复杂场地条件下地铁车站施工技术研究



复杂场地条件下地铁车站施工技术研究

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复杂场地条件下地铁车站施工技术研究

论文目录
摘要	第1-7页
ABSTRACT	第7-10页
第1章绪论	第10-23页
1.1 研究背景	第10-11页
1.2 地铁车站常见施工方法	第11-13页
1.3 国内外研究现状	第13-18页
1.3.1 明挖法研究现状	第13-15页
1.3.2 盖挖法研究现状	第15-16页
1.3.3 暗挖法研究现状	第16-17页
1.3.4 基坑工程研究现状	第17-18页
1.4 依托工程	第18-22页
1.5 研究内容	第22-23页
第2章地铁车站明挖段支护结构稳定性研究	第23-36页
2.1 模型建立	第25-29页
2.2 支护结构受力和变形分析	第29-34页
2.3 本章小结	第34-36页
第3章车站盖挖逆作段施工力学行为研究	第36-64页
3.1 无凹槽围护桩模型建立	第37-52页
3.1.1 ABAQUS数值模拟及参数的选取	第37-39页
3.1.2 施工步骤模拟	第39-40页
3.1.3 车站结构受力和变形分析	第40-52页
3.2 预留凹槽围护桩模型建立	第52-61页
3.2.1 ABAQUS数值模拟以及参数的选取	第53页
3.2.2 结构受力和变形分析	第53-61页
3.3 本章小结	第61-64页
第4章基坑开挖对邻近框架结构力学行为研究	第64-84页
4.1 模型建立	第64-67页
4.2 车站结构及支护结构受力和变形分析	第67-75页
4.3 邻近框架结构受力与变形分析	第75-83页
4.4 本章小结	第83-84页
第5章基坑开挖对邻近立交桥的影响特性研究	第84-102页
5.1 基坑开挖对邻近单桩基础的影响	第85-92页
5.1.1 模型建立	第85-86页
5.1.2 单桩在竖向荷载作用下的工作状况	第86-87页
5.1.3 不同基坑开挖深度H	第87-89页
5.1.4 桩与基坑之间的不同净距S	第89-91页
5.1.5 不同围护桩刚度	第91页
5.1.6 不同桩顶竖向荷载	第91-92页
5.2 基坑开挖对邻近单柱多桩承台基础的影响	第92-97页
5.2.1 多桩承台在竖向荷载作用下的工作状况	第93-94页
5.2.2 不同基坑开挖深度H	第94-96页
5.2.3 桩与基坑之间的不同净距S	第96-97页
5.3 对邻近桥桩的加固措施	第97-99页
5.4 本章小结	第99-102页
第6章结论与展望	第102-104页
6.1 主要结论	第102-103页
6.2 展望	第103-104页
致谢	第104-105页
参考文献	第105-109页
攻读硕士论文期间发表的论文科研成果	第109页

本篇论文共109页，点击这进入下载页面。

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