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车用增压柴油机瞬态过程仿真及分析

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车用增压柴油机瞬态过程仿真及分析
论文目录
 
提要第1-9 页
第1章 绪论第9-23 页
  · 引言第9-10 页
  · 柴油机排放法规发展历程第10-17 页
    · 美国和欧洲法规发展历程第10-11 页
    · 发动机瞬态测试循环第11-13 页
    · EPA 和ETC 瞬态测试循环分析第13-15 页
    · 中国柴油机排放法规第15-17 页
  · 柴油机瞬态工况性能研究第17-19 页
  · 数值模拟的发展及应用第19-22 页
    · 数值模拟的发展第19-20 页
    · 数值模拟在内燃机研究中的应用第20-21 页
    · 数值模拟软件第21-22 页
  · 本研究的主要研究内容第22-23 页
第2章 模拟软件选择及核心软件简介第23-36 页
  · 软件简介第23-26 页
  · 流体流动模型第26-35 页
    · 连续相(缸内工质)基本方程第26-27 页
    · 离散相(液相燃油)基本方程第27-29 页
    · 软件模块第29-35 页
  · 本章小结第35-36 页
第3章 发动机仿真模型的建立第36-47 页
  · 研究平台的介绍第36-37 页
  · 发动机稳态建模第37-43 页
    · 空气滤清器和中冷器模型第38 页
    · 喷油器模型第38 页
    · 气缸模型第38-39 页
    · 进、排气道和进、排气门建模第39-40 页
    · 涡轮增压器第40-43 页
    · 废气旁通阀第43 页
  · 仿真模型校正第43-44 页
  · 瞬变模拟计算模型的建立第44-45 页
    · 瞬变过程计算模拟基础第44-45 页
    · 瞬变过程计算模型的建立第45 页
  · 本章小结第45-47 页
第4章 恒转速增转矩瞬态过程模拟分析第47-57 页
  · 发动机不同瞬态工况的运转参数对比第47-49 页
  · 燃烧边界条件瞬态响应分析第49-53 页
    · 进气量的对比第49-50 页
    · 空燃比的对比第50-53 页
  · 燃烧参数对比第53-56 页
    · 最高燃烧温度对比第53-54 页
    · 缸内最高燃烧压力对比第54-55 页
    · 有效热效率对比第55-56 页
  · 本章小结第56-57 页
第5章 瞬态供油策略优化探讨第57-62 页
  · 优化喷油规律,改善空燃比第57-61 页
    · 应用的数学理论第57-58 页
    · 工程问题描述,数学问题转化第58-59 页
    · 应用工程理论解决数学问题第59-61 页
  · 本章小结第61-62 页
第6章 全文总结及工作展望第62-64 页
  · 全文工作总结第62-63 页
  · 未来工作展望第63-64 页
参考文献第64-69 页
致谢第69-70 页
图表索引第70-72 页
摘要第72-74 页
Abstract第74-76 页
导师简介第76 页
作者简介第76 页

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