教育论文网

基于电流分布规律的接触网在线监测研究

硕士博士毕业论文站内搜索    
分类:教育论文网→交通运输论文→铁路运输论文电气化铁路论文电气化铁道养护与检修论文接触网的检修与养护论文
基于电流分布规律的接触网在线监测研究
论文目录
 
致谢第1-6页
摘要第6-7页
ABSTRACT第7-12页
1 绪论第12-20页
  1.1 论文的研究背景及意义第12-14页
    1.1.1 电气化铁路接触网第12-13页
    1.1.2 接触网故障分析第13-14页
  1.2 国内外研究现状第14-17页
  1.3 主要研究内容第17-20页
2 牵引网的基本工作原理第20-32页
  2.1 牵引网的基本组成第20-21页
  2.2 常用供电方式第21-23页
    2.2.1 直接供电方式(T-C-R方式)第22页
    2.2.2 自耦变压器供电方式(AT方式)第22-23页
  2.3 接触网的导线类型及参数第23-28页
    2.3.1 接触导线第23-24页
    2.3.2 承力索第24-26页
    2.3.3 吊弦第26-27页
    2.3.4 接触网附加悬挂线第27-28页
  2.4 牵引网电气参数的计算第28-30页
    2.4.1 单位长有效电阻第28-29页
    2.4.2 等效半径第29-30页
    2.4.3 线路阻抗第30页
  2.5 本章小结第30-32页
3 接触网建模及电流分布仿真第32-46页
  3.1 研究变量的选取第32-34页
    3.1.1 经典状态变量理论第32-33页
    3.1.2 电流量作为研究接触网的优选变量第33-34页
  3.2 牵引网参数选取第34-35页
    3.2.1 线路基本情况第34页
    3.2.2 牵引网线路主要参数值第34-35页
  3.3 京沪高速铁路仿真模型的搭建第35-39页
    3.3.1 接触网原理结构图第35-36页
    3.3.2 直接供电方式区段的仿真模型第36-37页
    3.3.3 供电方式区段的仿真模型第37-38页
    3.3.4 仿真模型的合理性验证第38-39页
  3.4 常见问题的仿真说明第39-44页
    3.4.1 供电回路长短对电流分布的影响第39-40页
    3.4.2 列车运动状态对电流分布的影响第40-42页
    3.4.3 谐波量对电流分布的影响第42-44页
  3.5 本章小结第44-46页
4 吊弦断线故障的仿真分析第46-70页
  4.1 接触网正常运行状态下的仿真第46-51页
    4.1.1 参考吊弦的选取第46-47页
    4.1.2 接触网正常状态的仿真第47-49页
    4.1.3 正常状态的数据Origin制图第49-51页
  4.2 直接供电方式下吊弦断线故障时的仿真第51-60页
    4.2.1 水平坐标40m处吊弦断线时的电流分布第51-52页
    4.2.2 水平坐标30m和50m处吊弦断线时的仿真第52-54页
    4.2.3 水平坐标20m和60m处吊弦断线时的仿真第54-55页
    4.2.4 水平坐标10m和70m处吊弦断线时的仿真第55-57页
    4.2.5 水平坐标0m和80m处吊弦断线时的仿真第57-60页
  4.3 AT供电方式下吊弦断线故障时的仿真第60-67页
    4.3.1 水平坐标40m处吊弦断线时的仿真第60-61页
    4.3.2 水平坐标30m和50m处吊弦断线时的仿真第61-62页
    4.3.3 水平坐标20m和60m处吊弦断线时的仿真第62-63页
    4.3.4 水平坐标10m和70m处吊弦断线时的仿真第63-65页
    4.3.5 水平坐标0m和80m处吊弦断线时的仿真第65-67页
  4.4 本章小结第67-70页
5 算法的提出及其优化第70-80页
  5.1 算法的基本概念第70-71页
  5.2 算法的提出第71-72页
  5.3 典型算数方法的分析第72-78页
    5.3.1 余量求和法(MSM)第72-74页
    5.3.2 积分作差法(IDM)第74-75页
    5.3.3 比例-平方求和法(PSSM)和半周期方向法(HCDM)第75-78页
  5.4 硬件系统设计第78-79页
  5.5 本章小结第79-80页
6 总结与展望第80-82页
  6.1 总结第80-81页
  6.2 展望第81-82页
参考文献第82-86页
附录A第86-88页
附录B第88-90页
附录C第90-92页
作者简历第92-95页
学位论文数据集第95页

本篇论文共95页,点击这进入下载页面
 
更多论文
基于电流分布规律的接触网在线监测
高速铁路V字型减载式声屏障减载特性
电磁层析钢轨探伤传感平台随动控制
同向无绝缘轨道电路邻线干扰的研究
基于GNSS的列车定位单元精度测试方
补偿电容对JTC可靠性的影响分析及配
高速列车悬挂系统故障分离与故障辨
C80货车关键部位损伤与线路状况对应
城市轨道交通网络节点重要度评估及
铁路信号SPD的电路设计研究
面向城市轨道交通的LTE-M系统的无线
高速条件下路基上CRTSⅡ型无砟轨道
北京地铁大客流应急反应能力评价
高速动车组故障态动力学行为研究
考虑货运时效性的列车运行调整优化
寒区高铁路基粗颗粒填料静动力性能
COTS部件在列控安全计算机中应用的
重载铁路空重车流组织优化研究
铁路数据网网络资源管理中的网络流
高速列车节能运行自适应优化方法研
城轨列车非接触式障碍物检测系统的
高速铁路对区域知识溢出的影响研究
超声导波在钢轨中衰减特性研究
车载式牵引网电能质量巡检系统研究
接触网电磁环境模型与分析研究
动车组重要部件追溯系统研究
CTCS-3级列控仿真实验系统车载子系
基于SiC MOSFET的辅助变流器应用研
接触网远动开关配置优化研究
基于动力吸振器的低频减振降噪技术
高速列车新型齿轮箱箱体强度仿真与
动车组轴箱轴承早期故障诊断算法研
应用于电磁钢轨探伤的数据压缩技术
基于能耗和服务质量的高速铁路列车
机车车载Arcnet网络的应用及其性能
基于改进粒子群算法的动车组车体结
高寒动车组转向架构架载荷特性研究
轮对标定试验台研究设计
基于随机网络演算的高速铁路无线网
基于混合模型的地铁车站行人行为建
云计算环境下的在线电磁钢轨探伤数
铁路货运单据电子化设计与仿真研究
基于旅客延误的城际铁路列车运行调
城市轨道交通末班列车时刻表协调优
公铁两用车转向架轮对结构设计与优
基于WAVE的车联网消息传输机制的研
基于社会情感计算的交通流分配研究
高速公路服务区服务设施的合理配置
高速公路交通参数获取网络节点布设
基于支持向量机的路面状态视频图像
车联网中数据融合的研究
倒计时信号灯对非机动车穿越行为的
不同路网属性下动态交通运行指数模
车载自组织网络中面向安全应用的消
集装箱海铁联运最优路径算法设计与
考虑节能减排的物流配送车辆路径优
基于移动位置数据的城市交通状态分
城市公共自行车站点需求预测及调度
定制商务班车线路设计研究
基于车路协同的区域化无信号交叉口
信号交叉口行人穿越行为建模与分析
基于高速公路收费数据的挖掘预测分
车联自组织网络中退避算法的研究
电池组一致性的统计特性与变化规律
电动汽车增程器控制器研究
基于多视角分类器融合的车辆检测研
汽车自动驾驶多模型自适应控制研究
纯电动汽车整车电控系统的研究
同轴并联HEV模式切换过程动力传动转
浅水域分布式合成孔径声纳成像系统
基于VR虚拟现实技术与行为心理的交
基于空间计量经济学的我国能源效率
矩形微通道内的流动与压降特性研究
汽泡迁移对大长径比管束表面沸腾换
非平衡等离子体激励甲烷离解和氧化
预混湍流燃烧定容弹及其试验系统研
政府补贴、资本结构和企业成长性—
定位格架结构特征对子通道热工水力
生物质红外热辐射干燥特性的实验研
 
接触网论文 电流分布论文 在线监测论文 吊弦断线论文 数据处理论文
版权申明:目录由用户zhaohuant**提供,www.51papers.com仅收录目录,作者需要删除这篇论文目录请点击这里
| 设为首页||加入收藏||站内搜索引擎||站点地图||在线购卡|
版权所有 教育论文网 Copyright(C) All Rights Reserved