典型工况下桥式起重机减速器动力学分析及噪声预估



典型工况下桥式起重机减速器动力学分析及噪声预估

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典型工况下桥式起重机减速器动力学分析及噪声预估

论文目录
中文摘要	第1-4页
英文摘要	第4-8页
1 绪论	第8-14页
1.1 课题的研究意义	第8页
1.2 国内外研究现状	第8-13页
1.2.1 起重机提升机构动态载荷研究	第8-9页
1.2.2 齿轮传动啮合刚度及内部激励研究	第9-11页
1.2.3 齿轮系统振动特性研究现状	第11-12页
1.2.4 减速器辐射噪声预估研究现状	第12-13页
1.3 本文的主要研究内容	第13-14页
2 典型工况下桥式起重机提升机构动态载荷计算	第14-28页
2.1 引言	第14页
2.2 提升机构动力学模型的假设	第14-15页
2.3 吊重起升工况下提升机构动态载荷计算	第15-21页
2.3.1 吊重提升工况动力学模型	第15-16页
2.3.2 仿真参数的选取	第16-20页
2.3.3 吊重起升工况动力学特性分析	第20-21页
2.4 吊重下降及制动工况下提升机构动态载荷计算	第21-25页
2.5 本章小结	第25-28页
3 桥式起重机减速器齿轮副啮合刚度及内部动态激励计算	第28-46页
3.1 引言	第28页
3.2 基于有限元法的斜齿轮时变啮合刚度计算	第28-33页
3.3 基于解析法的斜齿轮时变啮合刚度计算	第33-42页
3.3.1 斜齿轮单齿啮合刚度计算模型	第33-37页
3.3.2 考虑轮齿误差及载荷的综合刚度计算	第37-42页
3.4 减速器内部动态激励模拟	第42-44页
3.5 本章小结	第44-46页
4 桥式起重机减速器振动特性分析	第46-68页
4.1 引言	第46页
4.2 基于轴系单元法齿轮系统振动特性分析	第46-55页
4.2.1 梁单元模型	第46-49页
4.2.2 轴承模型	第49-51页
4.2.3 齿轮啮合动力学模型	第51-52页
4.2.4 轴系单元模型	第52-53页
4.2.5 轴系振动特性分析	第53-55页
4.3 基于有限元法的减速器振动特性分析	第55-59页
4.3.1 有限元法分析模型	第55-57页
4.3.2 减速器振动特性分析	第57-59页
4.4 减速器振动试验研究	第59-62页
4.5 典型工况下减速器振动特性分析	第62-66页
4.6 本章小结	第66-68页
5 桥式起重机减速器辐射噪声预估	第68-76页
5.1 引言	第68页
5.2 桥式起重机减速器辐射噪声预估	第68-71页
5.3 桥式起重机减速器辐射噪声试验验证	第71-75页
5.3.1 减速器辐射噪声测试方法	第71-72页
5.3.2 桥式起重机减速器辐射噪声测试结果	第72-75页
5.4 本章小结	第75-76页
6 结论与展望	第76-78页
6.1 结论	第76-77页
6.2 展望	第77-78页
致谢	第78-80页
参考文献	第80-84页
附录	第84页
A.作者在攻读学位期间发表的论文目录	第84页
B.作者在攻读学位期间参与的科研项目	第84页
C.作者在攻读学位期间获得的奖励	第84页

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