基于两种热力循环的内燃机余热回收系统的研究
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基于两种热力循环的内燃机余热回收系统的研究
论文目录
中文摘要
第1-6页
ABSTRACT
第6-16页
字母注释表
第16-20页
第一章 绪论
第20-27页
1.1 研究背景及意义
第20-21页
1.2 内燃机余热能回收利用的研究现状
第21-22页
1.3 基于热力循环进行排气余热回收的研究现状
第22-25页
1.3.1 斯特林循环系统在尾气余热回收领域的现状
第22-23页
1.3.2 朗肯循环系统在尾气余热回收领域的研究现状
第23-25页
1.4 本文研究的主要内容
第25-27页
第二章 内燃机尾气余热潜能分析
第27-33页
2.1 汽油机的能量分布
第27页
2.2 汽油机尾气能量的估算
第27-32页
2.2.1 汽油机仿真模型简介
第28-30页
2.2.2 废气的成分及其质量分数的确定
第30页
2.2.3 废气的能量可利用性评价
第30-32页
2.3 本章小结
第32-33页
第三章 斯特林循环尾气余热回收系统的理论研究
第33-67页
3.1 斯特林循环的简要介绍
第33-35页
3.1.1 斯特林循环基本热力过程
第33页
3.1.2 斯特林机的基本结构
第33-35页
3.2 斯特林机的仿真分析
第35-66页
3.2.1 菱形机构的结构特征及运动学分析
第35-42页
3.2.2 尾气为热源的斯特林机仿真分析模型
第42-52页
3.2.3 仿真结果分析
第52-66页
3.3 本章小结
第66-67页
第四章 斯特林循环尾气余热回收系统的试验研究
第67-83页
4.1 试验系统简介
第67-68页
4.2 试验测量及控制方案
第68-71页
4.3 试验结果分析
第71-79页
4.3.1 斯特林机转速与电压及负载电阻之间的关系
第71-72页
4.3.2 斯特林机轴功率
第72-75页
4.3.3 换热管壁面温度分布
第75-77页
4.3.4 斯特林机缸压分布
第77-78页
4.3.5 汽油机输出特性
第78-79页
4.4 斯特林循环废热回收系统的分析
第79-82页
4.4.1 功率提高率
第80-81页
4.4.2 系统的热效率
第81-82页
4.5 本章小结
第82-83页
第五章 朗肯循环尾气余热回收系统的理论研究
第83-108页
5.1 基于朗肯循环的废气余热回收系统
第83-86页
5.1.1 系统构成及工作原理
第83-84页
5.1.2 工质在系统内的工作过程
第84页
5.1.3 废热回收系统的性能评价指标
第84-86页
5.2 循环工质的分类及选择
第86-87页
5.3 膨胀机的热力学分析
第87-103页
5.3.1 活塞式膨胀机的工作过程
第87-89页
5.3.2 活塞式膨胀机结构形式
第89-90页
5.3.3 活塞式膨胀机的热力学模型
第90-92页
5.3.4 膨胀机仿真结果分析
第92-103页
5.4 关键部件蒸发器、冷凝器参数的确定
第103-104页
5.4.1 蒸发器参数的确定
第103页
5.4.2 冷凝器参数的确定
第103-104页
5.5 余热回收系统的效率分析
第104-107页
5.5.1 进口参数对余热回收系统效率的影响
第104-106页
5.5.2 膨胀机转速对余热回收系统效率的影响
第106-107页
5.6 本章小结
第107-108页
第六章 朗肯循环余热回收系统试验研究
第108-130页
6.1 试验目的及设备简介
第108-111页
6.1.1 膨胀机
第109-110页
6.1.2 蒸发器
第110-111页
6.1.3 高压水泵
第111页
6.2 试验系统的控制及测量方案
第111-114页
6.2.1 控制方案
第111-113页
6.2.2 测试系统
第113-114页
6.3 试验结果分析
第114-127页
6.3.1 膨胀机的输出特性
第115-117页
6.3.2 膨胀机状态参数
第117-121页
6.3.3 汽油机的输出特性
第121-122页
6.3.4 实验结果与理论分析比较
第122-125页
6.3.5 系统的能量利用情况
第125-127页
6.4 两种热力循环的余热回收系统的比较
第127-128页
6.5 本章小结
第128-130页
第七章 总结及展望
第130-133页
7.1 全文总结
第130-131页
7.2 展望
第131-132页
7.3 创新点
第132-133页
参考文献
第133-139页
发表论文和参加科研情况说明
第139-140页
致谢
第140-141页
本篇论文共
141
页,
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