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变循环发动机类文章112篇，页次：1/1页 【 第一页‖ 上一页 ‖ 下一页 ‖ 最后页】 转到
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| 混合动力汽车用atkinson循环发动机的[本文85页] | 稀燃天然气发动机燃烧循环变动特性及[本文130页] | 变循环发动机控制半物理仿真研究[本文51页] |
| 天然气发动机燃烧循环变动的试验分析[本文87页] | 废气再循环和过量空气系数对天然气发[本文54页] | power mems准气体动力循环发动机的原[本文76页] |
| cg125摩托车发动机循环模拟与性能优化[本文86页] | 发动机循环变排量控制策略研究[本文85页] | 循环变排量发动机输出特性模拟计算与[本文79页] |
| 基于朗肯循环的发动机废气能量回收利[本文96页] | 汽车发动机排气废热/动力联合驱动的混[本文59页] | 武汉市公交车行驶工况及发动机循环工[本文98页] |
| 多循环脉冲爆轰发动机内、外流场的实[本文129页] | 基于外部废气再循环的甲醇均质压燃发[本文64页] | 基于arm嵌入式系统发动机循环参数记录[本文75页] |
| 液化石油气发动机工作循环的数值模拟[本文71页] | 火箭基组合循环发动机（rbcc）引射模[本文101页] | 柴油发动机废气再循环系统（egr）热交[本文76页] |
| 火箭基组合循环发动机引射模态性能研[本文99页] | 废气再循环对天然气发动机燃烧过程的[本文52页] | 用废气再循环降低压燃式发动机燃用柴[本文77页] |
| 电控lpg发动机首循环冷起动及催化器快[本文80页] | 火箭基组合循环（rbcc）发动机性能分[本文90页] | 涡轮基组合循环发动机一体化性能数值[本文69页] |
| 飞机发动机低循环疲劳试验控制系统设[本文65页] | gdi发动机首循环燃烧对热机起动的影响[本文67页] | 基于有机朗肯循环的发动机排气余热回[本文98页] |
| 变循环发动机建模及控制规律研究[本文69页] | 循环变排量发动机输出特性模拟计算与[本文79页] | 基于神经网络和遗传算法的atkinson循[本文139页] |
| 某航空发动机导流盘低循环疲劳寿命研[本文59页] | 某航空发动机粉末冶金涡轮盘低循环疲[本文57页] | 米勒循环天然气发动机工作过程仿真与[本文86页] |
| 大型天然气发动机工作循环数值模拟分[本文73页] | 柴油机余热驱动的液氮发动机复合系统[本文74页] | 采用egr和米勒循环降低某发动机no_x的[本文83页] |
| 压燃式发动机循环均匀性研究[本文66页] | 面向循环内燃烧反馈控制的双核集成式[本文93页] | 基于米勒循环的天然气发动机性能仿真[本文79页] |
| 基于朗肯循环的发动机废热回收理论与[本文126页] | egr对高压缩比米勒循环发动机燃油经济[本文71页] | 基于大涡模拟方法的二冲程发动机缸内[本文145页] |
| 变循环发动机变几何部件机构学设计方[本文120页] | 液压自由活塞发动机活塞循环运动特性[本文78页] | 废气再循环对天然气/柴油发动机性能的[本文95页] |
| 基于模型预测控制的废气循环hcci发动[本文59页] | 变循环发动机多变量控制及性能寻优[本文68页] | 不同废气循环方式下正丁醇—汽油发动[本文60页] |
| egr对进气道喷射发动机性能及循环波动[本文76页] | 废气再循环对当量比天然气发动机热负[本文68页] | 基于混合混沌粒子群算法求解变循环发[本文62页] |
| 车用发动机变工况下有机朗肯循环系统[本文242页] | 变循环发动机建模及性能寻优控制技术[本文142页] | 米勒循环在天然气发动机上的性能开发[本文68页] |
| 微型旋转摆式发动机的初步设计和热动[本文84页] | 变循环发动机建模与非线性控制方法研[本文94页] | 变循环发动机多变量控制及性能寻优[本文71页] |
| trijet组合循环发动机排气系统数值仿[本文107页] | 基于大涡模拟方法的二冲程发动机循环[本文135页] | 斯特林发动机循环分析方法、内部振荡[本文79页] |
| 天然气发动机缸内预混燃烧循环变动的[本文86页] | 间冷回热涡扇发动机循环参数优化及间[本文201页] | 变循环发动机特性分析及其与飞机一体[本文198页] |
| gdi发动机应用米勒循环提高经济性的研[本文104页] | 阿特金森循环发动机燃油经济性研究[本文82页] | 进气畸变对变循环发动机稳定性影响预[本文100页] |
| 变循环发动机高隐身飞推一体排气系统[本文94页] | 自适应循环发动机建模及控制规律研究[本文127页] | 基于智能优化算法的变循环发动机性能[本文67页] |
| 变循环发动机部件级建模技术研究[本文78页] | 自适应循环发动机高压涡轮设计技术研[本文77页] | 循环计数法在航空发动机载荷谱统计中[本文94页] |
| 废气再循环技术在汽油发动机上的实验[本文73页] | 膨胀循环发动机推力调节过程动态仿真[本文129页] | 阿特金森循环发动机的分析与研究[本文60页] |
| 汽油发动机低压废气再循环技术仿真及[本文97页] | 汽车发动机零部件集散中心选址与循环[本文64页] | 斯特林发动机循环特性及其多孔介质加[本文72页] |
| 基于朗肯循环的矿用车辆发动机余热利[本文68页] | 变循环发动机建模与分布式控制研究[本文146页] | 客车发动机废热吸收压缩混合制冷循环[本文150页] |
| 船舶发动机余热回收热力循环的理论优[本文160页] | 新型重负荷发动机循环冷却系统缓蚀阻[本文90页] | 米勒循环对生物柴油发动机排放的控制[本文74页] |
| 基于斯特林循环的发动机废气能量回收[本文78页] | 分开循环式发动机性能仿真及优化设计[本文62页] | otto-atkinson循环发动机的工作过程优[本文69页] |
| 斯特林发动机热力循环计算及性能模拟[本文73页] | 发动机废热驱动吸收/压缩混合制冷循环[本文70页] | 预冷发动机热力循环及调节规律研究[本文104页] |
| 氢氧膨胀循环发动机系统动态特性仿真[本文64页] | 发动机废气再循环阀流场特性与多场协[本文55页] | miller循环煤层气发动机的仿真优化研[本文85页] |
| 废气再循环对氢气汽油双燃料发动机性[本文80页] | 基于egr的缸内喷氢发动机燃烧循环变动[本文150页] | 米勒循环技术在16v190燃气发动机上的[本文71页] |
| 预冷atrex发动机新型循环性能优化研究[本文114页] | 串联式混合动力apu用米勒循环发动机性[本文88页] | 涡轮—火箭—冲压组合循环发动机润滑[本文87页] |
| 变循环发动机控制规律设计方法研究[本文205页] | atkinson循环发动机的改型设计及多目[本文65页] | 基于整车循环工况的发动机性能特征研[本文76页] |
| 超燃冲压发动机热力循环分析与建模技[本文90页] | 变循环发动机建模及气动性能研究[本文74页] | 三涵道变循环发动机建模及控制规律研[本文91页] |
| 低温液体火箭发动机循环预冷模拟试验[本文103页] | 低温推进剂火箭发动机循环预冷实验和[本文68页] | 开式循环鱼雷涡轮发动机能源供应系统[本文72页] |
| 基于遗传算法的燃气涡轮发动机循环优[本文88页] | 空气涡轮火箭发动机多变量调节规律与[本文88页] | 液体火箭发动机第三流体冷却循环分析[本文79页] |
