分离式双箱梁涡激振动性能及流场研究



分离式双箱梁涡激振动性能及流场研究

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分离式双箱梁涡激振动性能及流场研究

论文目录
摘要	第1-6页
abstract	第6-10页
第1章绪论	第10-24页
1.1 研究目的及研究意义	第10-11页
1.2 国内外分离式箱梁桥建造现状	第11-12页
1.3 桥梁涡激振动研究发展历程	第12-14页
1.4 涡激振动研究方法	第14-17页
1.4.1 理论分析	第14-16页
1.4.2 风洞试验	第16-17页
1.4.3 现场实测	第17页
1.4.4 数值计算	第17页
1.5 涡激振动研究实例	第17-19页
1.6 涡激振动研究现状	第19-21页
1.7 分离式双箱梁涡振研究现状	第21-22页
1.8 本文研究内容	第22-24页
第2章模型设计及实验参数	第24-35页
2.1 桥梁风洞试验类型	第24页
2.2 PIV系统概述	第24-28页
2.2.1 粒子成像技术的原理及构成简介	第25-27页
2.2.2 风场的计算及后处理	第27-28页
2.3 试验方案	第28-34页
2.3.1 试验条件	第28-29页
2.3.2 涡激振动节段模型参数及实验布置	第29-31页
2.3.3 弹性节段模型试验仪器及布置	第31-32页
2.3.4 PIV实验模型参数及布置	第32-34页
2.4 本章小结	第34-35页
第3章分离式双箱梁桥涡激振动响应及抑振措施	第35-52页
3.1 双箱梁的涡激振动性能	第35-37页
3.1.1 箱梁涡激振动响应	第35-36页
3.1.2 双箱梁与整体式箱梁涡振响应对比	第36-37页
3.2 双箱梁抑振措施	第37-42页
3.2.1 设置水平气动翼板	第38-39页
3.2.2 设置导流板	第39-40页
3.2.3 封闭中央开槽	第40-41页
3.2.4 设置中央格栅	第41-42页
3.3 格栅参数优化	第42-50页
3.3.1 空隙比	第42-45页
3.3.2 条宽比	第45-47页
3.3.3 格栅类型	第47-49页
3.3.4 安装位置	第49-50页
3.4 本章小结	第50-52页
第4章格栅抑振机理研究	第52-61页
4.1 双箱梁绕流场特性	第52-54页
4.2 不同参数格栅双箱梁的速度场	第54-58页
4.2.1 不同空隙比双箱梁的速度场	第54-56页
4.2.2 不同条宽比带格栅双箱梁的速度场	第56-57页
4.2.3 不同格栅类型的双箱梁速度场	第57-58页
4.2.4 格栅不同安装位置的双箱梁速度场	第58页
4.3 不同开槽宽度双箱梁的速度场	第58-59页
4.4 本章小结	第59-61页
第5章结论与展望	第61-63页
5.1 主要结论	第61页
5.2 发展展望	第61-63页
致谢	第63-64页
参考文献	第64-68页
攻读硕士学位期间参与的科研项目	第68页

本篇论文共68页，点击这进入下载页面。

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