车身结构耐撞性毕业论文
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| 不确定性优化方法研究及其在车身结构[本文94页] | 某型纯电动轿车碰撞安全优化设计方法[本文74页] | 车身结构抗撞性问题的简化建模及优化[本文136页] | ||
| 工艺过程材料特性变化对车身结构件抗[本文129页] | 面向微型客车车身结构正面抗撞性设计[本文67页] | 双层公路客车正面碰撞车身结构强度分[本文83页] | ||
| 基于多工况某轿车车身耐撞性结构优化[本文71页] | 汽车车身碰撞仿真及其结构耐撞性研究[本文72页] | 车身结构的耐撞性优化研究[本文72页] | ||
| 新能源汽车全塑车身结构及安全耐撞性[本文100页] | 轿车正面碰撞安全仿真及其车身结构耐[本文73页] | spr铆接异质金属车身结构接头耐撞性研[本文66页] | ||
| 全铝车身电动汽车正面碰撞耐撞性分析[本文56页] | 冲压成形材料性能变化及其对车身结构[本文121页] | 薄壁梁单元简化方法在碰撞优化设计中[本文106页] | ||
| 车身前部抗撞性优化的研究[本文114页] | 基于两种正面碰撞的轿车耐撞性能仿真[本文81页] | 汽车正面碰撞仿真分析及车身前部吸能[本文95页] | ||
| 基于耐撞性仿真的轿车车身零件拼焊板[本文124页] | 面向轿车车身轻量化的试验设计方法及[本文97页] | 基于目标波形与eslmg的汽车正面抗撞性[本文81页] | ||
| 泡沫铝填充管的吸能特性研究及其在轿[本文107页] | 考虑抗撞安全性的车身材料结构一体化[本文72页] | 结构胶接cfrp帽形薄壁梁压溃性能分析[本文74页] | ||
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