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柴油机可变截面涡轮增压器内流场仿真研究

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柴油机可变截面涡轮增压器内流场仿真研究
论文目录
 
摘要第1-7页
ABSTRACT第7-12页
第一章 绪论第12-20页
  · 研究背景及意义第12-13页
  · 可变截面涡轮增压器简介第13-15页
  · 国内外可变截面涡轮增压器研究现状第15-18页
    · 国外蜗壳内流场的研究现状第15-16页
    · 国内蜗壳内流场研究现状第16-18页
  · 本文研究内容第18-20页
第二章 涡轮增压器壳内流场的基本理论和方法第20-30页
  · 涡轮增压器壳内流体力学基本特性第20-21页
    · 理想流体与黏性流体第20页
    · 可压流体与不可压流体第20页
    · 层流与湍流第20-21页
  · 流体动力学的控制方程第21-23页
    · 质量守恒方程第21页
    · 动量守恒方程第21-23页
    · 能量守恒方程第23页
  · 控制方程的离散第23-25页
    · 有限差分法第24页
    · 有限元法第24页
    · 有限体积法第24-25页
  · 湍流模型第25-27页
    · 直接数值模拟(DNS)第26页
    · 大涡模拟(LES)第26页
    · Reynolds 平均法第26-27页
  · 流场的求解计算第27-29页
  · 本章小结第29-30页
第三章 可变截面涡轮增压器和柴油机的匹配第30-39页
  · 定截面涡轮增压器与柴油机匹配的研究第30-33页
    · 柴油机与压气机的匹配第30-31页
    · 柴油机与涡轮的匹配第31-32页
    · 压气机与涡轮的匹配第32页
    · 柴油机与增压器的匹配第32-33页
  · 可变截面涡轮增压器与柴油机匹配的研究第33-38页
    · 可变截面涡轮增压器与柴油机的匹配要求第33页
    · 喷嘴环出口截面积的影响因素第33-37页
    · 喷嘴环出口截面积与增压器和柴油机参数的关系第37-38页
  · 本章小结第38-39页
第四章 可变截面涡轮增压器壳内流场分析第39-56页
  · 可变截面涡轮增压器模型的建立第39-40页
  · 可变截面涡轮增压器网格划分第40-42页
  · 可变截面涡轮增压器试验研究和边界条件设置第42-43页
    · 不同工况下涡轮测试数据第42-43页
    · 边界条件的设置第43页
  · 可变截面涡轮增压器试验与仿真对比第43-46页
  · 叶片长度的变化对蜗壳内流场分析第46-51页
  · 叶片高度的变化对蜗壳内流场分析第51-55页
  · 本章小结第55-56页
第五章 不同开度时涡轮内流场和匹配研究第56-71页
  · 不同工况下不同喷嘴环开度时流场的研究第56页
  · 喷嘴环叶片最小开度时蜗壳内流场的研究第56-60页
    · 蜗壳内流场中压力分布情况分析第57-58页
    · 蜗壳内流场中温度分布情况分析第58-59页
    · 蜗壳内流场中速度分布情况分析第59-60页
  · 喷嘴环叶片最大开度时蜗壳内流场的研究第60-65页
    · 蜗壳内流场中压力分布情况分析第60-62页
    · 蜗壳内流场中温度分布情况分析第62-63页
    · 蜗壳内流场中速度分布情况分析第63-65页
  · 不同开度时涡轮增压器匹配的初步研究第65-70页
    · 不同开度时涡轮压力变化情况分析第65-67页
    · 不同开度时涡轮温度变化情况分析第67-68页
    · 不同开度时涡轮温度变化情况分析第68-70页
  · 本章小结第70-71页
第六章 总结与展望第71-73页
  · 结论第71-72页
  · 展望第72-73页
参考文献第73-77页
攻读硕士学位期间发表的学术论文第77-78页
致谢第78-79 页

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