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内燃机类文章5560篇，页次：1/21页 【 第一页‖ 上一页 ‖ 下一页‖ 最后页】 转到
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| 基于信息融合的发动机故障诊断研究[本文63页] | 基于激光吸收光谱技术的脉冲爆轰发[本文133页] | 燃料重整及燃烧室旋转爆轰增压燃烧[本文230页] |
| 气路蒸汽回注双燃料喷嘴设计及其性[本文171页] | 燃气轮机化学回热循环变工况性能仿真[本文184页] | 高压共轨燃油系统循环喷油量波动特[本文153页] |
| 燃气轮机燃烧室增容技术研究[本文146页] | 气体碳氢燃料在常压及压力条件下的[本文168页] | 直喷式柴油机燃烧噪声机理及优化方[本文203页] |
| 汽油机燃烧噪声与耦合结构的NVH性能[本文170页] | 对置活塞二冲程缸内直喷汽油机燃烧[本文163页] | 残余应力对发动机机体隔板微动疲劳[本文119页] |
| 内燃机燃用焦炉气的燃烧过程仿真及[本文182页] | 内燃机摩擦副润滑流动传热耦合数值[本文185页] | 高压直喷天然气发动机燃烧和排放特[本文188页] |
| 管网气热耦合算法在涡轮叶片复合冷[本文162页] | 压气机湿压缩特性及水滴运动研究[本文151页] | 柴油机高压共轨喷油系统动态特性研究[本文168页] |
| 进气管喷气对相继增压柴油机瞬态过[本文157页] | 基于振动分析的柴油机燃油系统与配[本文152页] | 汽油机爆震振动特征提取及强度评价[本文152页] |
| EGR与LNT协同控制稀燃汽油机NO_x排[本文146页] | 缸内直喷汽油机碳烟颗粒生成机理及[本文174页] | 对置式液压自由活塞发动机控制平台[本文144页] |
| 基于可变气门的内燃机低温燃烧小负[本文125页] | 柴油/甲醇二元燃料燃烧边界条件研究[本文133页] | 热障涂层活塞热应力的有限体积方法[本文170页] |
| 内燃机活塞组件动力学与摩擦学耦合[本文155页] | 内燃机活塞内冷油腔内两相流的流动[本文177页] | 内燃机表面振动信号中燃烧激励响应[本文139页] |
| 二元燃料着火与柴油甲醇燃烧排放的[本文115页] | 基于可视化技术的柴油/甲醇二元燃料[本文134页] | 柴油机朗肯循环余热回收系统动态耦[本文155页] |
| 内燃机缸内条件下实用燃油多组分蒸[本文159页] | 基于化学反应动力学机理的液体燃料[本文195页] | 纳米润滑油改善内燃机活塞组—气缸[本文212页] |
| 基于燃料特性与燃烧边界条件协同控[本文156页] | 纳米流体强化内燃机活塞冷却油腔传[本文209页] | 涡轮叶片蒸汽/空气冷却特性的实验研[本文170页] |
| 含供气环节的重型燃气轮机仿真及性[本文143页] | 高效鲁棒优化和多学科优化及其在公[本文184页] | 柴油机涡轮前喷注蒸汽并结合米勒循[本文152页] |
| 电控共轨柴油机曲轴箱排放及其形成[本文141页] | 基于冷热EGR耦合与两段燃油喷射控制[本文129页] | 高功率密度柴油机准维燃烧模型研究[本文155页] |
| 双涡轮增压系统匹配方法和优化控制[本文151页] | 柴油机Urea-SCR系统还原剂添加过程[本文161页] | 火花点火式汽油发动机的燃空比控制[本文116页] |
| 柴油/天然气双燃料发动机燃烧策略的[本文142页] | 内燃机燃料燃烧详细化学反应动力学[本文156页] | 旋转冲压转子系统流激振动研究[本文221页] |
| 低热值气体燃料掺氢层流燃烧特性及[本文186页] | 高速重载柴油机配气机构气门导筒材[本文152页] | 高稀释—预混合天然气发动机燃烧过[本文215页] |
| 柴油机辐射噪声分析及声品质主客观[本文145页] | 柴油机先进空气系统理论及其在低温[本文192页] | 柴油喷雾撞壁特性的实验和计算研究[本文196页] |
| 生物质含氧燃料对碳烟生成影响的光[本文160页] | La-Mn钙钛矿体系催化剂用于柴油机碳[本文150页] | 汽油机火花点火—可控自燃混合燃烧[本文157页] |
| 缸内直喷汽油机控制策略研究[本文138页] | 宽馏程燃料及燃烧边界条件对压燃式[本文202页] | 叶片复杂曲面原位测量关键技术研究[本文145页] |
| 高效清洁燃烧系统管理控制单元的开[本文132页] | EGR对燃用不同燃料小型强化SI发动机[本文120页] | 活塞组润滑及润滑边界条件下活塞顶[本文169页] |
| 内燃机主轴承弹性流体动力润滑分析[本文153页] | 高温燃油阀的驱动方式及其特性研究[本文151页] | 发动机燃烧甲醇汽油混合燃料排放生[本文169页] |
| 柴油机关键件螺栓连接组合结构非线[本文170页] | 基于热管理的柴油机微粒及NO_x排放[本文139页] | 脉冲爆轰发动机中汽油基凝胶燃料爆[本文152页] |
| 叶片阻尼结构的振动分析方法及其阻[本文208页] | 进气道局部加热及喷油控制策略对发[本文143页] | 基于内燃机机身振动信号分形维数分[本文140页] |
| 燃油分段喷射强化柴油机燃烧性能的[本文130页] | 对置活塞二冲程柴油机换气过程及增[本文144页] | 柴油机活塞铝合金材料烧蚀规律研究[本文130页] |
| 增压柴油机高原环境下的供油与进气[本文151页] | 基于燃料设计的多缸汽油机均质压燃[本文150页] | 柴油机低温燃烧实现超低碳烟排放的[本文136页] |
| 生物柴油化学反应机理模型及燃烧分[本文174页] | 生物丁醇应用于高速汽油机及其层流[本文126页] | 高压共轨柴油机基于声学信号的燃烧[本文136页] |
| 单缸液压自由活塞发动机控制策略及[本文129页] | 燃气轮机燃烧室喷雾燃烧的数值研究[本文122页] | 燃气轮机动态过程辛几何算法研究[本文149页] |
| 基于燃料设计的含氧燃料柴油机预混[本文140页] | 柴油多元表征燃料多环芳烃生成模型[本文135页] | 内燃机燃烧压力高频振荡的热声耦合[本文140页] |
| 内燃机缸内湍流特性及其循环变动的[本文153页] | 高压共轨电控柴油机控制策略研究与[本文171页] | 内燃机流体换热及气液分离技术的理[本文176页] |
| 基于多物理场耦合的汽油机声学性能[本文177页] | 燃料特性及燃烧边界条件对压燃式发[本文148页] | 燃气轮机过渡段简化模型冲击冷却关[本文126页] |
| 燃气轮机透平叶片内部冷却机理的实[本文172页] | 基于流固耦合的排气歧管热强度复合[本文151页] | 柴油机富氧燃烧及排放的实验研究与[本文127页] |
| 涡轮增压器的基础激励辨识和转子动力[本文131页] | 涡轮增压器的基础激励辨识和转子动[本文131页] | 基于化学反应动力学的天然气—柴油[本文112页] |
| 活塞热冲击与随机传热过程的研究[本文143页] | 内燃机爆震中共晶硅铝合金活塞材料[本文121页] | 基于电磁阀电流闭环控制的柴油机电[本文73页] |
| 固态铵SCR技术铵盐分解及NO_x低温还[本文146页] | 甲醇/生物柴油双喷射柴油机试验研究[本文92页] | 飞溅润滑连杆衬套润滑性能及轴心轨[本文82页] |
| 大功率柴油机曲轴三维耦合振动特性[本文76页] | 基于轴系角振动的柴油机轴系部件故[本文80页] | 基于模型的柴油机DPF碳烟加载量估算[本文74页] |
| 柴油机DPF结构参数优化及再生影响因[本文90页] | 甲醇预混合气引燃燃烧模式试验研究[本文78页] | 燃气轮机组仿真建模与运行状态评估[本文78页] |
| 柴油机非对称喷油嘴各孔流动和雾化[本文89页] | 煤基混合燃料对发动机振动特性影响[本文82页] | 基于声发射技术的内燃机摩擦润滑状[本文91页] |
| 内燃机滑动轴承的动力学建模与状态[本文79页] | 12M33柴油机气缸盖气道设计与研究[本文71页] | 柴油机机体缸盖组件的数值仿真和试[本文66页] |
| 环境友好润滑油润滑性、生物毒性及[本文159页] | 空气助力改善扇形喷嘴雾化质量的实[本文93页] | 汽油机电子节气门控制方法研究[本文72页] |
| 4135电控柴油机工作性能仿真研究[本文59页] | 柴油机基础油分子结构设计及其润滑[本文131页] | 铝合金表面蛇纹石复合微弧氧化陶瓷[本文75页] |
| 径向分级环形燃烧室燃烧场数值模拟[本文92页] | 含氧燃料/F-T柴油混合燃料对高压共[本文81页] | 活塞—缸套动态润滑建模及摩擦测量[本文77页] |
| 内燃机缸套振动减摩的建模与试验研究[本文85页] | 乙醇混合燃料喷雾特性的研究[本文125页] | 柴油及含氧混合燃料燃烧碳烟微观形[本文164页] |
| 锡青铜（QSn7-0.2）连杆衬套多道次[本文78页] | 总体参数对柴油机方案设计阶段整机[本文88页] | 基于子结构法的发动机关键零部件结[本文71页] |
| 基于EEMD分解和多信息熵的气门间隙[本文76页] | 连杆衬套表面粗糙度对润滑特性的影[本文82页] | 锡青铜衬套摩擦学性能试验研究及磨[本文72页] |
| 基于数值模拟的连杆衬套多道次旋压[本文80页] | 过盈装配下柴油机连杆衬套结构强度[本文81页] | 活塞式发动机典型故障机理与监测诊[本文150页] |
| 基于ANSYS Workbench的凸轮机构多柔[本文78页] | 发动机管带式散热器设计优化软件平[本文71页] | 内燃机振动测试系统开发及其RCCI燃[本文76页] |
| 发动机水下排气气泡运动特性研究[本文87页] | 天然气发动机缸盖—缸体多场耦合及[本文73页] | 基于化学反应动力学的天然气掺氢发[本文86页] |
| 四冲程涡轮增压柴油机扫气特性研究[本文78页] | 基于GT-Power和KIVA-3V的柴油机性能[本文101页] | 生物质燃料发动机低温预混燃烧的燃[本文78页] |
| 发动机低温燃烧过程简化动力学机理[本文102页] | 丁醇—汽油混合燃料对火花点火发动[本文115页] | 高速汽油机混合气形成及燃烧过程的[本文85页] |
| 内燃机冷却润滑介质温度对性能的影[本文73页] | 汽油机换气过程性能共性规律总结及[本文72页] | GDI汽油机电控燃油喷射系统控制策略[本文67页] |
| 重型柴油机集成式后处理系统试验与[本文70页] | 某小型高速汽油机配气机构性能分析[本文73页] | 柴油—丁醇在高温高压氛围下的喷雾[本文72页] |
| 高压缩比天然气发动机燃烧系统优化[本文66页] | 小排量增压汽油机增压系统匹配与性[本文65页] | 连续再生式微粒捕集器再生平衡特性[本文67页] |
| 开槽圆柱孔气膜冷却流场的数值模拟[本文58页] | 涡轮动叶与机匣的相对运动对叶顶传[本文58页] | 燃气轮机叶片尾缘槽多种结构冷却效[本文56页] |
| 不同环境压力和温度下柴油雾化特性[本文103页] | 涡轮叶片交叉肋内部冷却的数值研究[本文79页] | 柴油机调速用大工作能力直流力矩电[本文89页] |
| 基于滑模变结构理论的柴油机转速控[本文81页] | 涡轮叶片冲击冷却仿真与实验研究[本文121页] | 单级跨音速轴流压气机两相流动数值[本文80页] |
| 基于ASAM标准的双燃料发动机标定系[本文86页] | 涡轮增压器压气机机匣结构改型及其[本文74页] | 燃气轮机燃烧室低NO_x燃烧模拟及余[本文93页] |
| 压力边界条件对柴油机喷油器内空化[本文90页] | 发动机装配线物料的规划与配送[本文61页] | 带节流阀的注蒸汽燃气轮机变工况特[本文70页] |
| 面向柴油机强化的缸盖冷却结构优化[本文80页] | 柴油机双机热备份电子调速器设计与[本文68页] | 柴油/天然气发动机燃烧过程优化研究[本文132页] |
| 旋转叶轮式内燃机初步设计及动力特[本文88页] | 掺氢醇类燃料内燃机燃烧与排放特性[本文235页] | 柴油—天然气双燃料发动机柴油替代[本文129页] |
| 重型燃气轮机燃烧系统和控制系统升[本文94页] | 高压共轨喷油泵柱塞偶件密封与润滑[本文100页] | 某涡轮增压汽油发动机点火系统失效[本文64页] |
| 基于MATLAB的内燃机工作过程模拟软[本文83页] | 柴油机EGR和喷油参数快速耦合标定研[本文68页] | 喷油参数对某型柴油机混合气形成及[本文71页] |
| 气体燃料高压射流及燃烧特性的数值[本文103页] | 介质阻挡放电非平衡等离子体辅助甲[本文119页] | 重型柴油机燃油系统喷雾特性试验研究[本文99页] |
| 基于大涡模拟的圆环旋转粘性液体射[本文146页] | 燃气轮机的鲁棒自适应控制设计及仿[本文65页] | 超临界燃油喷射及燃烧特性的数值模[本文82页] |
| 基于Modelica语言的柴油机建模仿真[本文80页] | 径向分级环管型低排放燃烧室头部结[本文109页] | 旋转爆轰燃烧室性能及燃气轮机热力[本文98页] |
| 低速机曲柄连杆机构动态特性与疲劳[本文89页] | 柴油机米勒循环与EGR技术的研究[本文122页] | 基于dSPACE柴油机模型半物理实时仿[本文97页] |
| 涡轮叶片热强度及疲劳寿命分析[本文74页] | 基于径向基神经网络的柴油机自适应[本文92页] | 双阀电控燃油系统动态喷射稳定性研究[本文87页] |
| 喷油策略对相继增压柴油机瞬态切换[本文105页] | 基于纹影法的柴油喷雾诱导激波特性[本文77页] | 新型永磁高速电磁铁设计与性能研究[本文89页] |
| 基于预测控制的发动机转速控制策略[本文88页] | 考虑气体作用的涡轮增压器转子动力[本文91页] | 柴油—天然气双燃料发动机燃烧及排[本文116页] |
| 燃气轮机叶尖间隙监测技术研究[本文78页] | 气冷涡轮叶片冷却效果多学科耦合分析[本文86页] | 柴油机活塞振荡冷却过程射流流动与[本文94页] |
| 某型低速单缸柴油机曲轴强度及平衡[本文110页] | 气体燃料发动机燃气喷射阀喷气特性[本文91页] | 压气机叶栅流动失稳机理研究[本文117页] |
| 小缸径低速机液压排气阀的设计与驱[本文108页] | 某型燃气轮机高压压气机气动优化设计[本文85页] | 椭圆形前缘对压气机静叶性能影响的[本文79页] |
| 环形中心钝体驻涡燃烧室燃烧特性研究[本文97页] | 玻璃纤维增强PTFE的磨损行为演化机[本文64页] | 乙醇汽油双燃料双喷射系统发动机经[本文93页] |
| 试验因素对连杆疲劳试验结果影响研究[本文74页] | 燃气热疲劳试验台综合性能优化[本文97页] | 变海拔条件下某柴油机缸盖热状态的[本文70页] |
| 基于PXI和虚拟仪器的高压共轨ECU自[本文68页] | 一种速度粒度实时同场测量技术的研究[本文113页] | 电控喷油系统喷油特性测试和油量线[本文106页] |
| 轴流压气机失稳分析与监测[本文105页] | PPCI-LTC模式下柴油机燃烧噪声评价[本文100页] | 高压涡轮叶片的气冷分析[本文85页] |
| 炽热点燃微型往复活塞式内燃机燃烧[本文87页] | 阿特金森循环发动机的分析与研究[本文60页] | 过热水喷流发动机流动特性研究[本文85页] |
| 燃气轮机低排放燃烧室冲击冷却研究[本文90页] | 高压共轨柴油机轨压控制策略的研究[本文83页] | 某高速汽油机曲轴轴承润滑性能分析[本文80页] |
| 汽油机爆震特征分析和评价方法研究[本文68页] | 基于流固耦合的弹性阻尼簧片减振器[本文95页] | 低排放燃烧室设计及预混燃烧特性研究[本文152页] |
| 基于机器学习及智能算法的柴油机性[本文154页] | 基于HHT和SVM的柴油机配气机构故障[本文92页] | 多级压气机设计及性能优化研究[本文91页] |
| 平板交错肋冷却通道的流动换热特性[本文88页] | 柴油机涡轮增压器气动噪声研究[本文82页] | 跨音速压气机转子叶尖失速过程研究[本文167页] |
| 专家式自整定PI控制策略在柴油机稳[本文81页] | 高压比离心压气机叶轮冷却仿真研究[本文81页] | 基于GTEA软件的三维非结构动网格实[本文90页] |
| 某重型燃气轮机动态过程仿真与控制[本文89页] | 跨音速压气机机匣处理数值研究[本文91页] | 定容燃烧试验台测控系统开发[本文71页] |
| 620单缸机试验台架设计[本文71页] | 点燃式发动机燃用乙醇汽油燃烧过程[本文81页] | 柴油机电子熄火器设计与可靠性验证[本文91页] |
| EGR对Miller-Otto循环汽油机全工况[本文75页] | 高压共轨柴油机多次喷射喷油率特征[本文64页] | 基于DCS的试验室冷冻水管理系统设计[本文64页] |
| 曲轴回转力矩检测的研究与应用[本文76页] | WP12无后处理国Ⅳ发动机开发[本文76页] | 含水乙醇的引入对柴油机性能影响的[本文68页] |
| 基于快速压缩机缸内温度不均匀性对[本文58页] | 内燃机余热回收系统的评价方法及二[本文94页] | 混合气分层和燃料特性对双燃料燃烧[本文77页] |
| 基于朗肯循环的汽油机余热回收系统[本文77页] | 基于EEMD与PSO优化支持向量机的柴油[本文68页] | 汽油机滚流强度测量的试验研究[本文66页] |
| 石墨烯润滑油添加剂及其内燃机摩擦[本文76页] | 汽油机缸内不同空间尺度湍流特性的[本文133页] | 润滑油组分对柴油机颗粒物理化特性[本文163页] |
