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基于“刚柔耦合”模型的转向架构架疲劳分析及结构优化方法

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基于“刚柔耦合”模型的转向架构架疲劳分析及结构优化方法
论文目录
 
中文摘要第1-8页
abstract第8-12页
第一章 绪论第12-18页
  · 研究背景和意义第12-13页
  · 国内外研究现状第13-16页
    · 结构疲劳分析研究现状第13-15页
    · 结构优化设计研究现状第15-16页
  · 主要研究内容第16-18页
第二章 转向架构架有限元建模及模态分析第18-24页
  · 有限元基本理论第18-19页
  · 转向架构架有限元建模方法第19-21页
    · 转向架构架的结构第19-20页
    · 转向架构架的材料力学性能第20页
    · 转向架构架有限元模型的建立第20-21页
  · 构架模态分析第21-23页
    · 结构模态分析理论第21-22页
    · 构架模态分析结果第22-23页
  · 本章小结第23-24页
第三章 地铁车辆刚柔耦合多体动力学模型的建立与仿真第24-36页
  · 车辆刚柔耦合多体动力学建模理论第24-26页
  · 柔性构架的建模第26-31页
    · 模态综合法第26-29页
    · 生成构架柔性体第29-30页
    · 校验构架柔性体第30-31页
  · 地铁车辆多体动力学建模方法第31-34页
    · 地铁车辆轨道谱的建立第31-33页
    · 地铁车辆刚柔耦合多体动力学模型的建立第33-34页
  · 地铁车辆刚柔耦合多体动力学仿真第34-35页
  · 本章小结第35-36页
第四章 基于刚柔耦合模型的转向架构架疲劳分析及寿命预测第36-64页
  · 结构动应力计算方法第36-37页
    · 基于结构有限元的瞬态响应分析法第36页
    · 基于柔性体的结构动力学响应分析法第36-37页
  · 转向架构架结构疲劳分析第37-53页
    · 地铁车辆动力学仿真工况表的制定第38页
    · 构架整体结构疲劳分析第38-41页
    · 电机吊座区域疲劳分析第41-44页
    · 齿轮箱吊座区域疲劳分析第44-48页
    · 横梁-侧梁连接区域疲劳分析第48-53页
  · 结构疲劳寿命预测理论第53-55页
    · 名义应力法第53-54页
    · 疲劳损伤累积原则第54-55页
  · 基于准静态应力叠加法的电机吊座结构疲劳寿命预测第55-63页
    · 构架母材S-N曲线和焊缝S-N曲线第55-56页
    · 电机吊座结构有限元分析第56-60页
    · 电机吊座结构疲劳寿命预测第60-63页
  · 本章小结第63-64页
第五章 基于疲劳寿命约束的转向架构架结构优化方法第64-75页
  · 基于疲劳寿命约束的构架电机吊座结构优化第64-68页
    · 结构优化理论第65-66页
    · 电机吊座结构尺寸优化模型第66-67页
    · 电机吊座结构尺寸优化结果第67-68页
  · 电机吊座结构优化结果校核第68-73页
    · 优化后的电机吊座结构静强度有限元分析第69-70页
    · 优化后的电机吊座结构动应力响应分析第70-72页
    · 优化后的电机吊座结构疲劳寿命预测第72-73页
  · 优化前后电机吊座结构各项性能对比分析第73-74页
  · 本章小结第74-75页
第六章 结论与展望第75-77页
  · 结论第75-76页
  · 展望第76-77页
参考文献第77-81页
攻读硕士学位期间发表的学术论文及取得的相关科研成果第81-82页
致谢第82-83页

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