某涡轮增压汽油发动机点火系统失效分析与研究



某涡轮增压汽油发动机点火系统失效分析与研究

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某涡轮增压汽油发动机点火系统失效分析与研究

论文目录
摘要	第1-6页
ABSTRACT	第6-10页
第一章绪论	第10-15页
1.1 课题研究背景和意义	第10-11页
1.1.1 课题来源	第10页
1.1.2 研究意义	第10-11页
1.2 点火系统失效分析现状	第11-14页
1.2.1 常见失效模式	第11-12页
1.2.2 失效分析方法	第12-14页
1.3 论文主要研究内容	第14-15页
第二章点火系统原理与构成	第15-22页
2.1 点火系统的类型	第15-16页
2.2 电控点火系统工作原理与构成	第16-21页
2.2.1 发动机控制模块（ECM）	第17页
2.2.2 点火线圈	第17-19页
2.2.3 火花塞	第19-21页
2.3 小结	第21-22页
第三章点火系统失效研究	第22-45页
3.1 点火系统失效描述	第22-25页
3.1.1 发动机台架耐久失效描述	第22-24页
3.1.2 整车耐久失效描述	第24-25页
3.2 点火系统失效研究	第25-44页
3.2.1 火花塞点火位置研究	第25-27页
3.2.2 火花塞温度研究	第27-34页
3.2.3 发动机提前点火研究	第34-36页
3.2.4 火花塞点火电压研究	第36-38页
3.2.5 点火线圈可供电压研究	第38-44页
3.3 小结	第44-45页
第四章失效对策与验证	第45-55页
4.1 失效对策研究	第45-49页
4.1.1 提高火花塞陶瓷体耐电压能力	第45-46页
4.1.2 调整点火线圈可供电压	第46-47页
4.1.3 控制火花塞点火电压	第47-49页
4.2 失效对策验证	第49-54页
4.2.1 发动机台架试验验证	第49-52页
4.2.2 整车试验验证	第52-54页
4.3 小结	第54-55页
第五章总结与展望	第55-57页
5.1 总结	第55页
5.2 展望	第55-57页
参考文献	第57-62页
攻读硕士学位期间取得的研究成果	第62-63页
致谢	第63-64页
附件	第64页

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