轿车发动机变工作排量技术与应用研究
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轿车发动机变工作排量技术与应用研究
论文目录
摘要
第1-6 页
Abstract
第6-14 页
第1章 绪论
第14-26 页
· 汽油发动机的负荷特性
第14-15 页
· 国内外发动机停缸技术
第15-20 页
· 发动机停缸技术的发展
第15-19 页
· 国产汽车的变排量技术
第19-20 页
· 停缸技术的理论研究
第20-24 页
· 本文的研究内容
第24-26 页
· 研究的意义
第24 页
· 研究工作思路
第24-25 页
· 主要研究内容
第25-26 页
第2章 发动机变排量的理论基础
第26-48 页
· 汽油发动机的性能指标
第26-31 页
· 示功图
第26-27 页
· 发动机的指示性能指标
第27-29 页
· 发动机的有效性能指标
第29-31 页
· 汽油机输出特性的热力学仿真
第31-39 页
· 汽油机缸内燃烧模型
第31-33 页
· 零维模型的基本微分方程
第33-35 页
· 热力计算
第35-39 页
· 汽车行驶阻功率的快速计算
第39-43 页
· 汽车行驶阻力计算
第39-43 页
· 空气阻力的计算
第43 页
· 行驶阻功率的计算
第43 页
· 模糊控制理论及其在汽车上的应用
第43-47 页
· 模糊识别系统组成
第44-45 页
· 模糊控制与推理的特点
第45-46 页
· 模糊控制在汽车上的应用
第46-47 页
· 本章小结
第47-48 页
第3章 工作排量变化模式设计
第48-65 页
· 变工作排量的基本概念
第48-51 页
· 循环变排量模式设计原则与方法
第51-53 页
· 循环变排量模式设计原则
第51 页
· 循环变排量模式的设计方法
第51-53 页
· 发动机循环变排量模式设计
第53-64 页
· L4 发动机的VPD 模式设计
第53-57 页
· L6 发动机的VPD 模式设计
第57-60 页
· V6 发动机的VPD 模式设计
第60-63 页
· V8 发动机的VPD 模式设计
第63-64 页
· 本章小结
第64-65 页
第4章 循环变排量控制技术研究
第65-95 页
· 汽车行驶工况的模糊判断
第65-77 页
· 汽车行驶工况的整合
第65-67 页
· 输入参数模糊化
第67-71 页
· 行驶工况判断的推理规则
第71-77 页
· 驾驶员意图模糊识别
第77-87 页
· 驾驶员期望加速特性
第77-78 页
· 驾驶员意图模糊识别
第78-82 页
· 基于MATLAB 的驾驶员意图识别仿真
第82-87 页
· 循环变排量控制策略设计
第87-94 页
· 循环变排量控制策略设计原则
第87-88 页
· 冷却液温度模糊化
第88 页
· 循环变排量控制策略设计
第88-94 页
· 本章小结
第94-95 页
第5章 循环变排量控制器设计
第95-114 页
· 英飞凌XC164CM 单片机简介
第95-99 页
· 概述
第95-96 页
· 外部引脚及功能
第96-97 页
· 内部模块及功能
第97-99 页
· VPD 控制器系统设计
第99-100 页
· 信号输入电路与输入信号处理
第100-102 页
· 模拟信号输入电路
第101 页
· 数字信号输入电路
第101-102 页
· 喷油器控制电路设计
第102-103 页
· 电源与附属电路设计
第103-105 页
· 电源电路设计
第103-104 页
· CAN 总线电路
第104-105 页
· 串行接口电路
第105 页
· 控制器软件开发
第105-111 页
· 开发软件简介
第105-107 页
· 发动机喷油顺序
第107-108 页
· L4 发动机变排量喷油控制波形
第108-111 页
· 主程序流程
第111-113 页
· 本章小结
第113-114 页
第6章 循环变排量技术在捷达轿车上应用
第114-132 页
· 捷达发动机的输出特性
第114-118 页
· 捷达轿车发动机的基本参数
第114-115 页
· 相关传感器的输出特性
第115-118 页
· 捷达发动机的动力输出特性
第118-123 页
· 动力输出特性计算
第118-121 页
· 发动机VPD模式台架试验
第121-123 页
· 循环变排量油耗道路试验
第123-131 页
· 汽车油耗试验国家标准简介
第124-125 页
· 实验方案与设备
第125-127 页
· 油耗对比试验结果
第127-131 页
· 本章小结
第131-132 页
结论
第132-134 页
参考文献
第134-140 页
攻读博士期间所承担的科研任务和主要成果
第140-142 页
致谢
第142-143 页
作者简介
第143页
本篇论文共
143
页,
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