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重庆市主城区公共交通发展水平评价研究

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重庆市主城区公共交通发展水平评价研究
论文目录
 
摘要第1-5页
ABSTRACT第5-10页
第一章 绪论第10-24页
  · 研究背景与意义第10-11页
  · 国内外研究现状第11-21页
    · 国外研究现状第11-15页
    · 国内研究现状第15-21页
  · 研究的主要内容第21页
  · 研究的思路和方法第21-24页
    · 研究思路第21-22页
    · 研究方法和技术路线第22-24页
第二章 重庆市主城区公共交通的特点及问题分析第24-36页
  · 公共交通系统概述第24-28页
    · 城市公共交通系统第24-26页
    · 常规公交的特点第26-27页
    · 轨道交通的特点第27-28页
  · 重庆市主城区公共交通现状第28-33页
    · 重庆市主城区常规公交现状第29-31页
    · 重庆市主城区轨道交通现状第31-33页
  · 重庆市主城区公共交通存在的问题第33-35页
    · 公交线路重复系数大第33-34页
    · 公交列车化现象严重第34页
    · 公交线网布局不合理第34-35页
    · 公交站场设施不足第35页
    · 轨道交通初步成网第35页
  · 小结第35-36页
第三章 城市公共交通发展水平评价体系研究第36-46页
  · 评价过程第36-39页
    · 评价目的第36-37页
    · 评价原则第37-38页
    · 评价步骤第38-39页
  · 评价指标选取的原则第39-41页
    · 科学性原则第40页
    · 客观性原则第40页
    · 系统性原则第40-41页
    · 可操作性原则第41页
    · 独立性与协调统一性原则第41页
  · 评价指标选取方法第41-42页
  · 国内外城市公共交通评价指标体系的对比分析第42-45页
  · 小结第45-46页
第四章 重庆市主城区公共交通发展水平评价指标体系第46-55页
  · 指标体系的分类及框架第46-48页
  · 指标的选取及定义第48-54页
    · 公共交通优先发展的评价指标第48-49页
    · 设施设备的评价指标第49-51页
    · 运输服务的评价指标第51-53页
    · 安全应急评价指标第53页
    · 节能减排的评价指标第53-54页
  · 小结第54-55页
第五章 重庆市主城区公共交通发展水平综合评价第55-75页
  · 评价指标权重的确定第55-60页
    · 熵权值计算指标权重第55-57页
    · 层次分析法计算指标权重第57-59页
    · 综合指标权重的确定第59-60页
  · 多级模糊数学综合评价模型第60-63页
    · 一级模糊综合评价模型第60-61页
    · 二级模糊综合评价模型第61-62页
    · 隶属度函数的确定第62-63页
  · 公共交通发展水平综合评价—以重庆市主城区为例第63-74页
    · 重庆市主城区公共交通发展水平分析第63-73页
    · 重庆市主城区公共交通发展水平评价第73-74页
  · 小结第74-75页
第六章 结论与展望第75-76页
  · 主要结论第75页
  · 论文的不足与展望第75-76页
致谢第76-77页
参考文献第77-80页
在学期间发表的论著及取得的科研成果第80 页

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