绿色复合材料汽车A柱部件的注射成型工艺优化研究



绿色复合材料汽车A柱部件的注射成型工艺优化研究

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绿色复合材料汽车A柱部件的注射成型工艺优化研究

论文目录
摘要	第1-6页
Abstract	第6-10页
第1章绪论	第10-18页
1.1 课题研究的背景及意义	第10-11页
1.2 车用麻纤维复合材料的研究现状	第11-12页
1.3 注射成型工艺及其应用发展	第12-14页
1.3.1 注射成型工艺	第12-14页
1.3.2 注射成型技术的应用发展	第14页
1.4 注射成型模拟研究现状	第14-17页
1.5 本文研究的主要内容	第17-18页
第2章注射成型模拟理论及软件介绍	第18-28页
2.1 注射成型模拟的基本理论	第18-23页
2.1.1 塑料熔体粘度方程	第18-19页
2.1.2 连续性方程	第19-20页
2.1.3 动量方程	第20-21页
2.1.4 能量方程	第21-23页
2.2 注射成型充填过程的模拟理论	第23-25页
2.3 Moldflow软件及其应用	第25-26页
2.4 本章小结	第26-28页
第3章 A柱注射成型系统的建立及验证	第28-38页
3.1 A柱三维模型的建立及修复	第28-32页
3.1.1 汽车A柱三维模型的创建	第28页
3.1.2 A柱三维模型的修复	第28-30页
3.1.3 A柱模型的网格划分及诊断修复	第30-32页
3.2 A柱注射成型系统的构建	第32-34页
3.2.1 A柱注射成型浇注系统的建立	第32-33页
3.2.2 A柱注射成型冷却系统的建立	第33-34页
3.3 A柱注射成型系统的验证	第34-36页
3.4 本章小结	第36-38页
第4章 A柱成型工艺参数的正交优化设计	第38-47页
4.1 正交试验设计方法概述	第38-40页
4.1.1 正交试验设计基本概念	第38页
4.1.2 正交表的构造及其基本性质	第38-40页
4.2 A柱成型工艺参数的正交试验设计	第40-45页
4.2.1 正交试验设计的基本原则	第40-41页
4.2.2 A柱成型材料及其参数的选定	第41页
4.2.3 A柱成型工艺参数的正交优化设计	第41-45页
4.3 正交试验数据分析方法	第45页
4.4 本章小结	第45-47页
第5章工艺参数对A柱翘曲变形的影响	第47-61页
5.1 A柱成型工艺参数的优化	第47-56页
5.2 显著因素对A柱翘曲变形的影响	第56-57页
5.3 最优成型工艺参数方案的确定	第57-59页
5.4 本章小结	第59-61页
结论与展望	第61-63页
参考文献	第63-67页
附录A 攻读学位期间发表的论文	第67-68页
致谢	第68-69页

本篇论文共69页，点击这进入下载页面。

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