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碰撞模型类文章270篇，页次：1/1页 【 第一页‖ 上一页 ‖ 下一页 ‖ 最后页】 转到
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| ads-b与ssr监视系统对比分析与研究[本文76页] | 乒乓球机器人视觉测量与控制[本文137页] | 交通事故动力学分析及再现研究[本文70页] |
| 两小球弹塑性碰撞过程的动力学分析及[本文80页] | 地震作用下简支梁桥横向碰撞反应分析[本文98页] | 地震作用下相邻钢筋混凝土框架结构碰[本文93页] |
| 车辆碰撞事故再现技术的研究[本文72页] | 地震作用下隔震高架桥梁的碰撞反应及[本文134页] | 微乳化方法研究环己酮氨肟化反应历程[本文68页] |
| 道路交通事故再现模型中参数优化的研[本文67页] | 高速公路汽车追尾防撞预警系统研究[本文72页] | 考虑旋转动能及塑性变形量的车辆碰撞[本文80页] |
| 高速公路中央分隔带护栏碰撞仿真实验[本文74页] | 地震作用下连续梁桥碰撞影响因素及防[本文74页] | 汽车与摩托车碰撞事故再现技术研究[本文76页] |
| 汽车黑匣子及其事故再现后处理系统的[本文91页] | 道路交通事故三维再现系统的设计与开[本文80页] | 道路交通事故模拟再现的研究及应用[本文105页] |
| 汽车与行人碰撞事故再现研究与仿真分[本文83页] | 基于减速度评价及部件影响系数的汽车[本文61页] | 弹性发射加工中磨粒群运动特性的研究[本文71页] |
| 简支斜交梁桥非线性地震反应分析与控[本文110页] | 新津机场直升机训练飞行航线优化及模[本文101页] | 基于碰撞模型的ads-b间隔研究[本文83页] |
| 三氧化二铝液滴碰撞机理及模型研究[本文204页] | 强震作用下高铁简支梁桥碰撞模型研究[本文72页] | 集中参数化建模理论与潜孔锤钻进系统[本文75页] |
| 联合收割机纵轴流脱粒滚筒装置关键技[本文80页] | 道路交通事故车速计算方法分析与应用[本文59页] | 汽车对行人碰撞保护研究[本文103页] |
| 系统与环境的初始关联对非马尔科夫性[本文47页] | 复杂机场航空器场面运行安全分析[本文67页] | 直升机桨叶扬起下坠接触过程动力学研[本文90页] |
| 旋转飞行乒乓球的状态估计和轨迹预测[本文138页] | pbn运行飞行动态监视一致性检测理论研[本文78页] | 连续冷冲击成形花键载荷分析与成形质[本文83页] |
| 船舶与船闸闸室结构撞击力分布的有限[本文110页] | 基于性能的旋翼无人机避障关键技术研[本文87页] | 基于高精度地形数据的通航飞行对地避[本文87页] |
| 马铃薯碰撞问题及分选装备关键机构研[本文89页] | 汽车碰撞两轮车事故分析方法研究[本文62页] | 载货车与水泥护栏碰撞特性研究[本文81页] |
| 双流体模型中碰撞恢复系数及电力对风[本文39页] | 实时喷泉模型中的碰撞检测算法研究[本文50页] | 基于logistic回归模型的船舶碰撞事故[本文79页] |
| 基于模糊综合评判的船舶碰撞危险度模[本文43页] | flocking模型中的等级制度和碰撞避免[本文77页] | 含温有界原子模型下电子与离子碰撞激[本文64页] |
| 损伤度函数模型用于碰撞和内爆加载下[本文77页] | 颌面部骨骼模型的三维重建及碰撞的有[本文53页] | 基于非线性弹塑性模型的碰撞力响应谱[本文53页] |
| 离子—原子碰撞机制与极化模型[本文104页] | 应用于汽车碰撞安全研究的人体胸部有[本文66页] | лp碰撞drell-yan过程的色偶极模型[本文40页] |
| 汽车三维碰撞事故再现分析模型及方法[本文126页] | gsi能区auau碰撞中集体流的iqmd模型模[本文63页] | 直坡路段车辆二维碰撞模型研究[本文65页] |
| 面向事故再现的轿车有限元模型及碰撞[本文55页] | 二维碰撞事故车辆轨迹再现模型研究[本文91页] | 三维网格模型的快速碰撞检测及相交体[本文67页] |
| 汽车正面碰撞驾驶员侧约束系统模型建[本文72页] | 颅脑有限元模型的构建和锤碰撞颅脑左[本文78页] | 三维人体颅脑有限元模型构建和颅脑正[本文90页] |
| 汽车正面碰撞乘员约束系统模型建立及[本文54页] | 汽车碰撞中人体头颈部损伤有限元模型[本文106页] | 高速公路追尾及侧向碰撞预警系统模型[本文65页] |
| 基于碰撞仿真的车身焊点简化模型研究[本文72页] | 汽车侧面碰撞的质量—弹簧模型和有限[本文81页] | 基于代理模型的汽车碰撞安全性仿真优[本文85页] |
| 汽车驾、乘人员安全气囊有限元模型的[本文90页] | 基于云模型与gpu缓存技术的快速碰撞检[本文59页] | 夸克重组合模型下相对论重离子碰撞中[本文44页] |
| 用rqmd模型对高能相对论重粒子碰撞中[本文58页] | 汽车碰撞乘员约束系统双自由度力学模[本文64页] | rhic能量级的～(197)au+～(197) au碰[本文58页] |
| 汽车碰撞事故模型病态问题处理方法的[本文173页] | 光学模型方法研究正电子与k原子碰撞中[本文46页] | 汽车侧面碰撞乘员约束系统模型建立与[本文79页] |
| 基于精确力学模型和fdh树碰撞检测算法[本文54页] | 标准模型下双光子碰撞产生电子对的一[本文63页] | 微小颗粒碰撞与凝并模型的研究[本文97页] |
| 汽车碰撞人体腹部有限元模型构建与关[本文71页] | 基于船桥碰撞中桥墩模型的力学响应研[本文77页] | flocking模型中的等级制度和碰撞避免[本文77页] |
| 基于优化模型的碰撞检测方法研究[本文54页] | 虚拟环境中基于弹簧—质点模型的非刚[本文58页] | 铝蜂窝模型及其在汽车碰撞壁障数值模[本文70页] |
| 可信的基于linux的端口碰撞模型设计与[本文61页] | 基于改进的单自由度模型的汽车正面碰[本文69页] | 同种材料颗粒碰撞电mosiac模型及数值[本文60页] |
| 碰撞动力学的刚柔模型比较研究[本文62页] | 基于人因可靠性的平行航路碰撞风险模[本文70页] | 朗道流体模型在相对论重离子碰撞中的[本文41页] |
| 汽车侧面碰撞动力学模型及结构刚度分[本文85页] | 六岁儿童碰撞假人有限元模型的开发及[本文76页] | 儿童上肢有限元模型的构建及其在碰撞[本文76页] |
| 基于集中参数化模型的汽车正面碰撞概[本文72页] | 汽车追尾碰撞事故再现分析模型与方法[本文65页] | 基于船舶等效模型的船桥碰撞分析[本文74页] |
| 船桥碰撞动力学过程的近似工程模型[本文85页] | 三维接触碰撞动力学的多变量方法及接[本文83页] | 重粒子碰撞电荷转移与电子损失过程的[本文123页] |
| 高速公路汽车防碰撞安全距离模型的仿[本文54页] | 汽车碰撞人体头部流固耦合模型及伤害[本文122页] | 船桥碰撞力仿真分析与模型试验研究[本文102页] |
| 船舶碰撞危险度及避碰决策模型的研究[本文133页] | 乘用车碰撞概念模型建立及其抗撞性分[本文74页] | 港口水域船舶碰撞危险预警模型及应用[本文56页] |
| bim技术在工程建设项目中模型创建和碰[本文72页] | 弹性碰撞振子和相关模型的周期解和la[本文111页] | 多液滴运动和碰撞模型研究[本文170页] |
| 基于行人下肢有限元模型的碰撞响应分[本文64页] | 儿童行人头部有限元模型的碰撞仿真分[本文110页] | 基于六岁儿童乘员有限元模型的胸部碰[本文80页] |
| 自升式海洋平台碰撞模型试验技术研究[本文126页] | 沙粒碰撞平板模型的数值仿真研究[本文73页] | 碰撞tmd力学模型与减振性能研究[本文82页] |
| 中距平行跑道碰撞风险模型研究[本文64页] | 自由飞行下考虑不确定因素的碰撞风险[本文61页] | 冰材料模型与局部形状对船冰碰撞影响[本文113页] |
| 基于船舶等效模型的船桥碰撞试验研究[本文119页] | w~(26+)和w~(6+)离子光谱的碰撞辐射模[本文54页] | 高仿生度人体颈部碰撞分析模型建模及[本文74页] |
| 粘弹性材料—钢的碰撞力学模型与碰撞[本文79页] | 融合智能优化算法的snake模型变形体碰[本文65页] | 车—桥墩水平碰撞模型试验与数值研究[本文86页] |
| 基于多要素碰撞棚栽草莓生长预测模型[本文59页] | 车辆碰撞后群体散落物的分布特征及速[本文62页] | 基于代理模型的汽车碰撞安全性多目标[本文91页] |
| 基于网格自动变形技术的肥胖儿童有限[本文80页] | 汽车乘员上肢生物力学模型开发及碰撞[本文101页] | 基于改进iwrap模型的船舶碰撞频率研究[本文67页] |
| 基于3d主动肌肉下肢模型的前碰撞中驾[本文106页] | 镇扬汽渡水域船舶碰撞危险智能预警模[本文86页] | 基于粘弹性理论的碰撞力模型及其在碰[本文80页] |
| 基于位置误差概率模型的碰撞风险研究[本文76页] | 自旋模型中高阶矩的临界起伏以及重离[本文97页] | 基于人体有限元模型的汽车前碰撞中驾[本文159页] |
| 基于唯象模型的梁式桥地震碰撞分析及[本文148页] | 相对论重离子碰撞守恒荷高阶矩的模型[本文50页] | 基于cad模型匹配的多目视觉目标防碰撞[本文72页] |
| 相对论重离子碰撞中守恒荷涨落和关联[本文53页] | au+au碰撞中质子、反质子关联与净质子[本文55页] | 基于点云模型虚拟手术训练系统的碰撞[本文60页] |
| 海上钻井平台模型优化和对接碰撞技术[本文70页] | 含人体模型的车辆正面碰撞计算机模拟[本文90页] | 轿车正面碰撞驾驶员侧约束系统仿真模[本文71页] |
| 轿车侧面碰撞模型简化及轻量化设计[本文78页] | 基于组合代理模型的汽车碰撞安全性多[本文96页] | 基于刚柔耦合模型的城轨车辆连挂碰撞[本文91页] |
| 高仿生度颅脑碰撞模型建立与验证[本文82页] | 辊弯成形效应对汽车碰撞仿真的影响研[本文71页] | 车辆撞击作用下桥梁动力响应及受力性[本文113页] |
| 眼虚拟手术中膜组织的形变建模与仿真[本文72页] | 基于多智能体系统的人群疏散行为仿真[本文75页] | 超高能p-p碰撞中椭圆流的研究[本文44页] |
| 相对论重离子碰撞中的强子产生率[本文41页] | 高能重离子碰撞中重味介子的夸克组合[本文109页] | 碰撞检测及形变建模技术在虚拟手术仿[本文81页] |
| 移动船舶交通服务系统研究[本文78页] | 全船有限元强度分析及船舶碰撞仿真[本文60页] | 柔性体实时高效率碰撞检测算法研究[本文51页] |
| 基于sst与撞击流的软性磨粒流动力学特[本文77页] | 布料及数字服装模型动态仿真的若干问[本文52页] | 三维虚拟仿真旅游场景漫游若干关键技[本文59页] |
| 柔印机联动线上纸张成型技术研究[本文65页] | 客车车身正面碰撞有限元分析及改进[本文80页] | 汽车碰撞事故的计算机模拟再现技术的[本文95页] |
| 基于virtools的交互式装配仿真系统的[本文66页] | 基于转k7型转向架的三维交互仿真系统[本文84页] | 摩托车交通伤致伤模型的实验研究[本文70页] |
| 粘性泥沙的絮凝及对河口生态的影响研[本文105页] | 用发卡共振器产生微等离子体[本文52页] | 基于乘员保护的汽车正面碰撞结构设计[本文143页] |
| 基于摄影测量的事故车辆碰撞变形分析[本文90页] | lia强流束聚焦过程数值模拟与透镜设计[本文108页] | 重离子熔合反应和强阻尼反应的输运理[本文106页] |
| 相对论重离子碰撞中共振物质的统计物[本文38页] | 数控车铣加工干涉检测及工艺参数优化[本文91页] | 跨座式单轨车辆碰撞安全仿真研究[本文86页] |
| 低能高电荷态离子与分子作用的理论分[本文48页] | 基于quest 3d虚拟装配技术的研究[本文70页] | 非水平路面虚拟驾驶真实感表现方法的[本文86页] |
| 基于三角网格模型的检测路径规划及系[本文74页] | 头部有限元建模和发动机罩优化设计[本文79页] | 船桥碰撞动力响应研究[本文97页] |
| 由辐射和非弹性碰撞所传递的相对论热[本文45页] | 虚拟现实交互控制视觉沉浸感关键技术[本文143页] | 基于质子—弹簧模型的动态长直发实时[本文71页] |
| 室内虚拟环境构建研究[本文85页] | 数字城市三维可视化技术及应用[本文109页] | 重离子癌症治疗中的离子输运过程[本文53页] |
| 空心板简支梁桥地震非线性碰撞研究[本文103页] | 空间碎片环境模型研究[本文156页] | 低速碰撞中的保险杠吸能盒的结构优化[本文81页] |
| 虚拟手术中软组织建模与碰撞检测方法[本文133页] | 大规模作战仿真平台可视化关键技术研[本文119页] | 多细节地物模型的自动生成技术及其三[本文90页] |
| 基于opengl的水下武器视景仿真研究与[本文81页] | ags能区粒子产生和椭圆流的rqmd模型模[本文51页] | 特定环境下人群三维仿真系统研究与实[本文84页] |
| 多相输运模型粒子发射源的2π干涉学分[本文58页] | 200gev金金碰撞的奇异粒子椭圆流分析[本文54页] | 1agev au＋au碰撞中π~±介子相对产额[本文53页] |
| 基于物理属性和计算机图形学的形变、[本文59页] | 三角网格模型的求交算法研究与实现[本文62页] | 影响增压柴油机性能与排放主要因素的[本文127页] |
| 匿名群体及抗重设攻击身份识别方案研[本文76页] | 基于行为建模的人工鱼动画技术研究[本文64页] | 稳定快速的布料动画[本文54页] |
| 针织物动态模拟方法的研究[本文82页] | 基于人台特征的服装变形与碰撞检测技[本文81页] | 强化混凝气浮工艺处理微污染原水的中[本文135页] |
| 三维服装信息获取及虚拟服装试穿技术[本文70页] | 挑流泄洪雾化数学模型改进与影响因素[本文102页] | 旋流喷动气固两相流场中颗粒运动行为[本文88页] |
| 机器人辅助支撑喉镜手术虚拟仿真系统[本文77页] | 流场下枝晶生长过程的元胞自动机法模[本文64页] | 汽车正面偏置碰撞计算机仿真分析[本文93页] |
| 基于质点—弹簧模型的布料仿真[本文72页] | 状态方程和本构模型在超高速碰撞数值[本文115页] | 高速前碰撞冲击下人体颈部生物力学响[本文79页] |
| 第95百分位国人头部有限元模型的构建[本文58页] | 基于物理模型的柔性织物仿真关键技术[本文79页] | 考虑晃荡影响的船舶结构碰撞性能研究[本文73页] |
| 双凸轮联动自动换刀装置多体动力学仿[本文77页] | 等离子体应用技术的数值模拟研究[本文146页] | 虚拟驾驶模型与环境自适应技术的研究[本文63页] |
| 精修牙齿模型的3d图形仿真[本文153页] | 机舱视景仿真系统关键技术的研究与实[本文72页] | 三维网格模型实体布尔运算方法的研究[本文66页] |
| 非局域平衡等离子体模型的建立和模型[本文74页] | 虚拟环境中球形物体的动力学行为建模[本文191页] | 内河船舶操纵及避碰决策优化研究[本文141页] |
| 虚拟手术中打结过程的研究与实现[本文58页] | 汽车驾驶模拟器视景仿真系统关键技术[本文119页] | 数字人台与服装仿真的技术研究[本文54页] |
| 基于mas的多塔机防碰撞控制系统研究[本文62页] | 无人机飞行视景仿真平台的设计与实现[本文77页] | 网络化制造系统中虚拟加工若干关键技[本文145页] |
| 计算机控制高速公路追尾碰撞预警系统[本文69页] | 高速公路中间带型式及安全性研究[本文74页] | 基于简化模型的汽车防撞梁仿真优化研[本文69页] |
| 等离子体浸没离子注入空心圆柱形介质[本文77页] | 织物模拟中实时碰撞检测方法的研究[本文61页] | 船舶交叉相遇局面碰撞事故的分析与预[本文76页] |
| 增强现实虚实交互的若干关键问题研究[本文140页] | 可变体的实时碰撞检测方法的研究与应[本文66页] | 射频感应耦合等离子体源的动力学模拟[本文107页] |
| 虚拟装配系统及应用研究[本文74页] | 汽车起重机模拟作业系统关键技术的研[本文71页] | 激光等离子辐射不透明度实验研究和状[本文121页] |
| 近断层脉冲型地震作用下lrb基础隔震结[本文130页] | 多体动力学接触与碰撞建模研究[本文59页] | 相对论重离子碰撞hbt疑难的研究[本文58页] |
| 轿车侧面柱碰撞的耐撞性优化设计研究[本文78页] | 公交出行交通仿真模型及关键技术研究[本文80页] | 轿车侧围耐撞性及安全性设计优化研究[本文74页] |
| 强震作用下桥梁的碰撞效应及对应措施[本文83页] | 基于正面碰撞的孕妇安全性研究[本文72页] | 轿车侧碰撞安全性及乘员损伤防护技术[本文134页] |
| 车辆碰撞行人事故与损伤流行病学调查[本文119页] | 乘用车两车侧面碰撞的兼容性研究[本文147页] | 行人下肢的碰撞损伤特性及相关参数研[本文192页] |
| 基于试验和有限元仿真的儿童乘员正面[本文115页] | 汽车侧碰假人力学性能分析及其标定系[本文79页] | 孕妇乘员计算机模型的建立及其保护措[本文65页] |
| 汽车—行人碰撞中行人颅脑动力学响应[本文70页] | 基于2.45ghz的射频识别空中接口协议研[本文71页] | 人体下肢有限元动力学分析模型的建立[本文65页] |
