论文目录 | |
| 致谢 | 第1-6
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| 中文摘要 | 第6-7
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| ABSTRACT | 第7-13
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| 第1章 绪论 | 第13-35
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| · 城市轨道交通的发展及其引起的环境振动问题 | 第13-14
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| · 城市轨道交通引起的环境振动研究内容和研究方法 | 第14-16
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| · 研究内容 | 第14-15
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| · 研究方法 | 第15-16
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| · 环境振动的影响与危害 | 第16-21
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| · 振动对人类正常工作和身体健康的影响 | 第16-18
页 |
| · 振动对结构安全和正常使用的影响 | 第18-20
页 |
| · 振动对精密设备仪器正常使用的影响 | 第20-21
页 |
| · 轨道交通引起环境振动预测与评估国内外研究概况 | 第21-31
页 |
| · 环境振动预测 | 第21-28
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| · 环境振动评估标准 | 第28-31
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| · 本论文的主要内容 | 第31-35
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| 第2章 轨道交通引起的环境振动振源模型 | 第35-63
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| · 列车模型 | 第35-38
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| · 车轮-轨道相互作用模型 | 第38-42
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| · 车轮-轨道模型概述 | 第38-39
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| · 轨道不平顺的考虑 | 第39-41
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| · 轮轨接触关系 | 第41-42
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| · 轨道-轨道支承结构相互作用模型 | 第42-60
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| · 有碴轨道-地基相互作用模型 | 第42-50
页 |
| · 钢轨-整体道床隧道结构-地基土相互作用模型 | 第50-56
页 |
| · 钢轨-整体道床高架桥梁-桥墩相互作用模型 | 第56-60
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| · 振源模型输出力的求解 | 第60-62
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| · 本章小结 | 第62-63
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| 第3章 轨道交通引起的环境振动传播路径模型 | 第63-88
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| · 弹性动力学问题的有限单元法 | 第63-77
页 |
| · 有限单元法简介 | 第63-64
页 |
| · 弹性动力学的基本方程 | 第64-65
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| · 有限单元法求解基本方程 | 第65-67
页 |
| · 土动力学问题分类和人工边界条件 | 第67-72
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| · 弹性动力问题的分析方法 | 第72-77
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| · 轨道支承结构-地基土-建筑物有限元模型的建立 | 第77-85
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| · 轨道支承结构模型 | 第77-80
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| · 三维地基土模型的建立 | 第80-82
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| · 建筑物模型的建立 | 第82-85
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| · 参数的选取 | 第85
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| · 材料性质 | 第85
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| · 时间积分步长 | 第85
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| · 模型的加载与求解 | 第85-87
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| · 本章小结 | 第87-88
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| 第4章 城市轨道交通引起的环境振动影响分析 | 第88-144
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| · 模型计算过程 | 第88-99
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| · 振源模型和传播路径模型的结合及其程序设计 | 第88-89
页 |
| · 参数选取与工况设置 | 第89-96
页 |
| · 工况说明 | 第96-98
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| · 分析模型的结果输出 | 第98-99
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| · 自由场地和建筑物振动加速度时程与频谱曲线对比 | 第99-106
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| · 地面线路分析模型的计算结果分析 | 第106-117
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| · 自由场地振动各主要因素的影响分析 | 第106-110
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| · 建筑物振动各主要因素的影响分析 | 第110-116
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| · 地面线路计算结论 | 第116-117
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| · 地下线路分析模型的计算结果分析 | 第117-129
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| · 自由场地振动各主要因素的影响分析 | 第117-121
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| · 建筑物振动各主要因素的影响分析 | 第121-128
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| · 地下线路计算结论 | 第128-129
页 |
| · 高架桥线路分析模型的计算结果与分析 | 第129-142
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| · 自由场地振动各主要因素的影响分析 | 第129-134
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| · 建筑物振动各主要因素的影响分析 | 第134-140
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| · 高架桥线路计算结论 | 第140-142
页 |
| · 不同线路形式轨道交通引起的地面与建筑物振动对比 | 第142-143
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| · 本章小结 | 第143-144
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| 第5章 城市轨道交通引起的环境振动预测模型的建立 | 第144-166
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| · 应用统计回归分析 | 第144-147
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| · 一元线性回归 | 第144-146
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| · 多元线性回归 | 第146
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| · 非线性回归 | 第146-147
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| · 地面线路振动预测模型的建立 | 第147-153
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| · 自由场地振动与各因素的关系 | 第147-151
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| · 考虑多种因素影响下的地面振动预测模型的建立 | 第151
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| · 建筑物振动与各因素的关系 | 第151-152
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| · 考虑多种因素影响下的建筑物振动预测模型的建立 | 第152-153
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| · 地下线路振动预测模型的建立 | 第153-156
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| · 自由场地振动与各因素的关系 | 第153-154
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| · 考虑多种因素影响下的地面振动预测模型的建立 | 第154-155
页 |
| · 建筑物振动与各因素的关系 | 第155
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| · 考虑多种因素影响下的建筑物振动预测模型的建立 | 第155-156
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| · 高架桥线路振动预测模型的建立 | 第156-160
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| · 自由场地振动与各因素的关系 | 第156-158
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| · 考虑多种因素影响下的地面振动预测模型的建立 | 第158-159
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| · 建筑物振动与各因素的关系 | 第159
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| · 考虑多种因素影响下的建筑物振动预测模型的建立 | 第159-160
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| · 不同线路形式轨道交通引起的环境振动预测模型对比 | 第160-165
页 |
| · 距离与地基土性质对自由场地振动预测公式影响对比 | 第160-161
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| · 列车速度对三类自由场地振动预测公式的影响对比 | 第161-162
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| · 载客量对三类自由场地振动预测公式的影响对比 | 第162-163
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| · 自由场地振动预测模型简化与对比 | 第163
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| · 建筑物与相应自由场地振动差值对比 | 第163-164
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| · 建筑物随楼层的振动衰减对比 | 第164-165
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| · 建筑物振动预测模型简化与对比 | 第165
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| · 本章小结 | 第165-166
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| 第6章 城市轨道交通引起的环境振动预测模型的试验验证 | 第166-189
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| · 京广铁路石家庄地面线路段环境振动测试对模型的验证 | 第166-174
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| · 实验概况 | 第166-170
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| · 验证方法 | 第170-172
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| · 验证内容 | 第172-173
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| · 验证结论 | 第173-174
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| · 沈阳北站铁路线附近建筑物振动测试对模型的验证 | 第174-178
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| · 实验概况 | 第174-176
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| · 验证方法 | 第176-177
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| · 验证内容 | 第177-178
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| · 验证结论 | 第178
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| · 大青河桥环境振动测试对模型的验证 | 第178-180
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| · 实验概况 | 第178-179
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| · 验证方法 | 第179
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| · 验证内容 | 第179-180
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| · 验证结论 | 第180
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| · 北京地铁1号线地下线路段环境振动测试对模型的验证 | 第180-184
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| · 实验概况 | 第180-183
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| · 验证方法 | 第183
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| · 验证内容 | 第183-184
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| · 验证结论 | 第184
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| · 北京地铁5号线高架桥线路段环境振动测试对模型的验证 | 第184-188
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| · 实验概况 | 第184-186
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| · 验证方法 | 第186-187
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| · 验证内容 | 第187
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| · 验证结论 | 第187-188
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| · 本章小结 | 第188-189
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| 第7章 城市轨道交通引起的环境振动评估 | 第189-196
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| · 加速度峰值振级相关的环境振动评价标准 | 第189-191
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| · 初步评估城市轨道交通引起的环境振动 | 第191-193
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| · 主要因素影响下的环境振动预测 | 第191-192
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| · 环境振动初步评估程序 | 第192
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| · 城市轨道交通引起的环境振动初步评估示例 | 第192-193
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| · 精确评估城市轨道交通引起的环境振动 | 第193-195
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| · 已有类似线路周围环境振动调查 | 第193
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| · 拟建线路处的现场传递函数测试计算 | 第193-194
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| · 数值模型的详细分析 | 第194
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| · 减隔振措施建议、设计 | 第194-195
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| · 本章小结 | 第195-196
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| 第8章 结论与展望 | 第196-199
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| · 本文主要研究内容和结论 | 第196-198
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| · 本文有待继续进行的工作 | 第198-199
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| 参考文献 | 第199-206
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| 作者简历 | 第206-208
页 |
| 学位论文数据集 | 第208页 |
