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DCT混合动力汽车的构型分析、参数匹配及优化控制研究

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DCT混合动力汽车的构型分析、参数匹配及优化控制研究
论文目录
 
摘要第1-6页
ABSTRACT第6-12页
第1章 绪论第12-30页
  · 混合动力汽车概述第12-13页
  · 国内外混合动力汽车变速系统发展现状第13-24页
    · 各种混合动力车用变速器研究现状第13-19页
    · 国内外 DCT 混合动力汽车研究现状第19-24页
  · 混合动力汽车参数匹配的研究现状第24-25页
  · 控制策略研究现状第25-26页
    · 基于规则的控制策略第25-26页
    · 基于系统优化的控制策略第26页
  · 本文的研究意义及研究内容第26-30页
    · 本文的研究意义第26-27页
    · 本文研究内容第27-30页
第2章 构型及工作原理分析第30-54页
  · 构型分析及选择第30-36页
    · 功能分析第30-32页
    · 构型评价第32-35页
    · 构型选择第35-36页
  · 工作原理分析第36-52页
    · 单电机置于 DCT 之前方案第36-44页
    · 主电机置于 DCT 之前方案第44-52页
  · 本章小结第52-54页
第3章 参数匹配及仿真模型第54-72页
  · 参数匹配第56-69页
    · 整车参数及性能指标第56-57页
    · 整车总功率匹配第57-58页
    · 发动机参数匹配第58-61页
    · 主电机参数匹配第61-64页
    · 辅电机参数匹配第64-66页
    · 电池参数匹配第66-68页
    · 参数匹配结果第68-69页
  · 仿真模型建立第69-70页
  · 本章小结第70-72页
第4章 控制策略第72-98页
  · 控制策略设计第73-77页
    · 驱动模式说明第73-74页
    · 整车控制策略建模第74-77页
  · 输入部分第77页
  · 核心逻辑部分第77-94页
    · 瞬时综合等效油耗最低控制策略第77-80页
    · 电机驱动相关参数优化第80-82页
    · 发动机驱动相关参数优化第82页
    · 联合驱动相关参数优化第82-85页
    · 制动模式参数第85-87页
    · 离合器控制模块第87-88页
    · 换挡控制模块第88-91页
    · 发动机启动控制第91-94页
  · 输出部分第94-97页
  · 本章小结第97-98页
第5章 仿真分析第98-106页
  · 单电机方案性能仿真分析第98-100页
    · 动力性能仿真第98-99页
    · 经济性能仿真第99-100页
  · 双电机方案性能仿真分析第100-102页
    · 动力性能仿真第100-101页
    · 经济性能仿真第101-102页
  · 单、双电机方案对比分析第102-104页
    · 动力性能对比第102-103页
    · 经济性能对比第103-104页
  · 不同控制算法仿真分析第104-105页
  · 本章小结第105-106页
第6章 全文总结及展望第106-110页
  · 全文总结第106-107页
  · 论文研究成果第107页
  · 研究展望第107-110页
参考文献第110-116页
作者简介及研究成果第116-118页
致谢第118 页

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