轿车发动机舱散热仿真及优化研究



轿车发动机舱散热仿真及优化研究

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轿车发动机舱散热仿真及优化研究

论文目录
摘要	第1-5页
ABSTRACT	第5-9页
第一章绪论	第9-16页
· 研究背景、目的及意义	第9-10页
· 国内外研究现状	第10-13页
· 本论文的研究内容及方法	第13-15页
· 研究内容	第14页
· 研究方法	第14-15页
· 本章小结	第15-16页
第二章发动机舱内外流场数值模拟基本理论	第16-32页
· 计算流体动力学理论基础	第16-22页
· 计算流体动力学概述	第16页
· 计算流体动力学特点	第16页
· 流体动力学控制方程	第16-18页
· 流体流动基本控制方程离散方法	第18-19页
· 常用离散格	第19-22页
· 流场数值计算的基本方法	第22-23页
· 湍流模型	第23-28页
· 热传递方式	第28-29页
· 边界条件简介	第29-31页
· 外流边界	第29页
· 多孔介质模型	第29-30页
· 换热器模型	第30页
· 风扇模型	第30-31页
· 本章小结	第31-32页
第三章轿车发动机舱热管理数值分析模型研究	第32-42页
· 物理模型	第32-33页
· 计算网格	第33-37页
· 计算域的选取	第33-34页
· 网格类型确定	第34-36页
· 计算网格划分	第36-37页
· 边界条件设定	第37-41页
· 外部边界条件	第38页
· 换热器边界条件	第38-39页
· 温度壁面边界条件	第39-41页
· 计算工况	第41页
· 本章小结	第41-42页
第四章轿车发动机舱热管理数值计算及分析	第42-59页
· 发动机舱空间流线分析	第42-43页
· 爬坡工况计算结果分析	第43-50页
· 发动机舱空气温度场和速度场分析	第43-47页
· 发动机舱内关键元件表面温度分布	第47-50页
· 高速工况计算结果分析	第50-55页
· 温度场和速度场分析	第51-53页
· 两种工况下机舱内关键元件表面温度分布对比	第53-55页
· 蓄电池	第53-54页
· ECU	第54-55页
· 散热器压力损失模型的验证	第55-56页
· 机舱温度场试验与仿真数据对比分析	第56-57页
· 本章小结	第57-59页
第五章轿车发动机舱热管理改进研究	第59-67页
· 进气格栅的影响分析	第59-62页
· 前保险杠结构及底架前端横梁结构的影响分析	第62-63页
· 风扇转速的影响分析	第63-65页
· 上下进气格栅的风量的比例的变化	第63-64页
· 换热器组的风量及出风面温度的变化	第64-65页
· 换热器组距离与风扇间距的影响分析	第65-66页
· 小结	第66-67页
第六章总结与展望	第67-69页
· 全文总结	第67-68页
· 工作展望	第68-69页
致谢	第69-70页
参考文献	第70-73页
在学期间发表的论文和取得的学术成果	第73 页

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