面向循环内燃烧反馈控制的双核集成式发动机控制器开发



面向循环内燃烧反馈控制的双核集成式发动机控制器开发

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面向循环内燃烧反馈控制的双核集成式发动机控制器开发

论文目录
摘要	第1-4页
Abstract	第4-8页
主要符号对照表	第8-11页
第1章引言	第11-22页
· 课题背景与意义	第11-17页
· 均质充量压燃	第11-13页
· 清洁替代燃料	第13-14页
· 燃烧闭环控制	第14-15页
· 课题提出	第15-17页
· 循环内燃烧状态反馈控制研究现状	第17-19页
· 课题研究内容和方法	第19-22页
第2章双核集成式发动机控制器硬件设计	第22-37页
· 控制器构型设计	第22-28页
· 控制器性能需求分析	第22-24页
· 控制器构型选型	第24-27页
· 通讯方式选型	第27-28页
· 控制器原理设计	第28-30页
· 控制器硬件电路设计	第30-35页
· 缸压信号处理电路设计	第30-33页
· SPI 通讯电路设计	第33-35页
· 印制电路板（PCB）设计	第35页
· 本章小结	第35-37页
第3章基于纯压缩缸压曲线在线预测的燃烧始点检测	第37-71页
· 反馈变量选取	第37-43页
· 燃烧始点	第37页
· 燃烧始点检测方法	第37-43页
· 纯压缩缸压曲线在线预测	第43-52页
· 纯压缩过程热力学分析	第43-45页
· 等效绝热系数计算	第45-48页
· 预测参考点对纯压缩缸压预测结果的影响	第48-51页
· 变参考点的纯压缩缸压预测	第51-52页
· 燃烧始点检测算法	第52-60页
· 燃烧开始判定依据	第52-57页
· 燃烧始点检测算法框架设计	第57-60页
· 燃烧始点检测试验验证	第60-69页
· 准确性验证	第60-65页
· 合理性验证	第65-67页
· 可靠性验证	第67-69页
· 本章小结	第69-71页
第4章循环内燃烧反馈控制初步应用研究	第71-82页
· 应用背景	第71-75页
· EGR 率对发动机燃烧状态的影响	第71-75页
· 循环内燃烧反馈控制目标及功能需求	第75页
· 循环内燃烧反馈控制算法设计	第75-77页
· 控制变量选取	第75-76页
· 控制算法逻辑	第76-77页
· 循环内燃烧反馈控制试验验证	第77-80页
· 不同 EGR 率下功能验证	第77-78页
· EGR 率波动情况下φCA50循环波动性效果验证	第78-80页
· 本章小结	第80-82页
第5章总结与展望	第82-87页
· 研究工作总结	第82-83页
· 研究成果亮点以及与国内外类似研究成果的对比	第83-85页
· 展望和建议	第85-87页
参考文献	第87-91页
致谢	第91-93页
个人简历、在学期间发表的学术论文与研究成果	第93 页

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