高速动车组铝合金车体结构分析及基于灵敏度分析的优化
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高速动车组铝合金车体结构分析及基于灵敏度分析的优化
论文目录
致谢
第1-6页
中文摘要
第6-7页
ABSTRACT
第7-11页
1 绪论
第11-17页
· 论文的研究背景与意义
第11-12页
· 论文研究背景
第11页
· 研究意义
第11-12页
· 高速动车组车体研究现状
第12-13页
· 有限元技术在车体结构设计中的应用
第13-14页
· 论文主要研究内容
第14-17页
2 TC07车体有限元模型建立及强度分析
第17-33页
· 实体模型的基本结构和参数
第17-19页
· TC07车体参数
第17-18页
· TC07车体结构
第18-19页
· 车体离散模型的建立
第19-20页
· 车体的离散模型
第19页
· 边界条件
第19-20页
· TC07车体强度分析
第20-32页
· 载荷处理
第20页
· 车体强度评定标准
第20-21页
· 计算工况
第21-22页
· 计算结果分析
第22-29页
· 局部强度分析
第29-32页
· 本章小结
第32-33页
3 TC07车体模态分析
第33-47页
· 模态分析理论基础
第33页
· 模态特征值问题
第33-36页
· 模态的评定及标准
第36页
· 模态的计算结果及分析
第36-42页
· 试验模态的介绍
第42-45页
· 计算模态结果与试验模态结果对比分析
第45-46页
· 本章小结
第46-47页
4 基于灵敏度分析的铝合金车体的结构优化
第47-75页
· 结构灵敏度分析理论
第47-53页
· 使用灵敏度分析的原因
第48-49页
· 灵敏度分析的分类及方法
第49-51页
· 车体结构参数灵敏度分析方法
第51页
· 位移灵敏度分析的拟载荷法
第51-52页
· 应力灵敏度分析
第52-53页
· 结构优化的一般优化过程
第53-54页
· 车体轻量化研究的基本方法
第54-57页
· 车体轻量化方案的确定
第54-55页
· OptiStruct结构优化方法简介
第55-56页
· 车体结构尺寸优化的过程
第56-57页
· 车体结构灵敏度分析与优化设计
第57页
· 车体优化方案一的计算
第57-64页
· 方案一优化参数的确定
第57-61页
· 方案一优化结果分析
第61-64页
· 车体优化方案二的计算
第64-70页
· 两种方案的结果对比分析
第70-73页
· 本章小结
第73-75页
5 结论与展望
第75-77页
· 结论
第75-76页
· 存在的不足及展望
第76-77页
参考文献
第77-79页
作者简历
第79-83页
学位论文数据集
第83页
本篇论文共
83
页,
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。
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