基于效率优化的CVT插电式混合动力汽车能量管理策略研究



基于效率优化的CVT插电式混合动力汽车能量管理策略研究

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基于效率优化的CVT插电式混合动力汽车能量管理策略研究

论文目录
摘要	第1-6页
Abstract	第6-10页
第1章绪论	第10-19页
· 研究背景及意义	第10-11页
· PHEV在国内外的发展概况	第11-14页
· 国外PHEV发展现状	第11-13页
· 国内PHEV发展现状	第13-14页
· PHEV能量管理策略研究现状	第14-18页
· 能量管理策略的研究意义	第14页
· 能量管理策略的研究现状	第14-17页
· 装备CVT的PHEV能量管理策略研究	第17-18页
· 本文主要研究内容	第18-19页
第2章插电式混合动力系统设计分析	第19-34页
· 车辆基本参数及性能指标	第19-20页
· 动力系统结构设计及动力匹配	第20-26页
· PHEV动力系统结构设计	第20-21页
· 发动机参数匹配	第21-22页
· 电机参数匹配	第22-25页
· 动力电池参数匹配	第25-26页
· 动力系统关键部件效率分析	第26-33页
· 发动机效率数值模型	第26-29页
· 电机效率数值模型	第29-30页
· 动力电池效率数值模型	第30-32页
· CVT效率数值模型	第32-33页
· 本章小结	第33-34页
第3章插电式混合动力系统效率优化	第34-51页
· 能量转换系数计算方法	第34-36页
· 纯电驱动模式系统效率优化	第36-39页
· 纯电驱动模式下的系统效率分析	第36-37页
· 纯电驱动模式下的系统效率优化	第37-39页
· 发动机单独驱动模式系统效率优化	第39-41页
· 发动机单独驱动模式下的系统效率分析	第39-40页
· 发动机单独驱动模式下的系统效率优化	第40-41页
· 混合驱动模式系统效率优化	第41-46页
· 混合驱动模式下的系统效率分析	第42页
· 混合驱动模式下的系统效率优化	第42-46页
· 行车充电模式系统效率优化	第46-48页
· 行车充电模式下的系统效率分析	第46-47页
· 行车充电模式下的系统效率优化	第47-48页
· 再生制动模式系统效率优化	第48-50页
· 再生制动模式下的系统效率分析	第49页
· 再生制动模式下的系统效率优化	第49-50页
· 本章小结	第50-51页
第4章基于系统效率最优的能量管理策略	第51-61页
· 驱动工况的能量管理策略	第51-57页
· CD阶段的控制策略	第52-54页
· CS阶段的控制策略	第54-57页
· 制动工况的能量管理策略	第57-60页
· 前后轮制动力分配	第58-59页
· 再生制动力矩确定	第59-60页
· 本章小结	第60-61页
第5章整车性能仿真分析	第61-73页
· 动力性仿真分析	第62-63页
· 加速性能仿真分析	第62-63页
· 爬坡性能仿真分析	第63页
· 经济性仿真分析	第63-72页
· CD阶段经济性仿真分析	第64-65页
· CS阶段经济性仿真分析	第65-69页
· 综合经济性对比分析	第69-72页
· 本章小结	第72-73页
总结与展望	第73-75页
参考文献	第75-79页
附录A 攻读学位期间所发表的学术论文目录	第79-80页
致谢	第80页

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