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整车试验类文章105篇，页次：1/1页 【 第一页‖ 上一页 ‖ 下一页 ‖ 最后页】 转到
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| eps与ass整车系统的h_∞/pid集成控制[本文88页] | 摩托车催化转化器数值模拟及整车国ⅲ[本文68页] | 菱形车悬架系统优化设计与动力学分析[本文135页] |
| amt离合器控制方法与试验研究[本文92页] | 某车型空调系统的研究与分析[本文56页] | 电容式混合动力汽车动力总成控制系统[本文82页] |
| 车辆散热器模块流动与传热问题的数值[本文136页] | 基于有限元方法的某变速器箱体的疲劳[本文66页] | 电容式混合动力汽车动力总成控制系统[本文82页] |
| amt离合器控制系统的研究[本文72页] | 多轴车辆整车试验台驾驶执行机构的研[本文73页] | 基于统计能量法的轿车内噪声研究[本文59页] |
| 混合动力客车amt换挡品质优化[本文69页] | 某微型电动汽车总体设计与性能研究[本文100页] | 某发动机道路实测数据分析与软件开发[本文66页] |
| 基于偏相干分析的车内噪声源识别与控[本文94页] | 纯电动汽车制动能量回收评价方法研究[本文86页] | 离合器对车辆起步抖动的影响研究[本文72页] |
| 基于汽车侧面碰撞的3岁儿童乘员损伤防[本文72页] | 新型四轮转向车辆稳定性控制分析与试[本文175页] | 整车道路循环工况下发动机热功转换过[本文131页] |
| hgcz-2000型换轨车的研制与调试[本文74页] | 异丁醇汽油混合燃料发动机燃烧与排放[本文122页] | 多轴车辆传动性能综合测试系统若干关[本文137页] |
| 车架疲劳强度的数值仿真与试验研究[本文93页] | 新型交联悬架系统建模仿真与结构参数[本文77页] | 双轴车辆整车振动特性试验研究[本文87页] |
| 整车排放试验的研究[本文74页] | 轿车柴油发动机及整车配装的nvh试验研[本文86页] | 悬架性能及整车操纵稳定性试验仿真[本文101页] |
| 微型汽车发动机及整车热平衡试验系统[本文60页] | 基于整车多体动力学模型的电动助力转[本文86页] | 汽车abs试验台整车测试技术及数据分析[本文90页] |
| 铁路机车整车牵引与制动试验系统[本文62页] | 汽车abs及nvh特性整车道路试验[本文105页] | 基于vpd技术的悬架设计及整车试验优化[本文141页] |
| 基于虚拟样机技术的整车操纵稳定性建[本文70页] | 混合动力汽车整车控制器的开发与试验[本文114页] | 基于台架试验的整车经济性测试系统研[本文64页] |
| 液化天然气汽车专用催化剂性能的整车[本文70页] | 五自由度转向器整车模拟试验台的研究[本文62页] | 泵车整车稳定性理论计算与支腿受力分[本文63页] |
| 汽车abs整车台架检测方法与试验研究[本文135页] | 客车车身骨架静态强度分析及整车侧翻[本文68页] | 基于整车安全性的汽车安全气囊模块的[本文68页] |
| 一汽技术中心整车试验部培训方案设计[本文58页] | xd65柴油机冷却系统优货及整车试验研[本文78页] | 应用于自动变速器实物在环试验系统的[本文98页] |
| 整车四通道快速模拟试验加载谱编制方[本文103页] | 东风huat赛车整车匹配与试验[本文75页] | 基于整车的涡轮增压器噪声控制及试验[本文60页] |
| 整车称重试验台设计和调簧算法研究[本文75页] | 基于adams/car的某汽车麦弗逊悬架和整[本文67页] | 承载式大客车整车侧翻试验有限元仿真[本文64页] |
| 整车燃油经济性能提升及试验研究[本文72页] | 汽车整车ⅱ型/ⅱa型制动试验方法研究[本文60页] | 某suv整车操控稳定性仿真分析与实车试[本文79页] |
| 四轮毂电机电动试验车整车控制器研究[本文85页] | 某型乘用车整车热负荷仿真试验研究与[本文79页] | 基于adams的电动客车平顺性仿真与试验[本文66页] |
| 客车振动特性的分析与研究[本文79页] | 纯电动车整车控制策略的研究[本文68页] | 基于adams/car的悬架系统对操纵稳定性[本文80页] |
| 基于adams的汽车操纵稳定性仿真试验初[本文77页] | 金属带式无级变速汽车建模与性能评价[本文78页] | 汽车空调系统性能优化[本文67页] |
| 基于铅酸蓄电池的整车电源管理系统的[本文90页] | 传动试验台架负载电模拟技术研究[本文85页] | x111轿车发动机舱热平衡分析与改进[本文72页] |
| 基于adams的重型载货汽车可靠性仿真与[本文112页] | 无级变速多功能越野车动力传动系统研[本文74页] | hf5整车热平衡研究[本文62页] |
| 混合动力客车整车控制策略及总成参数[本文141页] | 传动试验台架负载电模拟技术研究[本文85页] | 基于汽车电子稳定控制系统整车参数匹[本文70页] |
| 双质量飞轮弧形弹簧的设计与优化研究[本文90页] | 基于nvh性能的排气系统整车匹配研究[本文71页] | 纯电动汽车整车控制器硬件设计及再生[本文68页] |
| 纯电动汽车电机控制策略研究[本文75页] | 基于复合电源的纯电动汽车整车控制器[本文85页] | 增程式电动汽车整车控制的研究[本文88页] |
| 汽车线控液压制动系统仿真分析与试验[本文87页] | 互联空气悬架动态特性及对整车振动性[本文82页] | 汽车传动系综合性能试验台自动控制系[本文69页] |
| 增压天然气发动机进气补气改善动力性[本文73页] | 考虑板簧非线性的整车振动研究[本文91页] | 满足国六标准的汽油机颗粒捕集器（gp[本文72页] |
| 基于mototron的电动汽车整车控制策略[本文97页] | 某型号suv平顺性仿真与实验研究[本文72页] | 应用直驱式amt的电动汽车传动系统设计[本文84页] |
| 某车型电动助力转向系统开发与测试[本文74页] | 边防巡逻车的设计分析与试验[本文65页] | 路试工况下发动机瞬态动力性能的检测[本文67页] |
| 悬架橡胶衬套静动特性研究及其应用[本文141页] | 基于转向架试验台的轨道车辆动态特性[本文197页] | 动车组铝合金车体疲劳寿命评估理论与[本文160页] |
| 一种整车瞬态工况下的性能检测方法[本文76页] | 分布式驱动电动汽车控制策略研究[本文97页] | 山区路况下直驱型纯电动客车控制策略[本文82页] |
| 多能源动力总成测试系统及试验技术研[本文71页] | fse电动赛车整车布置及轻量化研究[本文90页] | 基于虚拟试验场技术的suv白车身疲劳寿[本文73页] |
| 基于cruise的某款纯电动汽车的动力系[本文65页] | 某suv车型空调系统性能研究[本文70页] | 康居示范 开创住宅新时代[共4039字] |
