论文目录 | |
| 摘要 | 第1-5
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| ABSTRACT | 第5-11
页 |
| 第一章 绪论 | 第11-34
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| · 引言 | 第11-14
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| · 节能与环保 | 第11-12
页 |
| · 排放法规 | 第12-14
页 |
| · 传统内燃机燃烧与排放机理 | 第14-16
页 |
| · HCCI燃烧模式 | 第16-27
页 |
| · HCCI概述 | 第16-18
页 |
| · HCCI均质混合气制备 | 第18-19
页 |
| · HCCI着火与燃烧控制 | 第19-24
页 |
| · HCCI数值模拟研究 | 第24-27
页 |
| · 双模式及分层HCCI研究进展 | 第27-32
页 |
| · 基于双模式的HCCI研究 | 第27-31
页 |
| · 基于分层的HCCI研究 | 第31-32
页 |
| · 本文研究课题的提出和研究内容 | 第32-34
页 |
| · 本课题的提出 | 第32-33
页 |
| · 本文研究内容 | 第33-34
页 |
| 第二章 双燃料HCCI/DI分层复合燃烧与排放特性的研究 | 第34-59
页 |
| · 前言 | 第34
页 |
| · 试验系统和方法 | 第34-37
页 |
| · 正庚烷/柴油双燃料HCCI/DI分层复合燃烧研究 | 第37-46
页 |
| · 正庚烷/柴油双燃料分层复合燃烧的燃烧特性 | 第37-42
页 |
| · 正庚烷/柴油双燃料分层复合燃烧的排放特性 | 第42-46
页 |
| · 异辛烷/柴油双燃料HCCI/DI分层复合燃烧研究 | 第46-53
页 |
| · 异辛烷/柴油双燃料分层复合燃烧的燃烧特性 | 第47-51
页 |
| · 异辛烷/柴油双燃料分层复合燃烧的排放特性 | 第51-53
页 |
| · 乙醇/生物柴油双燃料HCCI/DI分层复合燃烧研究 | 第53-57
页 |
| · 乙醇/生物柴油双燃料分层复合燃烧的燃烧特性 | 第53-55
页 |
| · 乙醇/生物柴油双燃料分层复合燃烧的排放特性 | 第55-57
页 |
| · 本章小结 | 第57-59
页 |
| 第三章 参比燃料HCCI/DI分层复合燃烧影响因素的研究 | 第59-85
页 |
| · 前言 | 第59
页 |
| · 试验系统和方法 | 第59-63
页 |
| · 预喷燃料辛烷值对HCCI/DI分层复合燃烧的影响 | 第63-72
页 |
| · 预喷燃料辛烷值对燃烧特性的影响 | 第63-65
页 |
| · 预喷燃料辛烷值对燃烧相位和热效率的影响 | 第65-68
页 |
| · 预喷燃料辛烷值对排放的影响 | 第68-72
页 |
| · 预混合率对HCCI/DI分层复合燃烧的影响 | 第72-79
页 |
| · 预混合率对燃烧特性的影响 | 第72-74
页 |
| · 预混合率对排放特性的影响 | 第74-75
页 |
| · 预混合率的优化 | 第75-79
页 |
| · 缸内直喷时刻对HCCI/DI分层复合燃烧的影响 | 第79-82
页 |
| · 缸内直喷时刻对燃烧特性的影响 | 第79-80
页 |
| · 缸内直喷时刻对排放和指示热效率的影响 | 第80-82
页 |
| · HCCI/DI分层复合燃烧影响因素的优化 | 第82-83
页 |
| · 本章小结 | 第83-85
页 |
| 第四章 缸内直喷异辛烷分层复合燃烧试验和数值模拟研究 | 第85-105
页 |
| · 前言 | 第85
页 |
| · 试验系统和方法 | 第85-87
页 |
| · 正庚烷预喷当量比对缸内直喷异辛烷分层复合燃烧的影响 | 第87-95
页 |
| · 正庚烷预喷当量比对燃烧特性的影响 | 第87-91
页 |
| · 正庚烷预喷当量比对热效率的影响 | 第91-93
页 |
| · 正庚烷预喷当量比对排放的影响 | 第93-95
页 |
| · 直喷供油提前角对缸内直喷异辛烷分层复合燃烧的影响 | 第95-100
页 |
| · 直喷供油提前角对燃烧特性的影响 | 第95-97
页 |
| · 直喷供油提前角对指示热效率和排放的影响 | 第97-100
页 |
| · 数值模拟研究 | 第100-104
页 |
| · 本章小结 | 第104-105
页 |
| 第五章 全文总结和工作展望 | 第105-108
页 |
| · 全文总结 | 第105-107
页 |
| · 工作展望 | 第107-108
页 |
| 创新点说明 | 第108-109
页 |
| 参考文献 | 第109-122
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| 攻读博士学位期间发表的论文 | 第122-124
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| 参加的科研项目 | 第124
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| 获得的奖励 | 第124-125
页 |
| 致谢 | 第125-127
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