基于CFD的小型增压汽油机燃烧系统优化设计
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基于CFD的小型增压汽油机燃烧系统优化设计
论文目录
中文摘要
第1-5页
ABSTRACT
第5-13页
字母注释表
第13-14页
第一章 绪论
第14-22页
1.1 研究背景
第14-17页
1.1.1 能源问题
第15-16页
1.1.2 环境问题
第16页
1.1.3 节能减排
第16-17页
1.2 汽油机燃烧系统与CFD研究现状
第17-20页
1.2.1 国外研究现状
第17-19页
1.2.2 国内研究现状
第19-20页
1.3 课题研究内容及意义
第20-22页
第二章 流体动力学与数值计算理论
第22-29页
2.1 流体控制方程
第22-23页
2.2 湍流模型
第23-25页
2.3 湍流燃烧模型
第25页
2.4 有限体积法
第25-28页
2.4.1 有限体积法的控制方程
第25-27页
2.4.2 有限体积法的离散网格
第27-28页
2.5 本章小结
第28-29页
第三章 气道结构对缸内流动的影响
第29-51页
3.1 小型增压汽油机及其燃烧系统
第29-30页
3.1.1 小型增压汽油机的参数
第29-30页
3.1.2 小型增压汽油机的燃烧系统
第30页
3.2 燃烧系统性能评价指标
第30-34页
3.2.1 缸内流动评价指标
第30-33页
3.2.2 燃烧特性评价参数
第33-34页
3.3 仿真边界条件与求解设置
第34-38页
3.3.1 仿真边界条件
第34-37页
3.3.2 仿真模型与求解设置
第37-38页
3.4 气道结构对缸内流动的影响
第38-49页
3.4.1 气道结构及其稳态性能
第38-40页
3.4.2 5500r/min全负荷工况仿真结果分析
第40-49页
3.5 本章总结
第49-51页
第四章 模型试验验证与燃烧室masking结构
第51-63页
4.1 采用masking结构的燃烧计算
第51-52页
4.2 台架试验验证
第52-55页
4.2.1 试验设备与条件
第53-54页
4.2.2 样机试验结果分析
第54-55页
4.3 燃烧室masking结构对缸内流场的影响
第55-62页
4.3.1 5500r/min全负荷工况仿真结果分析
第56-61页
4.3.2 2000r/min全负荷工况仿真结果分析
第61-62页
4.4 本章小结
第62-63页
第五章 活塞结构对缸内流动的影响
第63-76页
5.1 活塞几何形状
第63-64页
5.2 5500r/min全负荷工况仿真结果分析
第64-68页
5.3 活塞优化设计
第68-71页
5.3.1 优化活塞 5500r/min仿真结果分析
第69-70页
5.3.2 优化活塞 2000r/min仿真结果分析
第70-71页
5.4 2000r/min全负荷工况燃烧仿真分析
第71-74页
5.5 本章小结
第74-76页
第六章 全文总结与展望
第76-78页
6.1 全文总结
第76-77页
6.2 展望
第77-78页
参考文献
第78-83页
发表论文和参加科研情况说明
第83-84页
致谢
第84-85页
本篇论文共
85
页,
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。
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