喷式柴油机涡流室燃烧系统的研究[本文155页] |
| 船用增压器涡轮结构与性能数值研究及[本文69页] | 车用发动机与涡轮增压器匹配研究[本文55页] | 柴油机共轨式电控喷射系统喷射过程的[本文115页] |
| 大亚湾、岭澳核电站应急柴油机振动问[本文97页] | 可变几何排气管增压系统的计算与试验[本文135页] | 降低ca6110zla5型柴油机排放的试验研[本文64页] |
| ca6de-17型柴油机高原适应性研究[本文72页] | 基于神经网络的船舶柴油机远程故障诊[本文86页] | 基于神经网络的柴油机故障诊断技术的[本文74页] |
| 环境条件对船舶主机涡轮增压器特性的[本文73页] | 长城gw型柴油机与赛影底盘动力传动系[本文86页] | 使用含氧燃料改善柴油机燃烧及排放的[本文72页] |
| vgt/egr对重型柴油机性能与排放的影响[本文81页] | 使用着火促进剂改善乙醇柴油燃烧过程[本文80页] | 电控柴油机微粒排放的控制研究[本文107页] |
| 可变喷嘴涡轮增压器电控系统开发[本文75页] | 增压器径流式涡轮性能曲线计算方法研[本文92页] | 可变几何排气管增压系统在车用发动机[本文108页] |
| 车用六缸柴油机性能模拟及实验[本文70页] | 大亚湾、岭澳核电站应急柴油机振动问[本文97页] | 6016大功率柴油机的开发[本文83页] |
| yc4f115-30（f5000）柴油机性能优化匹[本文55页] | 基于matlab/simulink的船用柴油机仿真[本文82页] | 高压共轨柴油机egr-vgt协调控制与仿真[本文94页] |
| 逆变器柜体静强度、模态和疲劳强度的[本文86页] | 基于egr技术的低排放重型柴油机燃烧技[本文163页] | 供气策略对柴油机瞬态性能的影响[本文78页] |
| hp60系列高效混流式涡轮研究[本文69页] | 新型增压式高压共轨燃油喷射系统仿真[本文68页] | ca4d20柴油机燃烧系统关键构件的优化[本文73页] |
| 内燃机余热利用涡轮复合系统性能研究[本文87页] | 满足多限定要求的两级增压系统瞬变过[本文68页] | 基于egr的国ⅳ柴油机燃烧系统性能优化[本文84页] |
| egr技术在国ⅳ柴油机上的应用开发[本文75页] | 基于预测控制的柴油机气路系统控制研[本文55页] | 车用柴油机配vgt性能研究[本文79页] |
| 油田柴油机混合气燃烧过程流动模拟及[本文57页] | 柴油机准维燃烧模型的校核方法与应用[本文88页] | 基于试验优化的高原发电用mj350柴油机[本文84页] |
| yc4s柴油机热力学仿真分析与试验[本文54页] | 无锡康明斯涡轮增压技术有限公司产品[本文56页] | vnt与egr耦合对不同大气压力下车用柴[本文139页] |
