异形薄壁结构的耐撞性研究及其优化设计
硕士博士毕业论文站内搜索
全站论文库
硕士博士论文库
普通期刊论文库
分类:
教育论文网
→交通运输论文→
公路运输论文
→
汽车工程论文
→
汽车结构部件论文
→
驾驶室及车身论文
异形薄壁结构的耐撞性研究及其优化设计
论文目录
摘要
第1-6页
Abstract
第6-14页
第1章 绪论
第14-22页
· 引言
第14-16页
· 金属薄壁结构国内外研究现状
第16-18页
· 薄壁结构耐撞性评价指标
第18-20页
· 本论文主要研究内容
第20-22页
第2章 耐撞性数值分析与优化理论基础
第22-39页
· 有限元理论简介
第22-27页
· 弹塑性动力学基本方程
第22-23页
· 显示积分算法
第23-24页
· 单元介绍
第24-27页
· 接触-碰撞界面算法
第27页
· 试验设计方法
第27-29页
· 正交试验设计
第28页
· 最优拉丁方试验设计
第28-29页
· 代理模型
第29-32页
· 径向基函数模型
第30-31页
· 误差估计准则
第31-32页
· 基于正交实验设计的离散最优化问题及优化方法
第32-33页
· 基于代理模型的最优化问题及优化方法
第33-38页
· 优化问题的描述
第34页
· 遗传算法
第34-35页
· Pareto最优解
第35-36页
· 非支配排序遗传算法(NSGA)及NSGA-Ⅱ
第36-38页
· 本章小结
第38-39页
第3章 傅里叶异形薄壁结构的设计及优化
第39-68页
· 引言
第39-40页
· 傅里叶异形横截面薄壁结构简介
第40页
· 准静态单向拉伸实验
第40-43页
· 实验设备介绍
第41-42页
· 实验结果处理
第42-43页
· 傅里叶薄壁结构的轴向准静态压溃实验研究
第43-45页
· 实验设备及加载方案
第43页
· 傅里叶异形薄壁结构准静态轴向加载实验结果与分析
第43-45页
· 异形横截面薄壁管有限元建模
第45-48页
· 有限元模型的建立
第45页
· 材料模型及加载设置
第45-46页
· 网格划分及接触处理
第46页
· 有限元模型的验证
第46-48页
· 影响参数及其样本点
第48-62页
· 傅里叶异形薄壁结构横截面形状对耐撞性的影响
第49-54页
· 横截面周长对异型管变形模式及耐撞性的影响
第54-58页
· 管壁厚度对异型管变形模式及耐撞性的影响
第58-62页
· 傅里叶异形薄壁结构的耐撞性优化设计
第62-67页
· 傅里叶异形薄壁结构的目标优化
第62-63页
· 傅里叶异形薄壁结构正交实验离散优化
第63-65页
· 傅里叶异形薄壁结构正交实验离散优化结果分析
第65-67页
· 本章小结
第67-68页
第4章 正弦式波纹薄壁结构的设计与优化
第68-88页
· 引言
第68-69页
· 正弦式波纹薄壁管简介
第69-70页
· 有限元模型的建立
第70-72页
· 材料模型及加载设置
第70-72页
· 网格划分及接触处理
第72页
· 有限元模型的验证
第72-74页
· 影响参数及其样本点
第74-83页
· 波长与振幅对变形模式的影响
第75-77页
· 波长与振幅对结构初始峰值力的影响
第77-79页
· 波长与振幅对结构载荷波动度的影响
第79-80页
· 波长与振幅对能量吸收的影响
第80-81页
· 直径与壁厚对变形模式的影响
第81-83页
· 正弦式波纹管的耐撞性优化设计
第83-87页
· 正弦式波纹管的目标优化
第83-84页
· 代理模型
第84-85页
· 多目标优化设计结果
第85-87页
· 本章小结
第87-88页
结论与展望
第88-90页
参考文献
第90-96页
致谢
第96-97页
附录A 攻读学位期间所获得的研究成果
第97页
本篇论文共
97
页,
点击这进入下载页面
。
更多论文
异形薄壁结构的耐撞性研究及其优化
基于FE-SEA方法的汽车气动噪声仿真
FlexRay总线静态段参数优化及其在线
无人驾驶汽车的路径规划与跟随控制
汽车侧门防撞梁轻量化设计及其耐撞
纯电动汽车两挡AMT动力匹配及性能研
椰子中果皮复合夹层结构的抗撞性研
变截面薄壁结构的设计及其耐撞性研
基于UG二次开发的车身覆盖件拉延模
某纯电动汽车电池箱结构设计分析及
基于贝叶斯推断的冲压成形先进高强
纤维增强型复合材料保险杠轻量化设
车辆吸能部件耐撞性的拓扑优化研究
混合动力专用发动机搭载及控制策略
汽车高速行驶时的乘员碰撞安全性预
滑移式倒三轮概念车设计与分析
基于自适应遗传算法的校车儿童假人
人体头颈部模型肌肉主动力反馈控制
半挂牵引车车架疲劳可靠性分析及优
TRB帽形梁结构的耐撞性研究及其优化
时代新材汽车推力杆生产线看板系统
基于聚氨酯管的台车碰撞缓冲吸能装
某微型纯电动轿车正面碰撞安全仿真
国产共轨柴油机应用EGR+DOC+POC路线
基于Euro-NCAP正面碰撞的前排乘员损
建筑业农民工工资支付保障制度研究
智能车辆局部避障路径规划及横向运
客车前撞吸能特性与乘员损伤机理的
车辆结构耐撞性的多目标稳健性优化
汽车电动助力转向回正控制研究
基于驾驶员意图的智能车辆路径跟随
新型液压可变正时系统热分析与气门
纵向差异化汽车产品策略研究
机械式自动变速器(AMT)换挡综合控
汽车液力自动变速器电液模块效率分
某减速器NVH性能的分析与优化
正面碰撞中主动式座椅参数对50th乘
考虑板簧非线性的整车振动研究
结构可靠性分析软件系统开发及优化
基于传递路径的动力传动系统NVH性能
基于机器视觉的前碰撞预警系统车辆
Q6儿童假人腹部腰椎有限元模型的建
液压参数对互联悬架动态响应的灵敏
激光拼焊板焊缝线位置反求优化方法
纯电动汽车锂离子电池模块设计及热
随机模糊不确定盘式制动器稳定性研
车身非光滑表面边界层流场特性及侧
基于区域分析及可视化模型的车身框
低速纯电动汽车整车控制器的研究与
刚柔耦合模型汽车后扭力梁振动疲劳
基于效率优化的CVT插电式混合动力汽
装有液压互联悬架车辆越野性能研究
年龄因素对行人下肢有限元建模及损
乘用车侧面碰撞可靠性优化设计研究
汽车AMT换挡规律研究及其电控平台设
车用磁流变减振器结构设计与优化
矿用自卸车驾驶室低频噪声分析与板
基于路面在线识别的线控制动系统制
基于消费者心理的汽车安全配置扩散
边光滑有限元法在汽车电磁兼容计算
增压器与柴油机匹配及降噪研究
金属带式无级变速器锥轮推力平衡理
某客车液压互联悬架系统刚度和阻尼
基于图像识别的智能小车路径跟随系
吸扫车吸嘴卷吸尘粒流动数值模拟及
基于E-NCAP的6岁儿童乘员损伤防护研
汽车覆盖件激光切割修边线优化研究
纯电动汽车电池管理系统远程监控设
帽型薄壁梁结构轴向压溃理论研究与
基于多材料匹配的车身关键吸能结构
基于轿车的车车斜角碰撞约束系统优
TSK-HDMR近似模型及其在悬架性能优
基于动力学模型的三轴汽车防侧翻控
变形模式论文
吸能特性论文
优化设计论文
版权申明
:目录由用户
a39743393**
提供,
www.51papers.com
仅收录目录,作者需要删除这篇论文目录
请点击这里
。
|
设为首页
||
加入收藏
||
站内搜索引擎
||
站点地图
||
在线购卡
|
版权所有
教育论文网
Copyright(C) All Rights Reserved