客车前撞吸能特性与乘员损伤机理的研究



客车前撞吸能特性与乘员损伤机理的研究

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客车前撞吸能特性与乘员损伤机理的研究

论文目录
摘要	第1-7页
Abstract	第7-11页
第1章绪论	第11-17页
· 本论文研究的背景及意义	第11页
· 国内外研究现状	第11-13页
· 国内外碰撞安全法规以及约束系统的先进技术	第13-15页
· 国内外安全碰撞法规	第13-14页
· 现代约束系统的先进技术	第14-15页
· 本论文课题研究的主要内容	第15-17页
第2章客车正碰有限元模型的建立与结构改进	第17-31页
· 有限元分析方法基础理论简介	第17-18页
· 客车有限元模型的建立	第18-21页
· 整车客车几何模型的建立	第18-19页
· 客车有限元模型的建立	第19-21页
· 吸能结构试验验证	第21-23页
· 台车仿真模型的建立	第21-22页
· 试验台车的准备	第22页
· 台车验证结果分析	第22-23页
· 客车正面碰撞仿真	第23-24页
· 客车的结构改进研究	第24-30页
· 正面碰撞中理想的客车结构	第24-25页
· 整车正面碰撞安全性结构改进	第25-27页
· 客车前端吸能结构布置方案的确定	第27-30页
· 本章小结	第30-31页
第3章乘员约束系统多刚体模型的建立	第31-44页
· 多刚体系统动力学理论	第31-32页
· 建模所用MADYMO软件模块	第32-33页
· 非标准假人模型的缩放	第33-36页
· 乘员约束系统仿真模型的建立	第36-43页
· 假人坐姿的确定	第36-37页
· 安全气囊建模以及相关研究参数的确定	第37-39页
· 安全带建模以及相关研究参数的确定	第39-40页
· 不同身材类型乘员的约束系统模型的建立与仿真	第40-43页
· 本章小结	第43-44页
第4章约束系统参数对乘员损伤的影响	第44-54页
· MODEFRONTIER模型的建立	第44-47页
· MODEFRONTIER软件简介	第44-45页
· MODEFRONTIER模型的建立	第45-47页
· 参数灵敏度分析	第47-53页
· 参数灵敏度分析	第47-49页
· 乘员损伤机理分析	第49-51页
· 乘员损伤分析	第51-53页
· 本章小结	第53-54页
第5章不同身材类型乘员约束系统优化	第54-59页
· 乘员约束系统优化理论	第54-55页
· 响应面模型的建立及优化	第55-56页
· 不同身材类型乘员约束系统优化	第56-57页
· 本章小结	第57-59页
总结与展望	第59-61页
参考文献	第61-64页
附录A 攻读学位期间所发表的学术论文目录	第64-65页
附录B 不同身材类型乘员的约束系统参数	第65-69页
致谢	第69页

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