分层火焰和DME微火源对汽油高稀释燃烧过程影响规律的研究



分层火焰和DME微火源对汽油高稀释燃烧过程影响规律的研究

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分层火焰和DME微火源对汽油高稀释燃烧过程影响规律的研究

论文目录
中文摘要	第1-5页
ABSTRACT	第5-11页
字母注释表	第11-13页
第一章绪论	第13-23页
1.1 汽油机高效燃烧技术的研究	第13-15页
1.1.1 直喷分层稀释SI燃烧技术	第13-14页
1.1.2 高稀释低温燃烧技术	第14-15页
1.2 汽油机高稀释低温燃烧的实现及面临的挑战	第15-18页
1.3 分层混合燃烧技术的研究现状	第18-20页
1.4 本文的研究内容及意义	第20-23页
第二章研究平台介绍及关键参数定义与计算	第23-32页
2.1 低温高效燃烧单缸原理性实验样机平台	第23-27页
2.1.1 Ricardo单缸试验发动机台架	第23-26页
2.1.2 分布式控制系统	第26页
2.1.3 燃烧实时分析系统	第26-27页
2.2 关键参数定义和计算方法	第27-31页
2.3 本章小结	第31-32页
第三章分层火焰引燃对燃烧过程的调控机制	第32-46页
3.1 缸内热状态和喷油策略对点火调控能力的影响	第32-35页
3.2 燃油直喷策略对经济性和排放性的优化	第35-42页
3.2.1 SFI混合燃烧过程阶段划分方法	第35-36页
3.2.2 直喷策略对SFI燃烧特征及效率和排放的影响	第36-42页
3.3 SFI混合燃烧放热稳定性评价	第42-44页
3.4 本章小结	第44-46页
第四章 DME微引燃对燃烧过程的调控机制	第46-68页
4.1 不同稀释条件下DME微火源与火花点火的调控作用对比	第46-51页
4.2 DME喷射策略对微引燃放热特征的作用规律	第51-58页
4.2.1 DME喷射策略对燃烧相位的影响	第51-52页
4.2.2 DME喷射策略对放热率和经济性的影响	第52-55页
4.2.3 DME直喷比例对排放的影响	第55-56页
4.2.4 DME直喷比例对燃烧稳定性的影响	第56-58页
4.3 DME微引燃与SFI燃烧特征对比	第58-66页
4.3.1 放热率特征对比	第59-63页
4.3.2 燃烧稳定性特征对比	第63-66页
4.4 本章小结	第66-68页
第五章全文总结及展望	第68-70页
5.1 全文总结	第68-69页
5.2 未来工作展望	第69-70页
参考文献	第70-75页
发表论文和参加科研情况说明	第75-76页
致谢	第76-77页

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