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汽车发动机排气废热/动力联合驱动的混合制冷循环特性研究

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汽车发动机排气废热/动力联合驱动的混合制冷循环特性研究
论文目录
 
摘要第1-5页
Abstract第5-8页
1 绪论第8-14页
  · 课题背景和意义第8页
  · 汽车余热空调系统简介第8-11页
    · 吸收式汽车空调系统第8-9页
    · 固体吸附式汽车空调系统第9-10页
    · 金属氢化物汽车空调系统第10-11页
  · 国内外研究现状第11-13页
  · 本文研究内容第13-14页
2 工质对物性参数及汽车冷负荷计算第14-27页
  · 工质对物性参数计算第14-23页
    · 纯物质的物性参数计算第14-17页
    · 溶液的物性参数计算第17-23页
  · 汽车冷负荷计算第23-27页
    · 理论计算法第23-25页
    · 经验估算法第25-27页
3 单效吸收式制冷循环特性第27-36页
  · 单效吸收式制冷循环概述第27-28页
  · 循环热力计算第28-29页
    · 循环设计参数第28页
    · 循环热力计算式第28-29页
    · 循环热力计算结果第29页
  · 变工况分析与讨论第29-36页
    · 放气范围变化对循环参数的影响第30-32页
    · 冷凝温度变化对循环参数的影响第32-34页
    · 发生温度变化对循环参数的影响第34-36页
4 混合制冷循环特性第36-48页
  · 汽车发动机废热排放分析第36-38页
    · 发动机热平衡第36-37页
    · 实例分析第37-38页
  · 混合制冷循环概述第38-40页
  · 混合制冷循环计算第40-44页
    · 循环设计参数第40-41页
    · 变工况下的循环计算第41-44页
  · 混合制冷循环特性第44-48页
5 实例分析第48-51页
  · 汽车滑行阻力计算第48-49页
  · 节能评价指标第49页
  · 实例计算第49-51页
结论第51-53页
参考文献第53-57页
攻读硕士学位期间发表学术论文情况第57-58页
致谢第58-59 页

本篇论文共59页,点击这进入下载页面
 
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