基于位置误差概率模型的碰撞风险研究



基于位置误差概率模型的碰撞风险研究

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基于位置误差概率模型的碰撞风险研究

论文目录
摘要	第1-6页
Abstract	第6-10页
第一章绪论	第10-14页
1.1 研究背景与意义	第10-11页
1.2 碰撞风险国内外研究现状	第11-12页
1.2.1 国外研究现状	第11页
1.2.2 国内研究现状	第11-12页
1.3 主要研究内容	第12-14页
第二章仪表进近和交叉航路安全运行基本概念	第14-17页
2.1 碰撞风险评估相关概念	第14-15页
2.1.1 安全间隔	第14页
2.1.2 碰撞风险与安全目标水平	第14-15页
2.2 航路交叉点和空中立交桥	第15-17页
2.2.1 航路交叉点	第15页
2.2.2 空中立交桥	第15-17页
第三章正常情况下缩小雷达间隔的相关平行仪表进近碰撞风险评估	第17-29页
3.1 首都机场运行情况	第17-18页
3.2 正常情况下缩小雷达间隔的相关平行仪表进近运动学模型	第18-23页
3.3 碰撞风险模型建立	第23-24页
3.4 参数获取和模型仿真评估	第24-29页
3.4.1 历史雷达数据处理	第25-28页
3.4.2 模型仿真评估	第28-29页
第四章偏航特情下缩小雷达间隔的相关平行仪表进近碰撞风险评估	第29-41页
4.1 偏航特情下相关平行仪表进近运动学模型	第29-33页
4.2 碰撞风险模型建立	第33-35页
4.3 参数获取和模型仿真评估	第35-41页
4.3.1 模拟机实验方案设计	第35-36页
4.3.2 模拟机实验获取参数	第36-38页
4.3.3 管制大厅实际测量获取	第38页
4.3.4 模型仿真评估	第38-41页
第五章航路交叉点碰撞风险评估模型	第41-57页
5.1 航路交叉点碰撞风险区和相关理论位置研究	第41-50页
5.1.1 碰撞风险区	第41-42页
5.1.2 飞机交叉飞行相关理论位置研究	第42-49页
5.1.3 飞机汇聚飞行相关理论位置研究	第49-50页
5.2 航路交叉点碰撞风险模型建立	第50-53页
5.3 各参数影响分析	第53-57页
5.3.1 位置误差对碰撞风险的影响	第53页
5.3.2 速度对碰撞风险的影响	第53-54页
5.3.3 侧向间隔对碰撞风险的影响	第54页
5.3.4 飞机保护盒大小对碰撞风险的影响	第54-55页
5.3.5 航段流量大小对碰撞风险的影响	第55页
5.3.6 航段流量分布对碰撞风险的影响	第55-57页
第六章航路交叉点碰撞风险模型仿真	第57-69页
6.1 天河交叉点碰撞风险计算	第57-64页
6.1.1 WHA交叉点西向运行结构计算	第58-61页
6.1.2 WHA交叉点东向运行结构计算	第61-64页
6.2 全国34个复杂交叉点碰撞风险计算结果	第64-65页
6.3 关于WHA交叉点搭建空中立交桥的建议	第65-69页
第七章总结与展望	第69-71页
7.1 论文工作总结	第69页
7.2 研究与展望	第69-71页
参考文献	第71-75页
致谢	第75-76页
作者简介	第76页

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