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扭矩控制类文章154篇,页次:1/1页 【 第一页‖ 上一页 ‖ 下一页 ‖ 最后页】 转到
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风力发电机组整机动力学模型和载荷控[本文83页] | 风动工具气扳机扭矩控制的研究[本文41页] | 二次调节静液传动系统控制的研究[本文82页] |
高压共轨柴油机控制策略研究[本文92页] | 基于扭矩控制电控单体泵柴油机控制策[本文83页] | 双馈风力发电机组控制系统设计[本文109页] |
伺服自动化系统设计及其实验研究[本文47页] | b公司螺纹紧固件扭矩质量控制研究[本文58页] | 高压共轨电控柴油机控制策略研究与优[本文171页] |
具有分布反馈控制的转盘—梁系统的谱[本文49页] | 同轴式永磁调速装置的电磁场分析[本文51页] | 商用车整车扭矩控制研究[本文90页] |
重型商用车车架装配工艺分析与试验研[本文78页] | 基于轴间扭矩分配的四轮驱动汽车牵引[本文79页] | 永磁同步电机的负载扭矩观测与补偿控[本文67页] |
汽车生产线扭矩质量控制与应用研究[本文102页] | 大扭矩盘式地面抽油机电机无速度传感[本文85页] | 基于扭矩控制的高压共轨柴油机燃油喷[本文68页] |
汽车关键零部件螺纹联接的扭矩加转角[本文78页] | 拖滞扭矩试验机及其气动液压伺服系统[本文69页] | 四轮驱动汽车扭矩分配电子控制系统研[本文107页] |
大平4井摩阻扭矩分析及井眼轨迹控制技[本文66页] | 基于发动机输出扭矩与制动力控制的汽[本文83页] | 无速度传感器直接扭矩控制[本文87页] |
重度混合动力轿车模式切换扭矩协调控[本文98页] | 转向工况下四轮驱动汽车扭矩分配控制[本文87页] | 干式dct双离合器传递扭矩控制与仿真研[本文82页] |
基于自动栏杆机扭矩电机控制系统的开[本文70页] | 基于扭矩的发动机怠速控制研究[本文65页] | 大扭矩永磁同步电机控制系统设计[本文55页] |
并联混合动力客车驱动模式切换扭矩协[本文92页] | 基于扭矩信号的电动助力转向器回正控[本文71页] | 牵引力控制系统中压力与扭矩的协调控[本文76页] |
基于发动机负扭矩的双离合器自动变速[本文87页] | 电动扭矩加载系统研制及其控制技术研[本文94页] | 宽厚板轧机扭矩控制及咬入极限研究[本文56页] |
石油钻井钻杆软扭矩控制系统的研究[本文66页] | 基于扭矩的cng发动机管理系统分析与点[本文104页] | 大扭矩无级变速器实验箱电液控制系统[本文75页] |
特殊螺纹油管接头密封性能评价及上扣[本文63页] | 基于气流的反扭矩独轮自平衡机器人的[本文74页] | 基于模糊控制的参考式扭矩标准装置技[本文101页] |
涡轴发动机建模与扭矩加载控制技术研[本文85页] | 轮边驱动增程式电动客车扭矩协调控制[本文129页] | 面向转向特性改善的四轮驱动电动汽车[本文94页] |
基于目标扭矩的车用柴油机过渡工况控[本文96页] | 智能四驱车辆扭矩分配控制器设计与试[本文67页] | 基于p2构型混合动力驱动模式切换扭矩[本文91页] |
便携式数控定扭矩扳手控制器的研究与[本文53页] | 基于负载扭矩前馈的柴油发电机组转速[本文93页] | 基于后轮独立驱动的电动汽车驱动防滑[本文83页] |
基于湿式离合器的扭矩辅助型amt控制技[本文143页] | 基于扭矩辅助特性的商用车扭矩辅助型[本文135页] | 纯电动客车无离合器amt全扭矩换挡控制[本文155页] |
基于直接转矩控制的大功率定扭矩电动[本文67页] | 某四驱汽车驱动扭矩分配特性与滑模变[本文97页] | 扭矩耦合式挖掘机液压混合动力系统设[本文69页] |
发动机缸盖螺栓拧紧工艺改进与扭矩在[本文67页] | 基于扭矩的增压发动机控制策略研究[本文112页] | 四轮驱动汽车轴间扭矩分配与esc协调控[本文100页] |
轮毂驱动电动车扭矩分配及横摆稳定控[本文74页] | 适时四驱典型工况扭矩分配控制策略及[本文93页] | 工程车辆用大扭矩无级变速传动控制器[本文76页] |
四驱玉米收割机驱动扭矩分配控制研究[本文107页] | 钢管径向摩擦焊接工艺研究[本文86页] | 基于map图的双集成车用驱动电机系统研[本文98页] |
盾构掘进系统电液控制技术及其模拟试[本文177页] | 主动扭矩平衡装置与减速器的集成设计[本文218页] | 基于动态检测的螺纹拧紧设备的研制[本文70页] |
航空轴承性能试验测试控制系统的研制[本文71页] | 螺纹自动拧紧机的研制[本文71页] | 汽车后轿单轴强扭机的研制[本文68页] |
深孔钻削过程中的智能控制[本文77页] | 伺服压力机交流永磁同步电机驱动系统[本文93页] | 动力总成悬置系统动态解耦方法的研究[本文76页] |
面向操纵稳定性的汽车扭矩主动分配差[本文118页] | 汽车电动助力转向系统控制策略及其仿[本文77页] | 轧机接轴扭矩传感器数据测量与无线传[本文86页] |
大庆深层水平井井眼轨迹设计与控制技[本文68页] | 高速加载器旋转无线通信及加载控制系[本文87页] | 基于机电耦合动力学模型高速并联机械[本文48页] |
混合动力车用永磁同步电机控制策略研[本文89页] | 定扭矩螺栓自动调定装置的研究[本文73页] | 变载荷电液伺服控制技术研究[本文69页] |
多能源hev的仿真分析及其控制系统设计[本文83页] | 摔跤训练器的机构设计与控制[本文85页] | 高压共轨柴油机管理系统传动协调的策[本文65页] |
汽车abs防抱制动特性及其不解体检测技[本文183页] | 汽车abs台架检测理论与技术研究[本文86页] | 微小型零件精密装配中的螺纹副联接技[本文67页] |
低速大扭矩液压马达的数字式配流与调[本文90页] | 钻井平台发电机组顺序控制及监控系统[本文62页] | 汽油发动机气路控制算法研究[本文92页] |
湿式双离合器自动变速器换档过程关键[本文116页] | 涠西南油田定向井轨道设计及轨迹控制[本文69页] | 胜利油田高平1大位移水平井钻井技术[本文76页] |
环量控制尾梁系统设计与分析[本文80页] | 发动机螺栓连接及拧紧工具应用技术[本文59页] | 液力变矩试验台的研究与开发[本文104页] |
金属带式cvt试验测控与光电扭矩传感器[本文84页] | 新型定扭矩气动扳手及其参数化cad研究[本文61页] | 一种纳米材料搅拌机控制系统的设计[本文69页] |
平面铰链四杆机构的动力和控制设计[本文96页] | 汽车电动助力转向系统的设计与改进[本文75页] | 汽车电动助力转向系统的研究与开发[本文90页] |
风力机柔性刹车技术研究[本文82页] | 盾构刀盘液压驱动与控制系统研究[本文155页] | 基于模型的高压共轨柴油机扭矩算法研[本文71页] |
转向柱式电动助力转向器故障诊断研究[本文83页] | 汽油发动机中若干非线性估计与控制问[本文138页] | 低速大扭矩液压马达的数字式配流与调[本文90页] |
高压共轨柴油机控制策略的研究[本文76页] | 振动攻丝加工机理及工艺效果试验研究[本文84页] | 电动助力转向器中扭矩补偿策略研究[本文81页] |
磁流变液及其传动技术研究[本文195页] | 干式双离合器自动变速器换挡控制策略[本文75页] | 基于流变特性的新拌水泥混凝土质量控[本文88页] |
电动车用永磁同步驱动电机控制方法的[本文82页] | 涡轮增压汽油机进气系统建模与控制[本文83页] | 3mw风电增速机试验平台自动控制系统的[本文86页] |
重度混合动力汽车耦合机构设计及模式[本文114页] | 强混cvt轿车动力传动系统工作模式切换[本文100页] | 基于轴对称空间飞行器的非线性h∞控制[本文64页] |
基于多信号融合的amt重型越野车辆坡道[本文77页] | 新型纯电动汽车双电机动力系统研究[本文84页] | 天井钻机多模态钻进电液控制系统研究[本文105页] |
基于主动转向的车辆横摆稳定控制方法[本文70页] | 变转速液压泵控马达系统的恒转速控制[本文131页] | 汽油机vvt系统特殊调节控制软件的建模[本文88页] |
可变排量技术在直喷汽油机上应用的研[本文83页] | 高压共轨柴油机控制策略研究[本文112页] | 再制造发动机关键装配工序质量控制方[本文63页] |
动力总成悬置系统动力学软件开发[本文91页] | 纯电动汽车整车通讯及驱动力分配控制[本文69页] | 螺纹联接自动装配系统的研究[本文73页] |
电控变量柱塞泵及其在车辆启停节能系[本文111页] | 石油钻机顶部驱动装置试验台设计研究[本文99页] | 自动装载搅拌车行走系统研究[本文88页] |
转盘调控钻柱工具面的工作力学研究[本文69页] | 笔架岭松散地层大位移井减摩减扭技术[本文49页] | 基于人群搜索算法的四驱汽车扭矩分配[本文78页] |
增压直喷式双vvt汽油机负荷控制研究[本文62页] | 纯电动汽车自动起步控制策略研究[本文83页] | 热轧地下卷取机扭矩分析及预测[本文71页] |
橡胶加工分析仪测控系统研究与开发[本文72页] | 轮毂电机驱动汽车横摆稳定控制方法研[本文76页] | 基于专家预估的固体火箭发动机拧紧控[本文58页] |
基于模型的柴油机摩擦扭矩在线学习算[本文77页] | 基于湿式自动离合器的商用车起步控制[本文97页] | 轮毂电动车转向工况的失稳边界分析及[本文76页] |
电动式扭矩加载系统干扰力矩抑制及动[本文111页] | 溪黄草研究进展[共2449字] | 发展节能建材——路在何方[共3951字] |