城市轨道交通系统输送能力利用率测算及优化研究



城市轨道交通系统输送能力利用率测算及优化研究

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城市轨道交通系统输送能力利用率测算及优化研究

论文目录
中文摘要	第1-9页
ABSTRACT	第9-19页
1 绪论	第19-29页
1.1 研究背景及意义	第19-23页
1.1.1 研究背景	第19-22页
1.1.2 研究意义	第22-23页
1.2 本文涉及的核心概念	第23-25页
1.3 研究目标与主要内容	第25-27页
1.3.1 研究目标	第25-26页
1.3.2 主要研究内容	第26-27页
1.4 研究思路与论文结构	第27-29页
2 国内外研究综述	第29-41页
2.1 输送能力及其利用率基础理论	第29-32页
2.1.1 输送能力定义	第29-31页
2.1.2 输送能力利用率计算方法	第31-32页
2.2 输送能力利用率优化方法	第32-38页
2.2.1 列车开行方案优化	第32-37页
2.2.2 车站客流管理	第37-38页
2.3 既有研究存在的问题	第38-39页
2.4 本章小结	第39-41页
3 城市轨道交通系统输送能力利用率影响因素分析	第41-55页
3.1 城市轨道交通系统输送能力利用率影响因素	第41-52页
3.1.1 固定设施设备	第41-42页
3.1.2 移动设施设备	第42-44页
3.1.3 列车运行组织方案	第44-46页
3.1.4 客流需求特征	第46-52页
3.2 主要影响因素的相关关系	第52-53页
3.3 本章小结	第53-55页
4 城市轨道交通系统输送能力利用率计算及评价方法	第55-81页
4.1 问题描述及变量定义	第55-57页
4.1.1 问题描述	第55-56页
4.1.2 变量定义	第56-57页
4.2 各层级能力利用率的相互关系	第57-59页
4.3 城市轨道交通系统输送能力利用率计算方法	第59-62页
4.4 案例分析	第62-72页
4.4.1 北京市城市轨道交通系统基础数据	第62-66页
4.4.2 断面输送能力利用率分析	第66-68页
4.4.3 线路输送能力利用率分析	第68-71页
4.4.4 网络输送能力利用率分析	第71-72页
4.5 城市轨道交通系统输送能力利用率评价方法	第72-78页
4.5.1 输送能力利用率与舒适度级别划分	第72-75页
4.5.2 输送能力利用率合理性评价	第75-78页
4.6 本章小结	第78-81页
5 基于开行方案的输送能力利用率空间不均衡性优化方法	第81-109页
5.1 问题描述与变量定义	第81-84页
5.1.1 问题描述及假设	第81-82页
5.1.2 变量定义	第82-84页
5.2 开行方案优化模型	第84-90页
5.2.1 运营企业和乘客利益分析	第84-88页
5.2.2 约束条件设置	第88-90页
5.3 求解算法	第90-92页
5.4 算例分析	第92-106页
5.4.1 算例设计	第92-94页
5.4.2 算例结果分析	第94-97页
5.4.3 灵敏度分析	第97-102页
5.4.4 交路形式适应性分析	第102-106页
5.5 本章小结	第106-109页
6 基于开行方案的输送能力利用率时间不均衡性优化方法	第109-137页
6.1 问题描述与变量定义	第109-112页
6.1.1 问题描述及假设	第109-110页
6.1.2 变量定义	第110-112页
6.2 开行方案优化模型	第112-119页
6.2.1 模型目标构建	第112-115页
6.2.2 约束条件设置	第115-116页
6.2.3 列车载客能力利用率推算方法	第116-119页
6.3 求解算法	第119-121页
6.4 算例分析	第121-134页
6.4.1 算例设计	第121-123页
6.4.2 算例结果分析	第123-128页
6.4.3 灵敏度分析	第128-131页
6.4.4 客流不均衡程度适应性分析	第131-134页
6.5 本章小结	第134-137页
7 结论与展望	第137-145页
7.1 主要工作及研究结论	第137-141页
7.2 论文创新点	第141-142页
7.3 研究展望	第142-145页
参考文献	第145-153页
附录	第153-159页
附录A 断面输送能力利用率计算表达式	第153-155页
附录B 线路输送能力利用率计算表达式	第155-157页
附录C 网络输送能力利用率计算表达式	第157-158页
附录D 北京地铁部分线路全日舒适度级别划分	第158-159页
作者简历及攻读学位期间取得的研究成果	第159-163页
学位论文数据集	第163页

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