船用柴油发电机组主被动复合隔振系统设计研究



船用柴油发电机组主被动复合隔振系统设计研究

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船用柴油发电机组主被动复合隔振系统设计研究

论文目录
摘要	第1-6页
abstract	第6-9页
第1章绪论	第9-17页
1.1 引言	第9-10页
1.2 被动隔振技术发展现状	第10-12页
1.2.1 单层隔振	第10页
1.2.2 双层隔振	第10-11页
1.2.3 浮筏隔振	第11-12页
1.3 主动隔振技术发展现状	第12-15页
1.3.1 国外发展现状	第13-14页
1.3.2 国内发展现状	第14-15页
1.4 本文研究的主要内容	第15-17页
第2章隔振系统的动力学建模	第17-31页
2.1 基于机械阻抗法的隔振系统建模方法	第17-20页
2.1.1 机械阻抗法对单自由度单层隔振系统的建模	第17-19页
2.1.2 机械阻抗法对双自由度双层隔振系统的建模	第19-20页
2.2 基于多刚体法的隔振系统建模方法	第20-30页
2.2.1 多刚体法的坐标转换矩阵	第21-24页
2.2.2 隔振系统广义坐标下的振动微分方程	第24-29页
2.2.3 基于振动微分方程的固有频率及模态振型的推导	第29-30页
2.3 本章小结	第30-31页
第3章主被动复合隔振装置设计	第31-43页
3.1 主被动复合隔振装置介绍	第31-32页
3.2 双层隔振装置设计	第32-35页
3.2.1 上、下层橡胶隔振器的选取	第32-34页
3.2.2 上层支承结构设计	第34-35页
3.2.3 下层底板结构设计	第35页
3.3 作动器和功率放大器的选取	第35-39页
3.4 主被动复合隔振装置有限元分析	第39-41页
3.4.1 有限单元法介绍	第39页
3.4.2 主被动复合隔振装置模态分析	第39-41页
3.5 主被动复合隔振装置的组装	第41-42页
3.6 本章小结	第42-43页
第4章船用柴油发电机组主被动隔振台架的设计及计算	第43-61页
4.1 主被动隔振实验台架设计	第43-45页
4.1.1 机组简介	第43-44页
4.1.2 设计中应考虑的主要问题	第44-45页
4.2 机组重心和质量惯性矩计算	第45-48页
4.2.1 公共机架重心计算	第45-46页
4.2.2 机组重心计算	第46页
4.2.3 机组质量惯性矩计算	第46-48页
4.3 扰动力计算	第48-51页
4.3.1 一次不平衡离心力计算	第49-50页
4.3.2 柴油机三次主简谐颠覆力矩计算	第50-51页
4.4 复合隔振装置实验台架有限元计算	第51-59页
4.4.1 公共机架模态分析	第51-53页
4.4.2 柴油发电机组模态分析	第53-55页
4.4.3 复合隔振装置实验台架模态分析	第55-59页
4.5 本章小结	第59-61页
第5章船用柴油发电机组主被动隔振台架实验测试	第61-69页
5.1 隔振台架模态测试原理	第61-62页
5.2 实验装置	第62页
5.3 实验测试结果与分析	第62-67页
5.3.1 传递函数测试分析	第62-65页
5.3.2 模态测试与仿真对比分析	第65-67页
5.4 本章小结	第67-69页
结论	第69-72页
参考文献	第72-77页
致谢	第77页

本篇论文共77页，点击这进入下载页面。

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