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纯电动轿车动力总成控制系统的研究
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纯电动轿车动力总成控制系统的研究
论文目录
 
摘要第1-5 页
ABSTRACT第5-10 页
第一章 绪论第10-25 页
　　· 选题的背景及意义第10-11 页
　　· 电动汽车的发展现状与关键技术第11-22 页
　　　　· 电动汽车的种类第11-14 页
　　　　· 国内外电动汽车的发展第14-18 页
　　　　· 电动汽车的关键技术第18-22 页
　　· 纯电动汽车的技术难点与本文拟进行的思路第22-25 页
第二章整车控制系统网络及软件开发的研究第25-47 页
　　· 整车控制系统网络的构建第25-32 页
　　　　· 分布式控制网络的布局第25-26 页
　　　　· 整车运行状态逻辑第26-27 页
　　　　· PTCM与DMCM的交互策略第27-30 页
　　　　· PTCM与BPCM的交互接口第30-31 页
　　　　· PTCM与ADM的交互接口第31-32 页
　　· 控制器通讯网络的研究第32-40 页
　　　　· CAN通信原理第33-35 页
　　　　· 基于MC68376 的CAN通信开发第35-38 页
　　　　· 纯电动轿车CAN总线网络第38-40 页
　　· 动力总成控制系统软件开发第40-46 页
　　　　· 上层主控制模块第40-43 页
　　　　· 系统控制软件的接口第43 页
　　　　· 中断服务模块第43-44 页
　　　　· 动力总成应用程序第44-45 页
　　　　· 系统软件的开发环境第45-46 页
　　· 本章小结第46-47 页
第三章动力总成驱动与能量回馈控制第47-76 页
　　· 加速踏板控制策略第47-51 页
　　　　· 正常状态下加速踏板的输出第47-49 页
　　　　· 加速踏板信号的诊断与失效处理第49-51 页
　　· 基于扭矩的驱动控制第51-59 页
　　　　· 经济运行模式与动力运行模式第51-54 页
　　　　· 两种运行模式的扭矩脉谱第54-55 页
　　　　· 扭矩输出低通滤波器第55-56 页
　　　　· 动力运行模式的保护策略第56 页
　　　　· 驱动模式的逻辑状态控制第56-59 页
　　· 纯电动汽车的能量回馈控制第59-75 页
　　　　· 典型工况的制动能量分布规律第59-60 页
　　　　· 制动能量回馈原理第60-61 页
　　　　· 纯电动汽车制动能量回馈系统方案第61-62 页
　　　　· 滑行能量的整车回馈控制（Coasting Model; C 模式）第62-67 页
　　　　· 滑行能量回馈电机控制的研究第67-71 页
　　　　· 制动能量的整车回馈控制（Braking Model; B 模式）第71-75 页
　　· 本章小结第75-76 页
第四章电动汽车高压电安全管理系统第76-104 页
　　· 高压电管理系统功能需求第76-78 页
　　　　· 高压电管理系统功能描述第76-77 页
　　　　· 纯电动轿车高压电布置第77-78 页
　　· 高压电路模型第78-82 页
　　　　· 高压电路绝缘电阻模型第78-80 页
　　　　· 高压电路等效电容模型第80-82 页
　　　　· 剩余电量计算模型第82 页
　　· 自动断路控制模块ADM的硬件系统第82-89 页
　　　　· PIC18F258 单片机简介及管脚定义第83-84 页
　　　　· 继电器控制电路第84-85 页
　　　　· 预充电电路第85-86 页
　　　　· 高低压保护第86-87 页
　　　　· 高压环路互锁电路第87 页
　　　　· 绝缘监测电路第87-89 页
　　· 高压系统的控制策略第89-95 页
　　　　· 上电自检策略第89-90 页
　　　　· 高压接通控制策略第90-92 页
　　　　· 高压电路的状态控制策略第92-93 页
　　　　· 高压电断开控制策略第93-95 页
　　· 高压试验台试验第95-103 页
　　　　· 控制指令响应试验第95-101 页
　　　　· 动态过程试验第101-103 页
　　· 本章小结第103-104 页
第五章动力总成硬件在环仿真系统第104-130 页
　　· 硬件在环系统总体方案第104-106 页
　　· 仿真MCU的功能第106-107 页
　　· HIL系统的软件开发研究第107-112 页
　　　　· 仿真ECU软件的开发第108-110 页
　　　　· 上层PC机实时软件系统的研究第110-112 页
　　· HIL系统仿真模型第112-122 页
　　　　· 整车模型的建立第113-114 页
　　　　· 电机模型的建立第114-116 页
　　　　· 动力蓄电池模型的建立第116-122 页
　　· HIL仿真试验第122-129 页
　　　　· 动力蓄电池充放电及热量管理仿真第123-124 页
　　　　· 动力性能及能量回馈仿真第124-125 页
　　　　· 动力系统参数匹配仿真第125-129 页
　　· 本章小结第129-130 页
第六章纯电动轿车性能试验研究第130-145 页
　　· 底盘测功器上的试验研究第130-133 页
　　· 道路试验第133-144 页
　　　　· 道路试验研究第133-139 页
　　　　· 道路认证试验第139-144 页
　　· 本章小结第144-145 页
第七章总结与展望第145-147 页
　　· 全文总结第145-146 页
　　· 工作展望第146-147 页
参考文献第147-151 页
致谢第151-152 页
攻读博士期间发表的论文第152 页

本篇论文共152页，点击这进入下载页面。
 
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