论文目录 | |
| 摘要 | 第1-7
页 |
| Abstract | 第7-13
页 |
| Chapter 1 Introduction | 第13-23
页 |
| · Background | 第13-16
页 |
| · Literature Review | 第16-21
页 |
| · Autobody Structural Crashworthiness Design | 第16-19
页 |
| · Crashworthiness Optimization | 第19-21
页 |
| · Motivation and Objectives | 第21-23
页 |
| Chapter 2 Theories of Nonlinear FE in Vehicle Crash | 第23-45
页 |
| · Types of Nonlinearity | 第23
页 |
| · Governing Equations for Lagrangian Formulation | 第23-29
页 |
| · Deformation and Strain Measure | 第24-26
页 |
| · Stress Measure | 第26-27
页 |
| · Conservation of Mass | 第27
页 |
| · Conservation of Momentum | 第27-28
页 |
| · Energy Conservation | 第28
页 |
| · Equilibrium Equation | 第28-29
页 |
| · Elements of Automotive Crash Models | 第29-38
页 |
| · Hughes-Liu shell Element | 第29-32
页 |
| · Belytschko-Lin-Tsay Shell Element | 第32-38
页 |
| · Time Integration | 第38-41
页 |
| · The Central Difference Method | 第38-39
页 |
| · Stability of Central Difference Method | 第39-41
页 |
| · Single Surface Contact Algorithms | 第41-44
页 |
| · Conclusion | 第44-45
页 |
| Chapter 3 Crashworthiness Design of Frontal Rail Using Topology Optimization | 第45-75
页 |
| · Introduction | 第45-51
页 |
| · Standard topology optimization method | 第47-49
页 |
| · Multi-domains topology approach | 第49-51
页 |
| · A new static reanalysis method of topology modifications with added degrees of freedom | 第51-57
页 |
| · Crash Analysis of Frontal Rail | 第57-66
页 |
| · FE model | 第58-60
页 |
| · Crash analysis | 第60-62
页 |
| · Stiffness distribution | 第62-66
页 |
| · Optimal Design of Energy Management | 第66-67
页 |
| · Model Modification | 第67-71
页 |
| · Layout scheme of inner reinforcements | 第68-69
页 |
| · Layout scheme of triggers | 第69-71
页 |
| · Comparison of the Crash Analysis | 第71-74
页 |
| · Conclusions | 第74-75
页 |
| Chapter 4 DOE and Meta-model Approach | 第75-93
页 |
| · Introduction | 第75-77
页 |
| · Central Composite Design | 第77-80
页 |
| · Methods of constructing meta-model | 第80-92
页 |
| · Least Squares Method | 第80-82
页 |
| · Kriging | 第82-84
页 |
| · Crashworthiness parameters of Crash box | 第84-87
页 |
| · Construction of Multi-Parameters RSM | 第87-92
页 |
| · Conclusions | 第92-93
页 |
| Chapter 5 Crashworthiness Optimization of Meta-model | 第93-103
页 |
| · Introduction | 第93-94
页 |
| · Particle Swarm Optimization Algorithm | 第94-98
页 |
| · Crashworthiness Optimization of the Meta-model | 第98-102
页 |
| · Conclusions | 第102-103
页 |
| Chapter 6 Summary and Future Works | 第103-105
页 |
| · Summary | 第103-104
页 |
| · Future Works | 第104-105
页 |
| References | 第105-113
页 |
| Information of Author's Research | 第113-114
页 |
| Acknowledgements | 第114
页 |
