城市道路交叉口沥青路面荷载特征分析与车辙防治研究



城市道路交叉口沥青路面荷载特征分析与车辙防治研究

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城市道路交叉口沥青路面荷载特征分析与车辙防治研究

论文目录
摘要	第1-5页
ABSTRACT	第5-9页
第一章：绪论	第9-17页
1.1 研究背景和意义	第9-10页
1.2 国内外研究现状	第10-15页
1.2.1 车辙分类和形成机理	第10页
1.2.2 车辙影响因素和深度标准	第10-11页
1.2.3 交叉口车辆荷载特征分析	第11-13页
1.2.4 沥青混合料高温试验方法研究	第13-15页
1.3 研究内容和技术路线	第15-17页
1.3.1 研究内容	第15-16页
1.3.2 技术路线	第16-17页
第二章：城市道路交叉口交通信息和车辙病害调查	第17-23页
2.1 交通信息调研	第17-19页
2.2 路面病害调查	第19-22页
2.2.1 历史车辙病害调查	第19-21页
2.2.2 现状车辙病害调查	第21-22页
2.3 本章小结	第22-23页
第三章：城市道路交叉口车辆荷载特征分析	第23-34页
3.1 城市道路交通组成分析	第23页
3.2 城市道路车辆技术参数	第23-26页
3.2.1 质心位置	第23-25页
3.2.2 车辆载重分析	第25-26页
3.3 交叉口轴载重分布分析	第26-29页
3.3.1 小轿车轴载重分布分析	第27-28页
3.3.2 公交车轴载重分布分析	第28-29页
3.4 荷载竖向动态响应	第29-30页
3.5 交叉口水平力分析	第30-33页
3.5.1 小轿车水平力分析	第31-32页
3.5.2 公交车水平力分析	第32-33页
3.6 本章小结	第33-34页
第四章：城市道路交叉口路面力学响应分析	第34-52页
4.1 路面结构参数设定	第34-36页
4.1.1 典型路面结构	第34页
4.1.2 荷载加载图式	第34-35页
4.1.3 交叉口荷载参数	第35页
4.1.4 混合料材料参数	第35-36页
4.2 路面结构应力响应分析	第36-42页
4.2.1 路表应力分析	第36-40页
4.2.2 深度方向应力分析	第40-42页
4.3 路面结构应变响应分析	第42-46页
4.3.1 路表应变分析	第42-44页
4.3.2 深度方向应变分析	第44-46页
4.4 交叉口路面设计力学响应控制建议	第46-51页
4.4.1 计算位置控制	第46-48页
4.4.2 力学响应值比较	第48-51页
4.5 本章小结	第51-52页
第五章：城市道路交叉口沥青混合料高温变形研究	第52-70页
5.1 试验方法介绍	第52-55页
5.1.1 设计思路的形成	第52-53页
5.1.2 试验参数的确定	第53-55页
5.2 沥青混合料配合比设计	第55-58页
5.2.1 沥青胶结料检测	第55-57页
5.2.2 配合比设计	第57-58页
5.3 试验方案介绍	第58-61页
5.3.1 荷载加载方式的影响	第59-60页
5.3.2 荷载大小的影响	第60-61页
5.3.3 路面材料的影响	第61页
5.4 加载方式影响分析	第61-65页
5.4.1 加载波形分析	第61-62页
5.4.2 混合料变形特性分析	第62-65页
5.5 荷载大小影响分析	第65-67页
5.6 路面材料影响分析	第67-69页
5.7 本章小结	第69-70页
第六章：城市道路交叉口沥青路面车辙防治研究	第70-93页
6.1 有限元模型参数	第70-73页
6.1.1 混合料弹性参数	第70-72页
6.1.2 混合料蠕变参数	第72-73页
6.2 沥青路面温度场分析	第73-80页
6.2.1 模型边界条件	第74-77页
6.2.2 沥青混合料热特性参数	第77页
6.2.3 沥青路面温度场比较研究	第77-80页
6.3 交叉口沥青路面车辙发展影响因素分析	第80-85页
6.3.1 荷载作用时间研究	第80页
6.3.2 气候温度对车辙发展的影响	第80-82页
6.3.3 加载方式对车辙发展的影响	第82-83页
6.3.4 荷载大小对车辙发展的影响	第83-84页
6.3.5 路面材料对车辙发展的影响	第84-85页
6.3.6 交叉口车辙防治措施	第85页
6.4 基于车辙的交叉口沥青路面轴载换算方法探讨	第85-91页
6.4.1 轴载换算方法的适用性研究	第86-87页
6.4.2 道路交叉口交通流特性	第87-90页
6.4.3 车辙预估模拟	第90-91页
6.5 本章小结	第91-93页
第七章：结论和展望	第93-95页
7.1 本课题主要研究结论	第93页
7.2 需要进一步研究的问题	第93-95页
致谢	第95-96页
参考文献	第96-98页

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