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新型纤维复合筋增强无砟轨道板及其基本性能研究
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新型纤维复合筋增强无砟轨道板及其基本性能研究
论文目录
 
摘要第1-7页
ABSTRACT第7-14页
第一章 绪论第14-38页
　　1.1 研究背景和意义第14-26页
　　　　1.1.1 国内外高速铁路的发展第14-15页
　　　　1.1.2 无砟轨道结构介绍第15-20页
　　　　1.1.3 轨道电路系统介绍第20-23页
　　　　1.1.4 无砟轨道和ZPW-2000A轨道电路的兼容问题第23-26页
　　1.2 纤维复合筋的特点第26-31页
　　　　1.2.1 纯FRP筋的特点第27-29页
　　　　1.2.2 钢一连续纤维复合筋(SFCB)的特点第29-31页
　　1.3 新型FRP增强无砟轨道板提出第31-32页
　　1.4 本文主要研究内容第32-33页
　　1.5 参考文献第33-38页
第二章 FRP增强无砟轨道板绝缘性能试验研究与理论分析第38-71页
　　2.1 引言与研究现状第38-40页
　　2.2 试验设计第40-50页
　　　　2.2.1 无砟轨道板的构造第40-41页
　　　　2.2.2 无砟轨道板的生产第41-43页
　　　　2.2.3 材料属性第43-45页
　　　　2.2.4 试验方法第45-49页
　　　　2.2.5 试验方案第49-50页
　　2.3 试验结果及分析第50-61页
　　　　2.3.1 材料绝缘性能第50-51页
　　　　2.3.2 单层网片绝缘性能第51-54页
　　　　2.3.3 双层网片绝缘性能第54-57页
　　　　2.3.4 成型轨道板绝缘性能第57-61页
　　2.4 理论分析第61-68页
　　　　2.4.1 ZPW-2000A无绝缘轨道电路传输特性第61-63页
　　　　2.4.2 无砟轨道对轨道电路固有耗衰影响第63-65页
　　　　2.4.3 无砟轨道对轨道电路传输长度的影响第65-68页
　　2.5 本章小结第68页
　　2.6 参考文献第68-71页
第三章 FRP增强无砟轨道板静力性能试验研究第71-96页
　　3.1 引言与研究现状第71-72页
　　3.2 试验设计第72-77页
　　　　3.2.1 试验材料第72-73页
　　　　3.2.2 试件设计第73-75页
　　　　3.2.3 试验方法和测试内容第75-77页
　　3.3 试验结果与分析第77-93页
　　　　3.3.1 平截面假定第77-78页
　　　　3.3.2 加载过程和破坏形态第78-80页
　　　　3.3.3 荷载挠度曲线第80-82页
　　　　3.3.4 荷载-裂缝第82-86页
　　　　3.3.5 荷载-应变第86-91页
　　　　3.3.6 能量和位移延性第91-93页
　　　　3.3.7 经济性比较第93页
　　3.4 本章小结第93-94页
　　3.5 参考文献第94-96页
第四章 FRP增强无砟轨道板疲劳性能试验研究第96-126页
　　4.1 引言和研究现状第96-97页
　　4.2 试验设计第97-101页
　　　　4.2.1 试件设计第97页
　　　　4.2.2 试验前构件损伤检查第97-98页
　　　　4.2.3 试验方法和测试内容第98-101页
　　4.3 试验结果与分析第101-122页
　　　　4.3.1 破坏形态第102-104页
　　　　4.3.2 荷载-挠度曲线第104-109页
　　　　4.3.3 荷载-裂缝曲线第109-114页
　　　　4.3.4 荷载-应变曲线第114-118页
　　　　4.3.5 材料应变发展规律第118-120页
　　　　4.3.6 应力-循环次数曲线第120-121页
　　　　4.3.7 刚度衰减规律第121-122页
　　4.4 本章小结第122-123页
　　4.5 参考文献第123-126页
第五章 FRP增强无砟轨道板力学性能的理论分析第126-154页
　　5.1 引言第126页
　　5.2 静载作用下理论分析第126-140页
　　　　5.2.1 受剪承载力计算第126-128页
　　　　5.2.2 挠度计算第128-134页
　　　　5.2.3 裂缝宽度计算第134-140页
　　5.3 疲劳荷载下理论分析第140-149页
　　　　5.3.1 挠度计算第140-146页
　　　　5.3.2 裂缝计算第146-149页
　　5.4 本章小结第149页
　　5.5 参考文献第149-154页
第六章 FRP增强无砟轨道板数值模拟及分析第154-180页
　　6.1 引言第154页
　　6.2 FRP增强无砟轨道板有限元模型第154-161页
　　　　6.2.1 计算假定第154-155页
　　　　6.2.2 混凝土本构关系第155-156页
　　　　6.2.3 筋材本构关系第156-157页
　　　　6.2.4 混凝土裂缝模型第157-158页
　　　　6.2.5 轨道板单元参数第158-160页
　　　　6.2.6 边界条件及施加荷载第160-161页
　　6.3 有限元计算结果分析第161-166页
　　6.4 参数分析第166-178页
　　　　6.4.0 预应力度影响第166-167页
　　　　6.4.1 配筋率影响第167-170页
　　　　6.4.2 不同预应力筋影响第170-172页
　　　　6.4.3 不同规范对比分析第172-178页
　　6.5 本章小结第178页
　　6.6 参考文献第178-180页
第七章 结论和展望第180-184页
　　7.1 主要结论第180-182页
　　7.2 主要创新点第182页
　　7.3 需要进一步研究的问题第182-184页
作者攻读博士学位期间发表的学术论文第184-186页
致谢第186页

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