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机车柴油机相继增压系统研究
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机车柴油机相继增压系统研究
论文目录
 
中文摘要第1-4 页
英文摘要第4-7 页
第一章 绪论第7-15 页
　　1．1 柴油机增压第7-9 页
　　　　1．1．1 增压的目的第7-8 页
　　　　1．1．2 增压技术的发展第8-9 页
　　1．2 相继增压技术第9-10 页
　　1．3 机车柴油机运用工况分析第10-14 页
　　　　1．3．1 原苏联第10-11 页
　　　　1．3．2 美国第11 页
　　　　1．3．3 我国第11-14 页
　　1．4 论文主要内容第14-15 页
第二章 相继增压系统的原理和结构第15-26 页
　　2．1 相继增压系统的原理第15-16 页
　　2．2 相继增压系统的结构第16-26 页
第三章 机车柴油机工作过程模拟计算第26-45 页
　　3．1 模拟计算的意义第26 页
　　3．2 MATLAB语言简介第26-27 页
　　3．3 计算采用的数学模型第27-31 页
　　　　3．3．1 机车柴油机热力系统的划分第27 页
　　　　3．3．2 基本假设第27-28 页
　　　　3．3．3 基本热力学方程第28 页
　　　　3．3．4 工质的热力学性质第28-30 页
　　　　3．3．5 系统边界的工质流量第30-31 页
　　3．4 气缸子系统的热力计算第31-39 页
　　　　3．4．1 缸内过程基本微分方程第32 页
　　　　3．4．2 缸内各阶段热力过程分析第32-36 页
　　　　3．4．3 有关参量的计算第36-39 页
　　3．5 排气子系统的热力计算第39-40 页
　　　　3．5．1 排气系统基本微分方程第39-40 页
　　　　3．5．2 进出排气管的工质流量第40 页
　　　　3．5．3 排气系统中的散热第40 页
　　　　3．5．4 排气平均温度的计算第40 页
　　3．6 废气涡轮增压器子系统的热力计算第40-43 页
　　　　3．6．1 基本方程第41 页
　　　　3．6．2 涡轮特性参数计算第41-42 页
　　　　3．6．3 压气机特性参数计算第42-43 页
　　3．7 中冷器子系统的热力计算第43-44 页
　　3．8 进气子系统的热力计算第44 页
　　3．9 程序说明第44-45 页
第四章 16V240Zd柴油机相继增压系统设计和试验第45-56 页
　　4．1 系统设计方案一第45-50 页
　　　　4．1．1 控制阀的设计第46-50 页
　　　　4．1．2 控制系统第50 页
　　　　4．1．3 管路分析第50 页
　　4．2 系统设计方案二第50-52 页
　　4．3 其他方案设计第52-53 页
　　4．4 相继增压试验第53-56 页
　　　　4．4．1 试验方案第53 页
　　　　4．4．2 试验结果及分析第53-56 页
结论第56-57 页
攻读学位期间发表的学术论文第57-58 页
参考文献第58-61 页
致谢第61-62 页
附录1第62-65 页
附录2第65 页

本篇论文共65页，点击这进入下载页面。
 
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