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轨道不平顺类文章243篇，页次：1/1页 【 第一页‖ 上一页 ‖ 下一页 ‖ 最后页】 转到
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| 随机振动下受电靴与第三轨接触振动规[本文72页] | 跨座式单轨交通曲线梁桥车桥耦合振动[本文193页] | 基于人工神经网络的轮轨力预测[本文77页] |
| 高速列车—无碴轨道—桥梁系统耦合振[本文93页] | 轨道不平顺的测量与数据处理[本文83页] | 轨道几何不平顺预测方法的研究[本文58页] |
| 车辆—轨道系统运行安全综合评价研究[本文78页] | 直线电机轮轨交通气隙及轨道平顺性对[本文146页] | 铁路轨道不平顺预测方法研究[本文74页] |
| 桥梁墩台不均匀沉降情况下的车—线—[本文110页] | 轨道不平顺时频域分析及预测方法的研[本文163页] | 中高速条件下车红桥动力分析模型与轨[本文148页] |
| 车辆—无碴轨道—桥梁系统的振动研究[本文91页] | 高速铁路缓和曲线线型及其行车动力特[本文97页] | 轨道交通引起周围环境竖向振动的振源[本文69页] |
| 轻轨高架铁路车桥耦合振动分析[本文68页] | 车桥耦合振动影响因素研究及随机振动[本文91页] | 车辆—轨道—桥梁系统的空间耦合振动[本文136页] |
| 在铁路轨道不平顺条件下的车轨系统振[本文100页] | 车桥耦合振动系统中车辆的走行性分析[本文78页] | 随机不平顺下车桥耦合的振动分析[本文71页] |
| gj-5型高速轨检车在轨道不平顺试验中[本文79页] | 高速列车半主动悬挂系统控制方法的研[本文65页] | 既有线上200km/h机车动力学研究[本文86页] |
| 土—结构动力相互作用下的车—桥系统[本文79页] | 大跨度桥梁车桥竖向耦合振动的研究以[本文70页] | 基于典型工况下某动力稳定车转向架动[本文78页] |
| 轨道几何状态检测技术的应用研究[本文123页] | 基于格子boltzmann方法的轨道动边界模[本文55页] | 桥墩沉降对轻轨轨道平顺度影响的研究[本文58页] |
| 中低速磁浮列车状态综合监测及轨道不[本文80页] | 高速火箭橇—轨道系统耦合动力学研究[本文134页] | 无砟轨道动力特性及动力吸振技术研究[本文80页] |
| 典型振动对车辆结构动应力的影响[本文78页] | 高速动车组舒适性仿真与分析研究[本文73页] | 高速铁路桥梁动力学问题分析及控制策[本文137页] |
| 基于轨检车检测结果的提速线路养护维[本文64页] | 高速铁路轨道不平顺限值及曲线通过关[本文101页] | 钢管混凝土梁—拱桥徐变及温度变形对[本文95页] |
| 铁路轨道不平顺对车轨系统竖向振动响[本文110页] | 高速铁路线路参数分析及其行车动力特[本文190页] | 基于神经网络的车辆横向半主动悬挂控[本文65页] |
| 土路基上双块式无砟轨道垂向动力特性[本文113页] | 高速铁路无砟轨道动力特性及相关应用[本文254页] | 遂渝线无砟轨道不平顺统计规律研究[本文121页] |
| 铁路有砟轨道下沉及高低不平顺发展预[本文203页] | 机车车辆系统中减振控制技术的研究[本文149页] | 空间移变数字滤波器研究及仿真[本文80页] |
| 地震作用下高速铁路桥上列车走行性研[本文150页] | 高速列车横向主动、半主动悬挂控制研[本文171页] | 桥梁振动控制的初步研究[本文94页] |
| 轨道不平顺非均匀采样信号谱分析[本文121页] | 光电式轨道状态动态检测装置的研究与[本文89页] | 高速列车荷载作用下轨道系统与饱和地[本文87页] |
| 高速铁路车辆—轨道—桥梁空间耦合振[本文93页] | 车—线—桥耦合振动及其对邻近建筑物[本文88页] | 车—线—桥耦合振动系统有限元数值分[本文71页] |
| 轨道不平顺引起的结构与地基振动[本文92页] | 地震和列车作用下轨道交通桥梁的响应[本文83页] | 轨道不平顺激励下车辆—轨道空间耦合[本文84页] |
| 基于车辆动态响应的轨道不平顺智能感[本文166页] | 船舶撞击桥墩时桥上列车的行车安全分[本文94页] | 城轨铰接式转向架动力学仿真研究[本文59页] |
| 基于组合预测模型的轨道不平顺预测研[本文69页] | 基于simpack和ansys的铁路车桥耦合振[本文70页] | 高速列车车体结构振动疲劳研究[本文75页] |
| 轨道检查车检测资料拓展应用研究[本文67页] | 高低和tqi的轨道不平顺预测模型研究[本文69页] | 线路条件对车辆动态横向位移的影响研[本文67页] |
| 高速列车—无碴轨道—桥梁耦合系统动[本文95页] | 高速列车—轨道—路基耦合系统垂向振[本文72页] | 城轨交通轨道不平顺检测方法的研究[本文102页] |
| 高速铁路地震紧急处置系统报警阈值研[本文75页] | 单立柱巷道堆垛机结构及动特性研究[本文100页] | 采用梯式轨枕轨道的城市轨道交通车桥[本文159页] |
| 高速铁路轨道几何状态检测技术与实现[本文85页] | 铁路轨道不平顺数据挖掘及其时间序列[本文205页] | 地铁列车引起的地基振动及浮置板减振[本文112页] |
| 盾构下穿高铁的地层变形分析及列车的[本文92页] | 基于频率切片小波变换的轨道交通轮轨[本文79页] | 列车悬挂系统的性能监测[本文85页] |
| 车载式轨道动态故障诊断方法的研究[本文76页] | 基于fpga的轨检移变滤波器研究[本文67页] | 约束轮对随机非线性动力学理论研究[本文174页] |
| 列车荷载作用下桥梁动力响应分析[本文79页] | 高速铁路车桥耦合系统地震响应分析[本文81页] | 京九线亳州至阜北区段轨道质量指数tq[本文76页] |
| 基于运营车辆的钢轨不平顺检测及病害[本文101页] | “公轨合一”型高架桥车桥耦合振动分[本文83页] | 铁路线路养护维修计划编制理论与方法[本文148页] |
| 沪宁城际高速铁路振动及其对周围环境[本文196页] | 高速铁路路基冻胀对轨道不平顺的影响[本文106页] | 轨道局部不平顺综合因子法在铁路轨道[本文87页] |
| 高速铁路有砟轨道结构状态分析[本文58页] | 高速铁路无砟轨道不平顺预测分析[本文56页] | 轨道不平顺的时—频分析及其作用下铁[本文96页] |
| 超大跨度公轨两用斜拉桥风—车—桥耦[本文89页] | 地铁运行所致环境振动与建筑物隔振方[本文179页] | 线路不平顺频域特性对车辆动力学性能[本文84页] |
| 高速铁路车桥耦合体系地震响应分析及[本文205页] | 车辆轨道耦合建模与轨道不平顺在线惯[本文98页] | 轨道不平顺对高速列车地震安全性影响[本文82页] |
| 高速铁路路基冻胀变形引起的轨道结构[本文93页] | 高速动车组与不同轨道结构垂向动力相[本文85页] | 基于数据驱动的轨道不平顺估计方法研[本文77页] |
| 基于神经网络的轨道车辆振动状态预测[本文87页] | 陇海线小半径曲线维修与强化措施试验[本文81页] | 下承式铁路桁架桥桥面系车致振动研究[本文87页] |
| 基于标签定位的惯性导航轨道检测方法[本文72页] | 某型轨道列车轮对缺陷识别研究[本文79页] | 减振轨道模型计算及其应用研究[本文100页] |
| 基于多体动力学和有限元法研究车—桥[本文79页] | 移动体系与结构相互作用分析及ansys实[本文80页] | 铁路新型抢修钢梁车桥耦合振动分析[本文94页] |
| 病害对高速铁路无砟轨道动态性能的影[本文92页] | 城轨车辆垂向振动鲁棒控制研究[本文65页] | 铁道车辆盘形制动颤振的动力学分析[本文84页] |
| 高速铁路车—线—桥动力分析理论及桥[本文177页] | 基于精密光电三角高程的高铁路基冻胀[本文69页] | 盾构下穿对既有地铁轮轨系统动力响应[本文85页] |
| 轨道不平顺激扰下高速列车振动特性分[本文67页] | 大轴重重载列车作用下钢桥动力性能研[本文91页] | ems型中速磁浮列车动力学建模与导向能[本文137页] |
| 列车垂向振动数值分析及其电路仿真[本文88页] | 地铁盾构穿越高铁桥群引起沉降的分析[本文82页] | 滚动振动试验台曲线模拟方法研究[本文68页] |
| 基于a-ins组合导航的铁路轨道几何状态[本文153页] | 动车—简支t形梁桥耦合振动响应数值分[本文62页] | 泥石流作用下车桥耦合振动的系统响应[本文67页] |
| 跨座式单轨车辆室内噪声分析与预测[本文76页] | 动车组转向架悬挂件随机振动疲劳寿命[本文89页] | 铁路轨道几何不平顺趋势预测的关键算[本文75页] |
| 轨道不平顺数据去噪及tqi预测算法研究[本文76页] | 基于云平台和深度学习的轨道状态分析[本文77页] | 铁路轨道不平顺状态的预测及其应用研[本文76页] |
| 轨道不平顺数据的里程校准及tqi预测[本文73页] | 机车齿轮传动系统弯扭耦合非线性动力[本文79页] | 轨道激励对新型中低速磁浮列车动态特[本文75页] |
| 高速铁路轨道平顺性静态检测理论与精[本文120页] | 基于轴箱振动的轨道不平顺估计方法研[本文117页] | 高速铁路轨道不平顺功率谱及其与行车[本文196页] |
| 高速列车—轨道三维刚柔耦合动力学研[本文229页] | 高速铁路轨道精测精调及其平顺性优化[本文136页] | 基于轨道随机不平顺的列车振动响应研[本文84页] |
| 轨道不平顺数值模拟中的随机数生成算[本文37页] | 列车对双块式无砟轨道竖向动力特性的[本文82页] | 基于动检数据挖掘的铁路线路状态评价[本文79页] |
| 小半径曲线通过性能评价方法探索[本文72页] | 高速列车车体板块贡献量预测分析[本文80页] | 轨道不平顺对地铁车辆动力学性能的影[本文74页] |
| 城市轨道高架线典型轨道结构振动传递[本文129页] | 地铁高架桥等线路状态预测与实测数据[本文106页] | 基于实验平台的城轨列车悬挂系统故障[本文90页] |
| 有砟轨道tqi关键参数对高速行车的影响[本文127页] | 基于线路单元的轨道质量管理和预测研[本文95页] | 基于惯性基准法的大跨度桥上轨道高低[本文72页] |
| 不同无砟轨道结构对车辆—轨道耦合系[本文86页] | 高速列车轴箱轴承动态行为研究[本文71页] | 轨道不平顺状态的评价与分析[本文82页] |
| 有轨电车轨道结构振动传递特性和行车[本文125页] | 基于ansys的车桥耦合动力计算方法研究[本文87页] | 高速铁路桥梁线形变化对车轨桥系统动[本文79页] |
| 轨道不平顺检测系统中关键技术研究[本文75页] | 基于车辆—轨道垂向耦合模型的轨道不[本文82页] | 基于提速线路tqi的轨道不平顺预测与辅[本文160页] |
| 铁路轨道几何不平顺变化特征及其预测[本文86页] | 基于轴箱谱的轨道短波不平顺识别方法[本文70页] | 轨道不平顺功率谱时域转换及其应用研[本文87页] |
| 高墩大跨连续刚构桥在温度作用下的轨[本文68页] | 基于光纤陀螺仪的轨道方向不平顺检测[本文110页] | 不平顺条件下车体及土质路基板式轨道[本文80页] |
| 轨道过渡段动不平顺分析[本文71页] | 磁悬浮轨道长波不平顺实时检测与处理[本文73页] | 考虑轨道刚度不平顺时轮轨系统的动力[本文95页] |
| 不平衡牵引电流对轨道电路干扰的研究[本文71页] | 列车—轨道耦合系统随机不平顺动力响[本文57页] | 基于人工智能算法的轨道不平顺估计[本文102页] |
| 铁路轨检车检测数据里程偏差修正模型[本文147页] | 轨道不平顺作用下高速列车运行舒适性[本文75页] | 高速铁路无砟轨道轨面不平顺整治方法[本文76页] |
| 基于置信规则库推理的轨道高低不平顺[本文59页] | 基于不平顺状态预测的轨道板疲劳寿命[本文81页] | 基于车辆轴箱振动信息的轨道不平顺状[本文82页] |
| 温福高速铁路有砟轨道不平顺性分析[本文65页] | 轮轨力和轨道不平顺识别方法研究[本文107页] | 110米高精度全可动反射面天线轨道不平[本文87页] |
| 青藏铁路轨道不平顺预测分析研究[本文77页] | 中低速磁浮f轨轨道不平顺检测及评估研[本文61页] | 不平顺状态下路基—无砟轨道—车辆耦[本文205页] |
| 惯性位移法轨道短波不平顺测量系统设[本文83页] | 轨道高低不平顺动态检测系统的设计与[本文64页] | 车轮偏心失圆与轨道局部不平顺对机车[本文71页] |
| 牵引供电系统不平衡牵引回流研究[本文61页] | 钢轨焊接接头不平顺激扰下的轮轨动力[本文110页] | 高速铁路长波不平顺敏感波长及管理值[本文165页] |
| 高速列车高频振动特性分析[本文94页] | 铁路线路轨道动态不平顺变化特征研究[本文94页] | 考虑墩体参振的高速磁浮交通轨道梁动[本文147页] |
| 高速铁路线路参数对车线动力响应影响[本文162页] | 基于模糊理论的轨检车数据分析与处理[本文65页] | 城轨交通引起的环境振动研究及轨道谱[本文146页] |
| 高速铁路圆曲线参数动力性能仿真研究[本文102页] | 无砟轨道结构振动响应的概率分析[本文98页] | tbs无砟轨道结构设计与参数分析[本文95页] |
| 轨道左右不对称的列车-fbs型无砟轨道[本文89页] | 路基上旭普林无砟轨道系统竖向动力响[本文103页] | 轨道结构随机振动和ⅲ型轨枕可靠性研[本文146页] |
| 钢轨焊接接头伤损分析[本文107页] | 普速列车/双块式无砟轨道垂向动力特性[本文75页] | 高速道岔几何不平顺动力分析及其控制[本文154页] |
| 桥上crtsⅱ型板式轨道高速列车运行安[本文85页] | 便携式轨道几何检测系统研究[本文81页] | 重载铁路钢轨焊缝不平顺区域的轮轨动[本文92页] |
| 考虑桥上反向曲线的重载列车动力学研[本文77页] | 重载铁路线路参数分析及其行车动力特[本文106页] | 电子电力变压器的控制与应用[本文186页] |
| 基于高速移动列车—桥梁耦合模型的列[本文82页] | 中低速磁悬浮轨道检测装置的开发与研[本文68页] | 严寒地区高速铁路板式无砟轨道养护维[本文85页] |
| 重载铁路钢轨焊缝不平顺对扣件弹条动[本文99页] | 高铁无砟轨道曲线主点提取算法研究[本文66页] | 基于神经网络与车辆系统动力响应特征[本文100页] |
| 有轨电车列车—嵌入式轨道动态相互作[本文176页] | crts ⅱ型轨道板温度变形及其对车—线[本文171页] | 高速铁路中扼流变压器的建模仿真与测[本文73页] |
| 车—轨—桥耦合系统随机振动响应分析[本文74页] | 地震作用下车—桥空间耦合系统动力响[本文74页] | 轨道水平状态多源信息融合测量技术研[本文81页] |
| 高速铁路牵引电流谐波及其对轨道电路[本文74页] | cpⅲ点位误差对轨道平顺性影响的探讨[本文60页] | 高速列车蛇行运动监测与半主动控制研[本文97页] |
| 400km/h高速铁路与轴重40t重载铁路基[本文118页] | 直线电机地铁车辆—轨道动态相互作用[本文125页] | 高速铁路无砟轨道精调方案的整数规划[本文64页] |
| 350km/h高速铁路有砟轨道基床结构设计[本文74页] | 多支盘钻孔灌注桩施工的质量控制[共6924字] | 候选eb病毒疫苗[共1391字] |
| 腹腔镜治疗宫外孕的围手术期护理[共1830字] | 浅谈化工园区的整体安全性[共4161字] | 安全培训教育要从强化民工安全意识抓[共2538字] |
| 电磁方法促进骨折愈合的比较研究[共1910字] | 脑内原发性恶性淋巴瘤的mri诊断[共2169字] | 开发blog教育功能 推进教师专业发展[共3790字] |
