论文目录 | |
| 摘要 | 第1-9页 |
| Abstract | 第9-10页 |
| 第1章 绪论 | 第11-20页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-18页 |
| 1.3 研究的目的及主要研究内容 | 第18-19页 |
| 1.4 研究技术路线 | 第19-20页 |
| 第2章 工程概况 | 第20-29页 |
| 2.1 兰州市轨道交通概述 | 第20-21页 |
| 2.1.1 兰州市城市轨道交通最新线网规划概况 | 第20-21页 |
| 2.1.2 兰州市轨道交通1 号线一期工程车站分布 | 第21页 |
| 2.2 水文地质与工程地质情况 | 第21-25页 |
| 2.2.1 地质构造 | 第21-22页 |
| 2.2.2 沿线场地地形地貌 | 第22-23页 |
| 2.2.3 场地的地层岩性特征及水文特征 | 第23-24页 |
| 2.2.4 典型站点工程地质及水文地质评价 | 第24-25页 |
| 2.3 地铁车站深基坑围护结构方案 | 第25-28页 |
| 2.3.1 车站主体围护结构选型 | 第25-27页 |
| 2.3.2 车站主体围护结构支撑型式比选 | 第27-28页 |
| 2.4 兰州轨道交通1号线一期工程车站深基坑施工进展 | 第28-29页 |
| 第3章 典型深基坑围护选型及基坑地下水处理分析 | 第29-68页 |
| 3.1 黄河边强透水卵石地层超深竖井基坑关键技术 | 第29-48页 |
| 3.1.1 兰州轨道交通1 号线穿黄概况及超深竖井布置 | 第29-30页 |
| 3.1.2 奥世区间工程地质及水文地质 | 第30页 |
| 3.1.3 下穿黄河隧道竖井修建技术特点及工程特点分析 | 第30-33页 |
| 3.1.4 超深竖井基坑降水影响分析 | 第33-41页 |
| 3.1.5 强透水砂卵石地层深竖井施工力学数值模拟分析 | 第41-48页 |
| 3.2 第三系特殊富水粉细砂地层深基坑围护结构设计 | 第48-58页 |
| 3.2.1 第三系富水粉细砂岩地层深基坑工程概况 | 第48-50页 |
| 3.2.2 工程设计难点 | 第50-52页 |
| 3.2.3 第三系富水粉细砂岩层深基坑开挖影响分析 | 第52-55页 |
| 3.2.4 第三系富水粉细砂岩层深基坑降水影响分析 | 第55-58页 |
| 3.3 富水砂卵石地质条件下车站基坑设计 | 第58-68页 |
| 3.3.1 富水砂卵石地质区段深基坑特点及难点 | 第58-60页 |
| 3.3.2 富水砂卵石地质区段深基坑降水分析 | 第60-62页 |
| 3.3.3 富水砂卵石地质区段深基坑围护结构设计 | 第62页 |
| 3.3.4 富水砂卵石地质区段深基坑数值分析 | 第62-68页 |
| 第4章 兰州地铁深基坑支护结构施工监测分析 | 第68-78页 |
| 4.1 监测目的 | 第68页 |
| 4.2 深基坑支护结构监测项目 | 第68-71页 |
| 4.2.1 围护桩桩顶位移监测 | 第68-69页 |
| 4.2.2 围护桩桩体变形监测 | 第69-70页 |
| 4.2.3 钢支撑轴向力的监测 | 第70-71页 |
| 4.2.4 地表沉降监测 | 第71页 |
| 4.3 监测数据处理及分析 | 第71-78页 |
| 4.3.1 超深竖井监测数据分析 | 第71-73页 |
| 4.3.2 第三系富水粉细砂岩层深基坑(东方红广场站)监测数据分析 | 第73-75页 |
| 4.3.3 富水砂卵石地层深基坑(城市学院站)监测数据分析 | 第75-78页 |
| 结论与展望 | 第78-82页 |
| 结论 | 第78-81页 |
| 展望 | 第81-82页 |
| 参考文献 | 第82-86页 |
| 致谢 | 第86-87页 |
| 附录A 兰州地铁深基坑施工现场照片 | 第87-89页 |
