汽车发动机排气废热/动力联合驱动的混合制冷循环特性研究
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汽车发动机排气废热/动力联合驱动的混合制冷循环特性研究
论文目录
摘要
第1-5页
Abstract
第5-8页
1 绪论
第8-14页
· 课题背景和意义
第8页
· 汽车余热空调系统简介
第8-11页
· 吸收式汽车空调系统
第8-9页
· 固体吸附式汽车空调系统
第9-10页
· 金属氢化物汽车空调系统
第10-11页
· 国内外研究现状
第11-13页
· 本文研究内容
第13-14页
2 工质对物性参数及汽车冷负荷计算
第14-27页
· 工质对物性参数计算
第14-23页
· 纯物质的物性参数计算
第14-17页
· 溶液的物性参数计算
第17-23页
· 汽车冷负荷计算
第23-27页
· 理论计算法
第23-25页
· 经验估算法
第25-27页
3 单效吸收式制冷循环特性
第27-36页
· 单效吸收式制冷循环概述
第27-28页
· 循环热力计算
第28-29页
· 循环设计参数
第28页
· 循环热力计算式
第28-29页
· 循环热力计算结果
第29页
· 变工况分析与讨论
第29-36页
· 放气范围变化对循环参数的影响
第30-32页
· 冷凝温度变化对循环参数的影响
第32-34页
· 发生温度变化对循环参数的影响
第34-36页
4 混合制冷循环特性
第36-48页
· 汽车发动机废热排放分析
第36-38页
· 发动机热平衡
第36-37页
· 实例分析
第37-38页
· 混合制冷循环概述
第38-40页
· 混合制冷循环计算
第40-44页
· 循环设计参数
第40-41页
· 变工况下的循环计算
第41-44页
· 混合制冷循环特性
第44-48页
5 实例分析
第48-51页
· 汽车滑行阻力计算
第48-49页
· 节能评价指标
第49页
· 实例计算
第49-51页
结论
第51-53页
参考文献
第53-57页
攻读硕士学位期间发表学术论文情况
第57-58页
致谢
第58-59 页
本篇论文共
59
页,
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