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基于近场声全息和偏相干分析的发动机罩隔声性能评价

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基于近场声全息和偏相干分析的发动机罩隔声性能评价
论文目录
 
摘要第1-6页
Abstract第6-10页
第1章 绪论第10-19页
  1.1 课题研究背景第10-12页
  1.2 国内外研究现状第12-17页
    1.2.1 隔声评价方法的研究现状第12-16页
    1.2.2 近场声全息及偏相干分析技术第16-17页
  1.3 本文研究内容第17-19页
第2章 隔声理论及发动机罩性能初步评价第19-32页
  2.1 隔声理论第19-24页
    2.1.1 声学理论及隔声评价参数第19-22页
    2.1.2 隔声性能影响因素第22-24页
  2.2 隔声部件设计原则第24页
  2.3 发动机罩结构分析第24-25页
  2.4 发动机罩隔声性能初步评价第25-31页
    2.4.1 怠速整车噪声测试及分析第26-29页
    2.4.2 声-声传递函数测试及分析第29-31页
  2.5 本章小结第31-32页
第3章 近场声全息节点声压重建与提取第32-45页
  3.1 近场声全息理论第32-39页
    3.1.1 波数空间理论第32-34页
    3.1.2 基于HELS方法的近场声全息理论第34-38页
    3.1.3 近场声全息对内部声场的处理第38-39页
  3.2 近场声全息测试第39-40页
  3.3 发动机罩表面声压场重建及节点声压提取第40-44页
    3.3.1 发动机罩表面声压场重建第40-43页
    3.3.2 发动机罩表面节点声压提取第43-44页
  3.4 本章小结第44-45页
第4章 透射与辐射噪声贡献偏相干分析第45-68页
  4.1 偏相干分析理论第45-48页
  4.2 噪声成分分析及偏相干数据采集第48-51页
    4.2.1 发动机罩噪声成分分析第48页
    4.2.2 偏相干数据采集第48-51页
  4.3 偏相干分析及结论第51-67页
    4.3.1 偏相干数据预处理第51-54页
    4.3.2 透射噪声与辐射噪声贡献分析第54-66页
    4.3.3 结论第66-67页
  4.4 本章小结第67-68页
总结与展望第68-70页
参考文献第70-75页
致谢第75-76页

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