城市轨道交通系统与城市功能组织协调发展研究



城市轨道交通系统与城市功能组织协调发展研究

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城市轨道交通系统与城市功能组织协调发展研究

论文目录
摘要	第1-5页
ABSTRACT	第5-13页
第1章绪论	第13-29页
· 研究背景	第13-18页
· 新时期城市功能组织多元化的诉求与挑战	第13-14页
· 城市轨道交通蓬勃发展及其影响力的增强	第14-16页
· 天津进入轨道交通引领功能整合的新阶段	第16-18页
· 相关概念界定	第18-23页
· 城市功能与城市功能组织	第18-20页
· 城市轨道交通	第20-22页
· 城市轨道交通系统	第22-23页
· 研究对象	第23-24页
· 理论对象	第23页
· 地域对象	第23-24页
· 实证对象	第24页
· 研究意义	第24-25页
· 理论意义	第24-25页
· 实践意义	第25页
· 研究内容、方法与框架	第25-29页
· 主要内容	第25-26页
· 研究方法	第26-28页
· 研究框架	第28-29页
第2章基础理论与相关研究综述	第29-57页
· 城市功能组织的基础理论	第29-42页
· 市民活动与城市功能响应	第29-31页
· 城市功能组织的演进历程	第31-36页
· 城市功能区位选择理论	第36-40页
· 城市功能布局模式理论	第40-42页
· 城市轨道交通的基础理论	第42-46页
· 城市轨道交通线网规划理论	第42-43页
· 城市轨道交通站点发展理论	第43-46页
· 城市交通与土地使用互动关系理论	第46-51页
· 城市交通与土地使用的互动关系	第46页
· 城市交通方式与土地使用互动发展演进历程	第46-49页
· 城市交通与土地使用互动关系研究的主要结论	第49-51页
· 相关研究进展	第51-57页
· 城市轨道交通工程领域的相关研究	第51-52页
· 城市轨道交通对城市发展影响的研究	第52-53页
· 研究进展述评	第53-57页
第3章研究的理论分析框架	第57-77页
· 城市轨道交通与城市功能组织协调发展的相关因子	第57-66页
· 城市功能多样化的区位选择	第57-61页
· 城市生活多元联系下的高效出行需求	第61-64页
· 城市可持续发展的多维度要求	第64-66页
· 城市轨道交通系统与城市功能组织互动作用的主要方面	第66-71页
· 轨道网络导向下的城市功能组织结构	第67-68页
· 轨道线路引领下的沿线功能节点布局	第68-69页
· 轨道站点影响下的地区用地功能组织	第69-71页
· 轨道交通与城市功能协调发展的多维结构效应分析框架	第71-74页
· 分析尺度	第71-72页
· 层次体系	第72-73页
· 一般方法	第73-74页
· 分析框架	第74页
· 本章小结	第74-77页
第4章依托轨道交通网络的城市功能组织模式重构	第77-123页
· 城市功能“分区-混合”模式对城市轨道交通发展的影响	第77-89页
· 功能分区模式与城市轨道交通的高度关联性	第77-82页
· 功能混合模式对轨道交通组织的负面影响	第82-89页
· 不同轨道网络形式导向下的城市整体功能组织	第89-107页
· 城市轨道交通网络的基本形式	第89-91页
· 哥本哈根：中心放射式轨道网络引领下的径向疏解	第91-97页
· 东京：环放式轨道网络推动下的圈层拓展	第97-107页
· 粗放分区与均质混合并存的国内大城市功能组织特征	第107-112页
· 主要功能集聚发展，分区特征初步显现	第107-110页
· 单位模式惯性延续，功能混合普遍存在	第110-112页
· 城市轨道交通时代的城市功能组织模式选择	第112-121页
· 强化就业中心集聚效应，组织高效通勤交通	第112-114页
· 转变传统功能混合观念，构建职住平衡网络	第114-115页
· 严控综合体无序化增长，对接轨交线网布局	第115-116页
· 统筹布设区域轨道网络，保护外围生态空间	第116-118页
· 区分不同制式轨道交通，发展多元公交系统	第118-120页
· 加强个体交通需求管理，确保轨交主导地位	第120-121页
· 本章小结	第121-123页
第5章契合城市发展走廊的轨道沿线功能节点布局	第123-143页
· 轨道线路影响沿线功能布局的系统构成	第123-126页
· 线路类型与职能分工	第123-124页
· 线路长度与站点间距	第124-125页
· 廊道效应与端点效应	第125-126页
· 轨道交通走廊沿线功能节点的互动回馈	第126-131页
· 节点间奏影响下的运营效能	第126-129页
· 功能疏解过程中的跳跃布局	第129-131页
· 香港城市轨道线路搭接式引导下的城市功能布局	第131-136页
· 香港城市轨道交通发展概况	第131页
· 香港轨道线路引导城市发展的演进历程	第131-136页
· 轨道交通走廊与沿线功能布局协调发展的要点	第136-141页
· 以保障效率安全为基础	第136-138页
· 以服务便捷出行为核心	第138-139页
· 以提升开发效益为依托	第139页
· 以促进生态保护为目标	第139-141页
· 本章小结	第141-143页
第6章基于断面分区理念的轨道站点地区功能组织	第143-187页
· 断面分区导向下的轨道站点分类	第143-154页
· 现有轨道站点分类方法与评价	第143-145页
· 影响轨道站点类型的关键因子	第145-150页
· 基于“断面分区-主导功能”的轨道站点分类	第150-154页
· 新加坡各层级轨道站点地区功能组织模式的实证分析	第154-173页
· 新加坡城市轨道交通发展概况	第154-157页
· 轨道站点类型：与层级化市镇中心的对应	第157-159页
· 功能布局结构：立足主导功能的用途混合	第159-167页
· 功能集聚强度：以站点为中心的梯度递减	第167-169页
· 接驳交通特征：不同方式主导的无缝衔接	第169-172页
· 各类站点地区功能组织特征总结	第172-173页
· 轨道站点与节点功能耦合发展策略	第173-178页
· 以城市中心等级为依据的站点分类	第173-174页
· 以主导功能带动用途混合的土地使用	第174-175页
· 兼顾经济效率与社会公平的用地规划	第175-177页
· 统筹近期建设与远景发展的开发策略	第177-178页
· 以“站点规划单元”为基础的用地功能优化	第178-185页
· 断面分区导向下“站点规划单元”的划设及其意义	第178-181页
· 总规层面的站点规划单元指引	第181-183页
· 控规层面的用地功能弹性控制	第183-185页
· 本章小结	第185-187页
第7章天津城市轨道交通与城市功能协调发展策略	第187-223页
· 天津城市轨道交通发展概述	第187-191页
· 天津城市轨道交通发展历程	第187-188页
· 天津城市轨道交通线网规划	第188-191页
· 天津轨道网络与城市功能结构整合分析	第191-199页
· 天津主城区功能布局结构	第191-193页
· 主城区内各主要职住节点的时距分析	第193-197页
· 主城区轨道网络与城市功能结构整合发展建议	第197-199页
· 天津 M1 线路与沿线功能布局协调发展	第199-210页
· M1 沿线现状用地功能布局	第199-201页
· M1 线路客流特征分析	第201-205页
· M1 与沿线功能布局协调发展策略	第205-210页
· 天津 M1 站点与节点地区功能组织优化	第210-220页
· 基于断面分区的轨道站点分类	第210-211页
· M1 案例站点周边用地情况分析	第211-217页
· M1 站点周边功能组织优化措施	第217-220页
· 本章小结	第220-223页
第8章研究结论与展望	第223-229页
· 主要研究结论	第223-227页
· 存在的不足	第227页
· 研究展望	第227-229页
参考文献	第229-239页
发表论文和参加科研情况说明	第239-241页
致谢	第241页

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