直喷式天然气发动机性能模拟研究与优化



直喷式天然气发动机性能模拟研究与优化

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直喷式天然气发动机性能模拟研究与优化

论文目录
摘要	第1-7页
Abstract	第7-11页
第1章绪论	第11-20页
1.1 研究天然气发动机的必然性	第11-13页
1.1.1 石油资源的短缺	第11页
1.1.2 严格的排放法规	第11-13页
1.2 天然气发动机发展历程	第13-16页
1.2.1 国外天然气发动机发展与性能对比	第14-15页
1.2.2 国内天然气发动机发展与性能对比	第15-16页
1.3 直喷式天然气发动机的发展	第16-18页
1.4 论文研究目的和意义	第18页
1.5 论文研究主要内容	第18-20页
第2章仿真理论及数学模型	第20-29页
2.1 假设条件	第20-21页
2.2 缸内工作过程基本方程	第21-23页
2.3 气缸周壁传热方程	第23-25页
2.4 缸内燃烧过程模拟计算方程	第25-27页
2.4.1 韦伯燃烧模型	第25-26页
2.4.2 火花塞引燃式发动机的湍流火焰模型	第26-27页
2.5 进排气管工作过程模拟计算方程	第27-29页
第3章仿真建模与验证	第29-40页
3.1 柴油机与天然气机的主要模块	第29-34页
3.1.1 进排气系统模块	第29-30页
3.1.2 喷油器模块	第30页
3.1.3 气缸模块	第30-31页
3.1.4 曲轴箱模块	第31页
3.1.5 排放模块	第31-32页
3.1.6 优化模块	第32-34页
3.2 柴油机的整机模型的建立	第34-35页
3.3 柴油机模型的验证	第35-36页
3.4 天然气发动机模型	第36-37页
3.5 天然气发动机性能仿真	第37-38页
3.6 恢复天然气发动机动力性的措施	第38-40页
第4章天然气发动机关键参数的模拟研究	第40-67页
4.1 火花塞间隙对天然气发动机性能的影响	第40-47页
4.1.1 火花塞间隙对燃烧的影响	第41-45页
4.1.2 火花塞间隙对动力性及经济性的影响	第45-46页
4.1.3 火花塞间隙对排放的影响	第46-47页
4.2 点火提前角对天然气发动机性能的影响	第47-54页
4.2.1 点火提前角对燃烧特性的影响	第48-51页
4.2.2 点火提前角对动力性及经济性的影响	第51-52页
4.2.3 点火提前角对排放的影响	第52-54页
4.3 喷气提前角对天然气发动机性能的影响	第54-60页
4.3.1 喷气提前角对燃烧特性的影响	第54-57页
4.3.2 喷气提前角对动力性经济性的影响	第57-59页
4.3.3 喷气提前角对排放的影响	第59-60页
4.4 过量空气系数对天然气发动机的影响	第60-67页
4.4.1 过量空气系数对燃烧特性的影响	第60-64页
4.4.2 过量空气系数对动力性与经济性的影响	第64-65页
4.4.3 过量空气系数对排放的影响	第65-67页
第5章基于DOE的多参数优化	第67-84页
5.1 优化数学模型	第68页
5.2 建立试验矩阵与选的拟合模型	第68-69页
5.3 方差分析(ANOVA)	第69-71页
5.4 回归分析	第71-75页
5.4.1 两个确定系数	第72页
5.4.2 残差分析	第72-75页
5.5 回归方程	第75-81页
5.6 试验优化	第81-84页
结论	第84-86页
1. 结论	第84-85页
2. 不足与展望	第85-86页
致谢	第86-87页
参考文献	第87-91页
攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果	第91页

本篇论文共91页，点击这进入下载页面。

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