进气系统与配气相位对增压柴油机性能影响的研究



进气系统与配气相位对增压柴油机性能影响的研究

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进气系统与配气相位对增压柴油机性能影响的研究

论文目录
摘要	第1-5页
Abstract	第5-8页
1 绪论	第8-14页
1.1 课题研究背景与意义	第8-9页
1.2 国内外研究现状	第9-12页
1.3 发展前景	第12页
1.4 本文主要研究内容	第12-14页
2 软件理论与模型的建立及验证	第14-25页
2.1 软件介绍	第14-15页
2.2 模型建立的理论基础	第15-20页
2.3 仿真模型的建立与验证	第20-24页
2.4 本章小结	第24-25页
3 进气系统结构对进气流通特性的影响	第25-42页
3.1 进气系统结构的设计原则	第25页
3.2 进气系统研究的基本流程	第25-26页
3.3 外特性下进气系统结构对发动机进气特性的影响	第26-41页
3.4 本章小结	第41-42页
4 进气系统对缸内换气和整体性能的影响	第42-55页
4.1 外特性下进气结构参数对缸内换气过程的影响	第42-44页
4.2 外特性下进气结构参数对整机性能的影响	第44-53页
4.3 本章小结	第53-55页
5 进排气相位研究	第55-65页
5.1 配气相位的设计原则	第55-56页
5.2 进排气相位对发动机性能的影响	第56-62页
5.3 进排气相位对缸内换气过程的影响	第62-64页
5.4 本章小结	第64-65页
6 全文工作总结及今后工作展望	第65-67页
6.1 全文工作总结	第65页
6.2 今后工作展望	第65-67页
致谢	第67-68页
参考文献	第68-70页

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