我国商船法定检验管理模式研究 |
论文目录 | | | 摘要 | 第1-6页 | | ABSTRACT | 第6-9页 | | 第1章 绪论 | 第9-16页 | | · 研究背景和意义 | 第9-11页 | | · 研究背景 | 第9-10页 | | · 研究目的和意义 | 第10-11页 | | · 文献综述 | 第11-14页 | | · 国外研究现状 | 第12-13页 | | · 国内研究现状 | 第13-14页 | | · 研究的思路与方法 | 第14-16页 | | · 研究思路 | 第14页 | | · 研究方法 | 第14-16页 | | 第2章 商船法定检验的相关概念及理论基础 | 第16-26页 | | · 商船法定检验的概念 | 第16-18页 | | · 商船检验 | 第16页 | | · 商船法定检验 | 第16-18页 | | · 商船法定检验公共属性界定 | 第18页 | | · 管理模式的概念 | 第18-23页 | | · 模式 | 第18-19页 | | · 管理模式 | 第19页 | | · 公共管理模式 | 第19-22页 | | · 公共管理模式的类型 | 第22-23页 | | · 公共管理理论基础 | 第23-26页 | | · 公共管理学理论 | 第23-24页 | | · 商船法定检验的公共管理行为 | 第24-25页 | | · 商船法定检验的法律地位 | 第25-26页 | | 第3章 我国商船法定检验的公共管理模式现状分析 | 第26-35页 | | · 我国商船法定检验管理模式的现状分析 | 第26-29页 | | · 直属商船检验机构的管理模式分析 | 第26-28页 | | · 地方商船检验机构的管理模式分析 | 第28-29页 | | · 我国船级社(CCS)商船法定检验的管理模式分析 | 第29页 | | · 我国商船法定检验管理模式存在的不足及其原因 | 第29-35页 | | · 商船检验机构设置不科学,资源配置不合理 | 第29-30页 | | · 检验标准执行不一,地方保护主义严重 | 第30-31页 | | · 争抢船检业务导致提供公共产品质量下降 | 第31-32页 | | · 船检法律法规不完善,船检机构监督管理力度不足 | 第32-35页 | | 第4章 国外商船检验管理模式经验借鉴及启示 | 第35-40页 | | · 国外商船检验管理模式的经验借鉴 | 第35-39页 | | · 德国船检管理模式 | 第35页 | | · 日本船检管理模式 | 第35-36页 | | · 美国船检管理模式 | 第36页 | | · 加拿大船检管理模式 | 第36-37页 | | · 挪威船检管理模式 | 第37-38页 | | · 英国船检管理模式 | 第38页 | | · 俄罗斯船检管理模式 | 第38-39页 | | · 国外商船检验管理模式的经验启示 | 第39-40页 | | 第5章 完善我国商船商船检验管理模式的对策及建议 | 第40-54页 | | · 完善的前提 | 第40-41页 | | · 完善的必要性 | 第41-48页 | | · 准确定位改革的目的和方向 | 第42页 | | · 准确定位政府的职能和作用 | 第42-44页 | | · 充分借鉴和参考国内外先进管理经验 | 第44-45页 | | · 充分发挥以“人”为本的管理理念 | 第45-47页 | | · 政府公共职能社会化转变的趋势 | 第47-48页 | | · 完善我国商船检验管理模式的对策及建议 | 第48-51页 | | · 充分发挥各级政府部门的主导作用 | 第48-49页 | | · 充分发挥船级社的技术优势 | 第49-50页 | | · 充分发挥民间组织的灵活优势 | 第50-51页 | | · 我国商船检验管理模式完善后的格局及特点 | 第51-54页 | | · 我国商船检验管理模式完善后的格局 | 第51-53页 | | · 我国商船检验管理模式完善后的特点 | 第53-54页 | | 结论 | 第54-55页 | | 参考文献 | 第55-57页 | | 致谢 | 第57页 |
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