涡轮基组合循环发动机一体化性能数值模拟



涡轮基组合循环发动机一体化性能数值模拟

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涡轮基组合循环发动机一体化性能数值模拟

论文目录
摘要	第1-4 页
ABSTRACT	第4-6 页
目录	第6-8 页
第一章绪论	第8-13 页
1．1 国内、外技术发展状态和趋势	第8-11 页
1．2 研究目的及意义	第11-12 页
1．3 研究的主要内容及组织结构	第12-13 页
第二章 TBCC发动机性能模拟	第13-27 页
2．1 吸气式组合发动机动力方案	第13-14 页
2．2 TBCC发动机总体性能计算流程	第14-16 页
2．3 TBCC参数的确定和循环分析	第16-26 页
2．3．1 发动机设计参数的确定准则	第16-17 页
2．3．2 TBCC发动机中涡轮发动机性能计算方法	第17-21 页
2．3．3 TBCC发动机中冲压发动机性能计算方法	第21-26 页
2．4 结论	第26-27 页
第三章高温条件化学平衡效应的影响	第27-37 页
3．1 涡扇发动机中化学平衡效应的分析	第27-33 页
3．1．1 化学反应和平衡常数	第27-29 页
3．1．2 燃烧室化学平衡反应	第29-30 页
3．1．3 喷管膨胀过程化学平衡反应	第30-32 页
3．1．4 发动机性能计算	第32-33 页
3．2 冲压发动机中化学平衡效应的分析	第33-36 页
3．2．1 化学反应和平衡常数	第33-35 页
3．2．2 发动机性能计算	第35-36 页
3．3 结论	第36-37 页
第四章一体化性能计算中进气道/喷管附加阻力计算方法	第37-53 页
4．1 对进气道和喷管设计的基本要求和结构形式	第37-39 页
4．2 进气道设计尺寸的确定	第39-40 页
4．3 进气道溢流阻力	第40-43 页
4．4 进气道附面层抽吸阻力	第43-47 页
4．5 进气道旁路系统阻力	第47-48 页
4．6 进气道辅助进气系统	第48 页
4．7 进气道—发动机流量匹配	第48-51 页
4．8 高速飞行器喷管后体阻力	第51-52 页
4．9 结论	第52-53 页
第五章一体化性能计算中气动/推进界面的划分及力的合成	第53-60 页
5．1 一体化性能研究中气动/推进界面的划分	第53-55 页
5．2 一体化性能力的合成	第55-59 页
5．3 结论	第59-60 页
第六章总结与展望	第60-62 页
参考文献	第62-68 页
致谢	第68-69 页

本篇论文共69页，点击这进入下载页面。

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