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公交车用柴油机与可变喷嘴涡轮增压器的匹配与优化
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公交车用柴油机与可变喷嘴涡轮增压器的匹配与优化
论文目录
 
提要第1-5 页
目录第5-7 页
第一章 绪论第7-15 页
　　· 城市公交车用柴油机的发展状况第7-8 页
　　· 城市公交车用柴油机的排放法规和发展目标第8-9 页
　　· 降低柴油机主要污染物的主要措施第9-12 页
　　· VNT技术的发展与应用第12-13 页
　　· 本论文的主要研究内容第13-15 页
第二章 城市公交车用柴油机典型运行工况第15-24 页
　　· 城市公交车用柴油机运行工况的测试方案第15-16 页
　　　　· 道路调查第15 页
　　　　· 数据采集第15-16 页
　　　　· 数据的处理与分析第16 页
　　· 试验用城市公交车及测试设备第16-17 页
　　· 数据的整理与分析第17-22 页
　　　　· 城市公交车常用运行工况第17-18 页
　　　　· 扭矩和转速出现次数对比图第18-19 页
　　　　· 柴油机全部运行工况的分布规律第19-21 页
　　　　· 公交车用柴油机运行工况的权重分布图第21-22 页
　　· 城市公交车用柴油机运行特点第22-23 页
　　· 本章小结第23-24 页
第三章 柴油机VNT系统性能分析及匹配特点第24-37 页
　　· VNT增压器及其在柴油机上的应用第24-30 页
　　　　· VNT增压器的种类第24-27 页
　　　　· 可变喷嘴涡轮增压器在发动机上的应用第27-28 页
　　　　· 柴油机匹配不同增压器的性能对比第28-29 页
　　　　· 公交车用六缸柴油机VNT系统第29-30 页
　　· 可变喷嘴涡轮增压器与发动机的匹配性能第30-36 页
　　　　· 车用发动机对增压器的要求第30 页
　　　　· 对普通涡轮增压发动机的运行性能和匹配特点的分析第30-32 页
　　　　· 可变喷嘴涡轮增压发动机的运行特点第32-34 页
　　　　· 可变喷嘴涡轮增压器的匹配第34-36 页
　　· 本章小结第36-37 页
第四章 控制系统与实验方案的设计第37-44 页
　　· VNT的控制系统第37-41 页
　　　　· VNT电控单元的主要功能第37 页
　　　　· VNT电控单元的硬件设计第37-38 页
　　　　· VNT电控单元的软件设计第38-40 页
　　　　· VNT电控集成开发系统第40-41 页
　　· 试验方案的设计第41-43 页
　　　　· 试验用柴油机及测量设备第41-42 页
　　　　· 自由加速烟度测试规范第42 页
　　　　· 试验内容第42-43 页
　　· 试验系统布置第43 页
　　· 本章小结第43-44 页
第五章 城市公交车用柴油机VNT匹配试验研究第44-64 页
　　· VNT增压器台架匹配试验研究第44-61 页
　　　　· VNT增压器对柴油机外特性的影响规律第44-47 页
　　　　· VNT增压器与旁通阀式增压器柴油机外特性对比第47-50 页
　　　　· VNT增压器叶片位置对柴油机部分负荷的影响第50-52 页
　　　　· VNT增压器与旁通阀式增压器柴油机万有特性对比第52-53 页
　　　　· VNT增压器电控脉谱第53 页
　　　　· 六缸柴油机匹配VNT增压器自由加速烟度试验第53-61 页
　　· 安装VNT的城市公交车道路验证试验第61-63 页
　　　　· 汽车道路试验法规简介第61-62 页
　　　　· 公交车道路验证试验结果第62-63 页
　　· 本章小结第63-64 页
第六章 全文总结与展望第64-65 页
致谢第65-66 页
参考文献第66-69 页
图表索引第69-72 页
中文摘要第72-74 页
英文摘要第74-76 页
导师及作者简介:第76 页

本篇论文共76页，点击这进入下载页面。
 
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