城市慢行交通网络构建方法研究



城市慢行交通网络构建方法研究

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城市慢行交通网络构建方法研究

论文目录
摘要	第1-7页
Abstract	第7-10页
第1章绪论	第10-18页
1.1 研究背景	第10-13页
1.2 研究对象	第13-14页
1.2.1 相关概念	第13页
1.2.2 研究范围	第13-14页
1.3 研究目的与意义	第14-15页
1.3.1 研究目的	第14页
1.3.2 研究意义	第14-15页
1.4 研究内容方法与框架	第15-17页
1.4.1 研究内容	第15-16页
1.4.2 研究方法	第16-17页
1.4.3 研究框架	第17页
1.5 本章小结	第17-18页
第2章国内外相关理论研究与实践	第18-28页
2.1 国外相关理论研究与实践	第18-21页
2.1.1 国外相关理论研究	第18页
2.1.2 国外相关规划案例	第18-21页
2.2 国内相关理论研究与实践	第21-25页
2.2.1 国内相关理论研究	第21-22页
2.2.2 国内相关规划实践	第22-25页
2.3 研究理论引入	第25-27页
2.3.1 城市形态论研究	第25-26页
2.3.2 场所理论研究	第26-27页
2.3.3 人的行为研究	第27页
2.4 本章小结	第27-28页
第3章城市慢行交通网络构建基础研究	第28-42页
3.1 城市慢行交通理念源起	第28-30页
3.2 城市慢行交通网络构建问题与特点分析	第30-32页
3.2.1 城市慢行交通网络构建问题分析	第30-31页
3.2.2 城市慢行交通网络构建特点分析	第31-32页
3.3 城市慢行交通网络构建功能与要素分析	第32-39页
3.3.1 城市慢行交通网络构建功能分析	第32-34页
3.3.2 城市慢行交通网络构建要素分析	第34-39页
3.4 城市慢行交通网络构建策略	第39-41页
3.5 本章小结	第41-42页
第4章城市慢行交通网络构建方法研究	第42-63页
4.1 城市慢行交通网络构建前期研究	第42-44页
4.1.1 城市及城市发展建设研究	第42页
4.1.2 城市慢行交通建设现状研究	第42-44页
4.2 城市慢行交通网络宏观结构构建研究	第44-48页
4.2.1 宏观慢行结构构建原则	第44页
4.2.2 慢行分区结构优化研究	第44-45页
4.2.3 慢行路网结构优化研究	第45-48页
4.3 城市慢行交通网络中观系统构建研究	第48-56页
4.3.1 中观慢行系统构建原则	第48页
4.3.2 慢行核系统设计研究	第48-50页
4.3.3 慢行道系统设计研究	第50-52页
4.3.4 慢行景观设计研究	第52-53页
4.3.5 慢行文化空间设计研究	第53-54页
4.3.6 接驳公共交通设计研究	第54-56页
4.4 城市慢行交通网络微观设施构建研究	第56-60页
4.4.1 微观设施构建原则	第56页
4.4.2 慢行道路控制研究	第56-58页
4.4.3 街道空间控制研究	第58页
4.4.4 慢行过街设施控制研究	第58-59页
4.4.5 慢行环境控制研究	第59-60页
4.5 实施控制与公众参与	第60-61页
4.5.1 实施控制	第61页
4.5.2 公众参与	第61页
4.6 本章小结	第61-63页
第5章案例——成都市中心城区慢行交通网络构建	第63-76页
5.1 成都市中心城区现状发展及慢行交通发展特点与思考	第63-64页
5.1.1 成都市城市概况总述	第63页
5.1.2 成都市中心城区慢行现状发展特点	第63-64页
5.1.3 成都市中心城区慢行现状发展思考	第64页
5.2 成都市中心城区慢行交通网络构建	第64-74页
5.2.1 宏观结构优化	第64-69页
5.2.2 中观系统设计	第69-73页
5.2.3 微观设施控制	第73-74页
5.3 行动计划	第74-75页
5.4 本章小结	第75-76页
第6章总结与展望	第76-78页
6.1 主要研究成果	第76页
6.2 遗留问题与不足	第76-77页
6.3 后续研究展望	第77-78页
参考文献	第78-80页
图片来源	第80-82页
表格来源	第82-83页
攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果	第83-84页
致谢	第84页

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