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增压柴油机EGR系统开发及试验研究

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增压柴油机EGR系统开发及试验研究
论文目录
 
摘要第1-5页
Abstract第5-9页
1 绪论第9-22页
  · 引言第9-10页
  · 柴油机排放法规现状第10-12页
  · 废气再循环技术第12-16页
    · EGR技术原理第12-13页
    · EGR技术分类第13-16页
    · EGR对柴油机性能的影响第16页
  · 废气再循环技术国内外研究现状第16-20页
    · 船用EGR技术进展第17-18页
    · 车用EGR技术进展第18-19页
    · 带文丘里装置EGR技术研究第19-20页
  · 本课题研究内容及意义第20-22页
2 EGR系统的设计第22-34页
  · EGR系统布置方案及工作原理第22-23页
  · EGR装置结构参数设计第23-26页
  · 仿真模型的建立第26-33页
    · 三维模型第27-28页
    · 网格划分第28-29页
    · 控制方程及湍流模型第29-31页
    · 计算设置及边界条件第31-33页
  · 本章小结第33-34页
3 装置关键参数的优化设计第34-54页
  · 仿真模型的验证实验第34-36页
  · 装置结构参数对EGR率的影响第36-44页
    · 收缩段宽度S对EGR率的影响第36-38页
    · 空气进口直径d1对EGR率的影响第38-40页
    · 收缩段角度 α 对EGR率的影响第40-42页
    · 废气进气管相对位置对EGR率的影响第42-44页
  · 结构参数对废气均匀性的影响第44-47页
    · 扩压角对装置出口处流场的影响第45-46页
    · 收缩段宽度对装置出口处流场的影响第46-47页
    · 收缩角对装置出口处流场的影响第47页
  · 边界条件对EGR率的影响第47-50页
    · 边界条件对不同收缩段宽度的装置EGR率的影响第48-49页
    · 边界条件对不同空气进口直径的装置EGR率的影响第49页
    · 边界条件对不同扩压角的装置EGR率的影响第49-50页
  · 可变EGR率装置的优化设计第50-53页
    · 废气进气管相对位置的确定第50-51页
    · 结构参数的确定及加工装配图第51-53页
  · 本章小结第53-54页
4 EGR装置发动机台架试验研究第54-66页
  · 试验方案的整体设计及装置设备第54-58页
    · 试验方案设计及实验目的第54页
    · 试验发动机参数第54-55页
    · 试验用台架及主要仪器设备第55-58页
  · EGR装置特性研究第58-62页
    · 不同转速下装置压力变化第58-60页
    · 不同扭矩下装置压力变化第60-62页
    · 不同废气进气管相对位置下EGR率变化第62页
  · EGR率对柴油机性能特性的影响第62-65页
    · 不同EGR率对柴油机燃烧过程的影响第62-63页
    · 不同EGR率对柴油机经济性的影响第63-64页
    · 不同EGR率对柴油机排放性的影响第64-65页
  · 本章小结第65-66页
5 总结与展望第66-68页
  · 全文总结第66-67页
  · 工作展望第67-68页
参考文献第68-71页
攻读硕士学位期间发表论文及科研成果第71-72页
致谢第72-73页

本篇论文共73页,点击这进入下载页面
 
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